Re: [情報] 狂降！Toyota Prius PHV 119.9萬元

※ 引述《Scape (缺鈣缺很大)》之銘言： : 個人意見： 如果是想要把它當成通勤買菜天天充電用的電動車 假日出遠門當油電車開完全不必煩惱充電問題的話就可以考慮這輛 原因有兩大點： 1.如果一天來回通勤距離在100km以內(家裡/公司都能裝充電樁) 如果一天來回通勤距離在50km以內(家裡/公司其中一處能裝充電樁) 那你平常就不需要用到半滴油 直接當純電車開 又何必多花錢買續航里程更長但是卻用不到的昂貴純電車？ 這裡說的可不是多花幾萬 而是多花幾十萬 快要可以買台小車的價差 2.和泰保固大電池8年16萬公里免煩惱 就算你很倒霉16萬公里一過大電池就掛掉 省下來的油錢也夠你換一顆大電池再戰16萬公里了 另外別忘記跟純電車的價差就夠你換幾次大電池了 3.你如果心血來潮突然想要出遠門 公司如果突然要你出差到很遠的地方 那就去吧~ 不需要煩惱目前剩餘電量 不需要煩惱路上有沒有充電樁 不需要煩惱假日充電樁會不會客滿 不需要煩惱急得要死/累得要命還得去等充電 不需要煩惱住宿的地方有沒有充電樁 反正嚕進去一個隨處都有的加油站 在你上完廁所之前 就又增加了一千公里的續航力了 : 如果是想把PHV 日常當成油電車開的話再考慮這輛，如果是想要把它當成通勤 : 買菜天天充電用的電動車用的話不建議，原因有兩大點： : 1. : 當成電動車用的前提是家裡/公司能裝充電樁，可以天天供你充電，這樣其實就 : 直接買電動車就好。 : 2. : PHV 的鋰電池組大小為8.8 kWh，純電續航里程以比較符合實際體驗的EPA 標準 : 來說，是25 miles(約40公里)： : https://i.imgur.com/uJW9vqq.png

: 而目前車用鋰電池的循環次數大約是1000~1500次，而通勤、日常使用平均一天 : 要超過40公里並不難，也就是可能一天就會使用超過一次鋰電池循環，五、六 : 年過後要突破1500次是很容易的事情。屆時雖然電池並不會就直接掛掉不能用， : 但是電池的可用容量可能會降到80、70% 甚至更低，加上其他電力例如冷氣的 : 使用，要把它當成純電動車開續航里程可能只剩十幾二十公里，到那時候應該 : 就跟一般的不插電油電車沒什麼太大的不同了。 : 電池小導致電池壽命短，個人覺得這是這類插電油電車最大的致命傷。 : ※ 引述《asdf3164 (小安)》之銘言： : : https://reurl.cc/lVpVqY : : 這台的訂價真的很神奇 : : 剛發表正式售價：159.9萬 : : 2019/8月降價：137.9萬 : : 2020/5月降價：119.9萬 : : CP值之神車來了！ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.175.173.39 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1590087402.A.08A.html