[分享] 48V輕混與日系油電混合有何差異？

看板 car

作者 seatala (海踏ˋ)

時間 2020-05-19 16:56:58

留言 67 ( 24推 0噓 43→ )

目前觀察未來汽車趨勢，隨著電動車逐漸興起，Mild-Hybrid(48V)也成為傳統燃油車廠在有限研發成本下的替代方案，像是：賓士EQ Boost、奧迪48V輕型複合動力系統、寶馬48V Mild-hybrid等。而這種Mild-Hybrid輕混技術優勢在哪裡？缺點又是什麼？和過往聽到hybrid就會聯想到的日系混動有何不同之處？整理兩篇介紹不錯的影片，分享給對油電感興趣的各位第一篇用簡單的動畫介紹48V系統 YT：https://youtu.be/ln-A5_Es1Xs

中文字幕：https://tw.osparks.com/player/46/7984 https://imgur.com/7nizebP

第二篇豐田車廠拍影片，嘲諷48V系統(豐田提出八項自家優勢) YT：https://youtu.be/cFWVhCQQesY

中文字幕：https://tw.osparks.com/player/46/7988 https://imgur.com/4H6jHIy

看完影片可以了解一些，關於輕度混動跟日系混動的差異性。 #48V #輕油電 #混合動力 #Hybrid #未來趨勢 #低成本 #環境友善 #科普知識 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.169.73.123 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1589878622.A.164.html

