Re: [討論] 台灣為什麼不開放右駕車
以下轉引自wikipedia
左行的最大優點在於可以減少事故致命率。而這來自兩點。第一，人類的一個避害本能。
人類在快速運動的情況下，在發現前方有危險時，會本能地向左傾斜或轉向。如此一來可
以右手（多為慣用手）保護身體，二來並可保護左側心臟的位置。這也是航空母艦的艦島
設在甲板右側的原因，飛行員在遇到危險時的本能動作是向左急轉，艦島設在右側可以避
免飛行員在降落過程中遇險時撞上去。第二，大多數人是右撇子，對占人口多數的右撇子
人來說，在駕車過程中突然發現前面有危險的情況下，右手施力向左轉向（路沿）的動作
比左手施力向右轉向（路中央）有力且快捷得多。尤其是在雙方對行的時候，能明顯有效
避免對撞。（右行則容易導致對撞）
右行的優點是，司機可以用左手保持對方向盤的掌控，同時使用右手完成換檔、操作儀錶
板等複雜的動作，這對右撇子的司機有利。另外，右行便於騎自行車或摩托車的人用左手
打出轉彎手勢。不過，採取右行交通規則的最大好處是這一規則被世界上大多數國家所採
用，慣於靠右行駛的司機在這些國家不必花費時間去熟悉新的交通規則。同時駕駛員座位
在左側的汽車銷量大，同一型號的汽車規模化生產時，銷量較大的左駕車比右駕車的邊際
成本更低，單價要便宜一些。
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