[問題] 缸數跟cc數的關係？

看板 car
作者 GlassHeartHo (玻璃心小豪)
時間 2020-06-10 09:19:17
留言 86 ( 9推 0噓 77→ )
如題 小弟文組 不懂專業知識 希望能來版上請專家解惑 我好奇的是 一般來說 缸數越多cc數會跟著變大 但是有些一缸500cc 有些一缸100cc 有些機車1000cc就四缸了 可是大部分汽車都是2000cc才四缸 是機車跟汽車的先天差別嗎 ？ 那一缸最多可以配到幾cc啊 目前看最多都是500配一缸 然後卡車頭好像又比較特殊 10000cc才配6缸 抱歉內文看起來很混亂 因為我完全沒有基礎概念所以不知道該怎麼問比較好 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.137.180.163 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1591751959.A.C7E.html

留言

→ rogerliu 樓下只有一肛 06/10 09:26 1F
→ wa88 由於長期沿用的行內實驗製造標準 汽車的1缸習慣做在 06/10 09:27 2F
→ wa88 300至600cc之間 06/10 09:28 3F
→ wa88 燃燒階段的推進效能只有一小段 太小缸的不 06/10 09:30 4F
→ pi0901 櫻花大大知道 06/10 09:30 5F
→ wa88 能只透過增加缸數來補足動力 06/10 09:32 6F
→ wa88 例如W16排列每缸100cc 效率會輸給直列4缸每缸400cc. 06/10 09:32 7F
推 gx9900824 封缸哥專業的 您可以問他 06/10 09:33 8F
推 showingstar 一說是跟效率有關 效率最好是約500cc一缸 06/10 09:33 9F
推 MTBSsales 缸徑衝程變化太大的話，除了周邊要跟著變動，連原 06/10 09:34 10F
→ MTBSsales 本計算好的震動、行程、動力輸出、硬體耐用度等都要 06/10 09:34 11F
→ MTBSsales 跟著重新設計，成本無限大，所以四輪很少像二輪這 06/10 09:34 12F
→ MTBSsales 樣改缸，改的都當高消耗品，多開一趟就賺一趟，所以 06/10 09:34 13F
→ al623al 排氣量指引擎中活塞從上死點移動到下死點的容積 06/10 09:34 14F
→ MTBSsales 目前市售車才會多為單缸500或600的三、四模組化生 06/10 09:34 15F
→ MTBSsales 產，然後四輪運用上雙缸各方面又比三缸還悲劇，封 06/10 09:35 16F
→ MTBSsales 缸哥這方面真的是專業，可以問問他 06/10 09:35 17F
→ wa88 是的 規格沿用是車界十分重要的力量 因為牽一髮能 06/10 09:36 18F
→ al623al 汽油引擎用火星塞點火把吸進燃燒室的混合氣點燃 06/10 09:36 19F
→ MTBSsales 容積應該是活塞上死點，壓縮過的爆炸空間吧 06/10 09:36 20F
→ wa88 動全身. 尤其現在不是戰後那種前工業化試驗場 賣車 06/10 09:37 21F
→ wa88 尤其製造汽車 越來越難賺. 06/10 09:38 22F
→ al623al 也就是從特定一個點開始燃燒，所以燃燒室太大的話 06/10 09:38 23F
→ al623al 會來不及燒完，就要排氣了，所以汽油引擎排氣量不 06/10 09:38 24F
→ al623al 能做太大 06/10 09:39 25F
→ al623al 柴油引擎就不一樣了，柴油引擎用壓縮點火 06/10 09:40 26F
→ al623al 沒有火星塞，使用活塞壓縮時產生的高壓高溫點燃混合 06/10 09:40 27F
→ al623al 氣，屬於“均值燃燒”，也就是燃燒室的每一處都會點 06/10 09:41 28F
→ al623al 火，排氣量就可以做的大些 06/10 09:41 29F
→ al623al 大型機具如卡車、船舶通常都用柴油 06/10 09:42 30F
→ al623al 排氣量做到幾百公升都有可能，不過轉速會比較低 06/10 09:43 31F
→ al623al https://zh.m.wikipedia.org/wiki/File:4-Stroke-En 06/10 09:43 32F
→ al623al gine.gif 06/10 09:43 33F
→ al623al https://reurl.cc/vD4VQa 06/10 09:44 34F
→ al623al 縮網址了，維基的圖可以參考一下 06/10 09:45 35F
→ al623al 圖中活塞從最上面移動到最下面的空間即排氣量 06/10 09:46 36F
→ al623al 活塞移動到最上面時，活塞上的小空間為燃燒室 06/10 09:47 37F
