Re: [問題] 奢侈稅到底是300還是360(370才課?
這回答真的有夠菜雞的,不懂就不要出來誤導別人好嗎
所稱「完稅價格」係指關稅完稅價格(CIF價格)
加計關稅稅額、貨物稅額及營業稅額之總和。
進口車2,000cc以下:
17.5%關稅X 25%貨物稅X 5%營業稅,等於一台車要課54.2%的稅。
進口車2,000cc以上:
17.5%關稅X 30%貨物稅X 5%營業稅,等於一台車要課60.4%的稅
以3000CC以上,成本10萬美金的汽油車,在台灣保證超過奢稅,範例:
累乘法=1*1.175*1.3*1.05=1.604
稅率=1.604-1=0.604=60.4%≒61%。
稅金=100,000*61%*30 (匯率)= 1,830,000元。
稅金+原本車價=4,830,000
以上可知,10萬美金成本的車, 早就超過奢侈稅門檻了
那麼來看一下,在台灣不超過奢侈稅的,美國是什麼價位的車價才有可能:
2020 Porsche Cayenne Coupe $76550美金 台灣368萬(1.60倍)台灣並沒超過奢侈稅
以上說的是空車,如果你選配,那車商一定跟你收奢稅的錢
那就可以來推敲一下車商的利潤,要知道,美國車價甚至比德國當地低,
就以美國車價來為例,並用上面提到的公式來算:
通常搞代理的,NET價 都是international price的15%~20%之間
因為我本業也是搞代理的,
我們姑且就抓,台灣P牌的成本,是美國賣價的8折(20% off)
那來算算Cayenne Coupe車商的成本大概是多少:76550*0.8(20%)=61,240
61240*30(匯率)+61240*0.61*30(關稅)=2,957,892(CIF成本)
看到沒,剛好"快要"跨過奢侈稅的門檻,然後車商賣你368
其中看起來有70萬的利潤,但是,中間還要扣掉:管銷,驗車,運費(CIF不含運)
不懂國貿的自己去查CIF,你說一台車賺60萬很多嗎?其實也還好,也就20%
300塊賺60塊的概念,只是台灣大部分都搞代工的,普遍認為20%很多
只是一堆人根本不懂怎麼算,會以為車商大部分很坑,
車商現在要很坑也很難,這麼透明,不會自己辦外匯車嗎?
你當外匯車商都吃素的是不是?車價如果不合理,外匯車一定制衡
結論:1.最坑的就是政府 2.美國車價76,000以內的來台灣通常不會超過奢稅
最後,大膽推論,Taycan 4s來台灣售價會是多少:
103,800(美國賣價)*0.8=83,040
83040*30(匯率)+83040*.61*30(稅)=約400萬
電動車140萬以內的部分免徵貨物稅可以扣稅21萬
400-21=379 379/0.8(車商利潤20%)=賣價473
我猜,會非常接近500萬,可能開個480之類
※ 引述《Subaru5566 (愛上速霸路)》之銘言:
: 要推敲Porsche Taycan進貨價很簡單啦。
: https://tinyurl.com/yd9ar8ch
: 美金$103,800大約等於台幣$3,120,000,在尤其考慮到新車銷量不如一般車,
: 利潤不抓高點怎麼行。
: 我是不信進貨價$300萬啦。
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