Re: [討論] 計程車為毛不願意集體加入Uber行列?

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※ 引述《jason0330 (レクサス大将軍)》之銘言: : 說實在的 : 現在Uber也是計程車了 : 上面的管理者都是各大車隊 : 那麼既然如此 : 對於本來的計程車來說 : 直接加入Uber多元化計程車行列有何不可? 計程車和uber我常坐, 也和各司機聊過這個問題. uber不是你想加就可以加的. 沒有良民證的司機是一種, 還有車子太舊太爛的計程車也加不了uber. (前段的車隊也不收, 只能去合作社, 然後大概就車站醫院夜店外在賺.) 而且多元計程車不能作路招, 每一筆都要被抽. 有些懂的蹲點的計程車司機, 認為自己有辦法賺. 不一定要全靠接單. 走高鐵和機場的排班司機也必須是小黃. 另外uber在不同縣市的使用率也有差. 台北和新竹是使用率最好的, 且在疫情前常常都有外國客肥單, 大車隊就拿不到這種. 其他縣市像高雄收入就沒那麼好, 多半不如小黃. 至於非uber的多元, 像大車隊, 本身單量其實不夠多. 很多我覺的都是跑兼職的, 或是作包車為主, 沒包車就出來開app加減賺這種. --
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 119.14.220.127 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1596361263.A.D02.html
1Fsuggestjoy: uber抽成過高 其他車隊收入不見得比uber差 08/02 18:33
2Fsuggestjoy: 而且營業性質也不盡相同 各車隊都有特別好跑的時段 08/02 18:35
3Fsuggestjoy: 多方比較之下當然不會全部的司機都 加入同一個車隊或 08/02 18:35
4Fsuggestjoy: 是一個平台 還是必須要有競爭 08/02 18:35
5Ftorosome: 55688就屌打uner了吧 app叫車固定抽10塊 08/02 19:04
6Fshamanlin: uber抽成高但好處是空車率低 08/02 22:44
7Faxlfun: 會跑的不會加uber 08/02 23:09
8Faxlfun: 台灣大平均都有十萬以上,幹嘛去跑uber? 08/02 23:10
9Fcall032ss: 應該還是要看地區啦 08/03 10:37
10Fcall032ss: 我坐過的uber司機是都說賺的比開小黃多,空車時間短 08/03 10:37
11FNussia: Uber仔細看的話,內部髒亂的車比55688來得多很多 08/03 15:58

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