→ al623al 排氣量容積：燃燒室容積稱為壓縮比 06/10 09:48 38F
→ rogerliu 看到推文笑了,大家都這麼推崇封缸哥XD 06/10 09:48 39F
→ al623al 假設有一2.0升引擎，壓縮比10：1 06/10 09:49 40F
→ al623al 每缸500cc，燃燒室容積就是50cc 06/10 09:50 41F
→ al623al 理論上壓縮比越高，效率越高 06/10 09:51 42F
→ al623al 好像有點離題了，哈哈 06/10 09:51 43F
→ al623al 肛哥是誰啊？ 06/10 09:51 44F
→ al623al 剛剛忘了提到一點，燃燒室體積越小，燃燒速度就越 06/10 09:53 45F
推 Superleggera 封缸哥:SakuraHana 06/10 09:54 46F
→ al623al 快，所以引擎越小，轉速就可以越快 06/10 09:54 47F
→ al623al 反之，引擎越大，轉速越低 06/10 09:54 48F
→ Superleggera 是說汽車和機車會不同主要還是常用轉速域不一樣吧? 06/10 09:55 49F
→ al623al 摩托車輕，追求高轉速，所以引擎比較小 06/10 09:55 50F
→ al623al 摩托車本身小，也沒辦法裝大引擎 06/10 09:56 51F
→ al623al 跟轉速域也有關係，不過可以透過變速系統解決 06/10 09:57 52F
→ al623al 缸數越多，理論上馬力也會提高 06/10 09:58 53F
→ al623al 你可以想像成協力車，如果每個人都出一樣的力 06/10 09:59 54F
→ al623al 人越多，騎起來越輕鬆 06/10 09:59 55F
→ al623al 缸數跟排氣量沒有絕對關係，還要考慮其他因素 06/10 10:04 56F
→ al623al 像前面說的，市售汽油引擎每缸約500左右 06/10 10:05 57F
→ al623al 所以缸數越多，總排氣量就越大 06/10 10:06 58F
→ al623al 其他領域的引擎就不一定了 06/10 10:09 59F
→ al623al 烏克蘭製T-84坦克，引擎16.3公升只有6缸 06/10 10:09 60F
→ al623al 總的來說，製造商需要更大馬力的引擎 06/10 10:10 61F
→ al623al 會把排氣量加大、缸數增加 06/10 10:10 62F
→ al623al 以上，謝謝觀賞 06/10 10:11 63F
→ al623al 有錯請不吝賜教 06/10 10:12 64F
推 Melofans 哇賽，有神快拜 06/10 10:17 65F
推 Seattle995 問四缸封一缸的封缸哥 1.6J 06/10 10:41 66F
→ jairon 一樓在秀下限 06/10 10:49 67F
→ assblack 機車體積小所以常靠增加缸數跟轉速來提升馬力 06/10 12:48 68F
→ guardian93 小黃蜂平均一缸比養樂多還小，轉速表列刻到16000轉 06/10 12:53 69F
→ guardian93 以上，騎起來有類似F1的感覺，但很慢 06/10 12:53 70F
→ wisdom 汽車跟機車單缸排氣量不同，的確主要是動力考量。機 06/10 12:56 71F
→ wisdom 車能容納的引擎尺寸有限，所以排氣量不會做太大。而 06/10 12:56 72F
→ wisdom 要在有限排量裡得到更多動力，往高轉化發展是一個合 06/10 12:56 73F
→ wisdom 理的方向。所以機車的發展就是小排量，高轉速。汽車 06/10 12:56 74F
→ wisdom 則朝相對大排量，低轉化 06/10 12:57 75F
→ finals 250CC配四缸 拉起來真的超爽 改排氣管 聲音不下超跑 06/10 13:15 76F
推 YJM1106 缸徑大不利高轉 06/10 13:34 77F
→ poco0960 CB400.小黃蜂這種遠遠聽起來明明就發財車,哪裡超跑? 06/10 13:50 78F
推 YJM1106 CB400、小黃蜂 買二手來騎還會賺錢，發財車無誤 06/10 13:58 79F
推 dividers0798 機車Rocket III 2500cc也才三缸 06/10 18:32 80F
→ dividers0798 主要是缸徑衝程比是決定特性的一大要素，短衝程利高 06/10 18:32 81F
→ dividers0798 轉、大馬力；長衝程利於低轉扭矩。通常負重越大的載 06/10 18:32 82F
→ dividers0798 具其引擎越會向長衝程設計 06/10 18:32 83F
→ DYE 最大單一缸1820升，整機共14缸 06/10 18:52 84F
→ atbhao05 樓下勁戰幾缸 06/10 19:20 85F
→ dividers0798 那是輪船的啦，輪船燃燒室人都可以爬進去 06/10 19:42 86F