留言

※ 編輯: seatala (1.169.73.123 臺灣), 05/19/2020 17:06:10

推 yytseng 48V是應付環保法規檢查測試用的，本來就是過渡 05/19 17:09 1F

推 jason0330 48V很鳥，其實根本不是什麼新技術，真的就只是應付環保 05/19 17:24 2F

→ jason0330 法規而已。 05/19 17:24 3F

推 jason0330 上一代前期的BMW油電7就是這種設計，停紅燈時引擎熄火 05/19 17:26 4F

→ jason0330 跟怠速熄火沒啥兩樣，冷氣還會停。然後唯一的好處就是 05/19 17:26 5F

→ jason0330 加速時很猛爆，但我個人是覺得750i本來就猛，加一個馬 05/19 17:26 6F

推 jason0330 達差多少我是存疑。 05/19 17:27 7F

的確是有幫助，但看國外的試駕媒體，通常都說感覺不太出來，畢竟只是微幅增加

推 owen1803 48V說穿就是加個發電機 05/19 17:31 8F

其實48V有分成BSG以及ISG，你說的可能比較像是BSG，但ISG其實還有些小型電子渦輪等

→ sammy98 真的就是應付法規而已不如電池加大改電驅冷氣 05/19 17:32 9F

→ sammy98 停車免發動吹冷氣比較實際 05/19 17:32 10F

48V應該可以比傳統撐久一點，但不知道能撐多久，沒電就好笑了

推 gk1329 油電電池已經夠小了 48v電池還要在小12倍…… 05/19 17:44 11F

這就是成本問題，畢竟日系混動在這技術琢磨很久，類似過渡期的替代方案

推 YJM1106 歐洲車廠：你以為你有專利就能這樣嘲諷嗎 05/19 17:50 12F

帶大家稍微了解48V的好處，但也需要客觀放上日系車廠的論點

→ solidmiss 現在要買車就會猶豫要不要選有48v的車款感覺根本垃圾 05/19 18:12 13F

→ islets 怠速時冷氣會停的話.....夏天市區開會很熱 05/19 18:15 14F

當作大電池可以讓車載電子設備減輕負荷。

→ mingchaoliu 48V...雞肋，為了環保法規而不得不推出的技術，跟怠 05/19 18:19 15F

→ mingchaoliu 速熄火一樣，省了一點油，但換來日後妥善率風險 05/19 18:19 16F

其實比起一般混動，48V成本算低，但的確就是多了幾個小部件

推 gk1329 電池成本一直降我覺得48v系統要GG惹 05/19 18:27 17F

推 joshau 48V基本上不叫油電，他根本不能靠電池單獨運作 05/19 20:00 18F

推 randeon5566 為了應付法規的東西多了更多日後維修的成本 05/19 20:01 19F

推 NEWinx 48v沒省多少油，還可能多付電池錢 05/19 20:04 20F

推 SA01 48V一顆約六萬 05/19 20:05 21F

可以分享是哪家車廠的嗎

→ m996360 https://upload.cc/i1/2018/10/31/daqbuA.jpg 05/19 20:06 22F

rich_img

22F

→ NEWinx 就發展不出油電拿出來的過渡產品 05/19 20:06 23F

→ m996360 我以前貼過這張圖，汽車後續發展是有點政治角力意味的 05/19 20:06 24F

→ m996360 48V是有人戲稱，VAG集團內部專案～ 05/19 20:06 25F

→ m996360 日系一線車廠是不跟他們玩這套的 05/19 20:08 26F

→ m996360 如果現階段的內燃機配上48V與PHEV，可以搞定法規到2035年 05/19 20:09 27F

→ m996360 那這套系統就會一路走下去 05/19 20:09 28F

→ m996360 https://i.imgur.com/sPcYH3K.jpg 05/19 20:10 29F

29F

→ m996360 超過兩間的頂尖顧問公司評估未來會是這樣 05/19 20:11 30F

→ m996360 各類輕重油電會因為低車價與方便的石化能源繼續走下去 05/19 20:12 31F

→ m996360 這還是還沒發生疫情前大家樂觀的評估 05/19 20:13 32F

→ m996360 另外就是48V不是指輔助馬達這塊，它會改變一些調教的策略 05/19 20:17 33F

→ m996360 "只"。由於功率變大之後，內燃機會把一些物件包含進排氣 05/19 20:18 34F

→ m996360 輔機...等等的丟給電機，引擎的設定會變彈性化 05/19 20:19 35F

→ m996360 同時以前一些不能嘗試的內容比方"高壓"，包含進氣高壓 05/19 20:19 36F

→ m996360 燃油超高壓、還有電機系統的反應速度比油壓快速 05/19 20:20 37F

→ m996360 這些事情會改變內燃機的燃燒系統設計，這是影片沒講的 05/19 20:20 38F

→ dslite 啥 9%? 美國人這麼不給特斯拉面子? 05/19 20:21 39F

→ m996360 其實已經可以獨立開一篇專題來探討了 05/19 20:21 40F

的確這種深度的專題，適合拿來討論

推 gn02384419 我倒覺得是各車廠聯手拿來制衡Toyota 用的 05/19 21:17 41F

有些車廠是會跟豐田技術合作的，像是BMW就是

推 TaiwanNeko 花3分錢做到7分成績和花6分錢做到9分成績的差別 05/19 21:19 42F

數字化的結論ＸＤ

→ vespar 其實可以解讀成油車的12V電力系統全面升級48V吧 05/19 21:28 43F

→ vespar 這樣一想倒不覺得是壞事只要車價能跟油電車拉開差距即可 05/19 21:29 44F

推 LexusNo1 跟油電比起來根本是垃圾。 05/19 21:33 45F

推 black209014 看看樓上河粉的嘴臉... 05/19 21:48 46F

→ dslite audi有12v輕油電..該不會是並個逆電流交差吧? 05/19 21:48 47F

→ showingstar 48V其實很有趣方向機冷氣壓縮機起步啟動都可以應 05/19 22:36 48F

→ showingstar 用當然都是用煞車回收的電能 05/19 22:36 49F

→ showingstar 也沒有油電高速效率不佳的問題真的可以多聽多看 05/19 22:37 50F

→ showingstar 不用為了油電電機犧牲引擎的大小 05/19 22:38 51F

對，我都忘了車室空間差異了，感謝

推 atlaswhz 48v主要是為了自動駕駛的供電系統做準備 05/19 22:47 52F

推 rainie78924 還有電子渦輪 05/19 23:09 53F

ISG整合系統就是你說的電子渦輪

推 nctufish 48v已經有陸續幾款有油耗測試，看起來幾乎沒有效益 05/20 00:41 54F

推 croweva Toyota的合作伙伴Suzuki也玩的48v輕油電耶 05/20 06:32 55F

推 ge9487 油電車重高速沒啥機會動能回收這樣看48v不就跟純油車沒 05/20 07:46 56F

→ ge9487 兩樣還增加一堆修車風險 05/20 07:47 57F

推 s0991192568 大概是一台車子，48V就像放了一顆3號電池。輕油電放 05/20 08:11 58F

→ s0991192568 了行動電源。電車就是5倍以上的行動電源。 05/20 08:11 59F

→ s0991192568 輕油電說錯是油電和混合 05/20 08:12 60F

3C系的結論

推 aimlin 48v一顆六萬跟toyota hybrid大電池一樣，根本歐洲車廠搞 05/20 09:11 61F

→ aimlin 笑而已XD 05/20 09:12 62F

→ aimlin 直上toyota 2.5 hybrid /lexus 300h系列就好啦 05/20 09:12 63F

→ aimlin 48v就沒有油電技術的廠搞出來的電子拉機 05/20 09:13 64F

→ aimlin 價格一樣，輕油電連純電推動都沒辦法 05/20 09:14 65F

推 bc0121 歐洲跟中華人民共和國是因為法規關係逼人改買電動車，美 05/20 09:59 66F

→ bc0121 帝不搞這種把戲 05/20 09:59 67F

※ 編輯: seatala (1.169.73.123 臺灣), 05/20/2020 12:01:41

[分享] 48V輕混與日系油電混合有何差異？

留言

最新文章