[問題] 本田為什麼也要用CVT變速箱?

看板 car
作者 caeasonfb (eason)
時間 2020-12-06 19:16:59
留言 45 ( 19推 0噓 26→ )
Honda本田在ptt車板都知道是很受信任一個車廠。 不僅對車的本質有所執著,也有強大的研發能力。 當遇上豐田toyota在油電系統上的專利障礙, 本田honda就繞過專利,搞自己的一套油電系統, 不但經得起市場的實用考驗,還比豐田的競品有力。 既然Honda有高明的研發力又重視車的本質, 它的全球銷售應該也夠分攤支撐研發改良的成本。 為什麼不把自己家的AT變速箱改得無懈可擊又價格便宜? 反而跟風其他日本車廠去用被嫌到沒力的CVT? 有沒有卦? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.62.187.218 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1607253421.A.005.html

留言

OrzOGC 本田魂己死 12/06 19:18 1F
ysyyu crv油電不是被外媒評價很差嗎? 12/06 19:24 2F
ysyyu https://i.imgur.com/cna2hsI.jpg 12/06 19:24 3F
[問題] 本田為什麼也要用CVT變速箱?
3F
不夠省油,但不到很差吧。妥善有顧到,動力反應也比豐田好。
kakukangen HONDA本業是二輪又不是四輪 = = 12/06 19:26 4F
ysyyu 哈,國外車評下的結論是,highly dissappointing, 12/06 19:32 5F
ysyyu 最好是他們都沒開過油電,不知油電油耗的正常表現 12/06 19:32 6F
ysyyu https://i.imgur.com/4RESxvP.jpg 12/06 19:33 7F
[問題] 本田為什麼也要用CVT變速箱?
7F
國外一個車評不代表全世界吧? 別老是看農場標題的新聞好嗎? 底下這篇持平地說雖省油經濟,但對比舊CRV的即時反應,油電CRV不能算是最強。 https://www.caranddriver.com/reviews/a31679395/2020-honda-cr-v-hybrid-drive/ 這篇對油電CRV持肯定看法 https://www.cnet.com/roadshow/reviews/2020-honda-cr-v-hybrid-review/ 這篇說crv rav4 兩部綜合動力、資訊、空間、價格起來看是不相上下 https://www.detroitnews.com/story/business/autos/foreign/2020/09/09/ review-toyota-rav-4-hybrid-vs-honda-crv-hybrid/5746128002/
kashima228 本田受信任?????????????? 12/06 19:37 8F
妥善率高,二手價漂亮不是嗎?
sleepgod0602 因為本田的AT也為了繞專利吃很多悶虧 12/06 19:39 9F
finasoul 12.76km幹嘛要油電,乾脆用1.5T 12/06 19:43 10F
ETJohn 本田超慘,早知道就找鄉民去當首席工程師,當上車 12/06 19:44 11F
ETJohn 界龍頭必然是指日可待 12/06 19:44 12F
發問就要當工程師,你推文不就要當ptt站長?
focusd 你改的無懈可擊的時候價錢就不會便宜了,另一個未經 12/06 19:55 13F
focusd 證實的八卦是研發人員都跳槽去Isuzu開發nees smooth 12/06 19:56 14F
focusd er了 12/06 19:56 15F
感謝f大有卦分享
Tieylea 本田的變速箱從本家祖傳平行軸AT變成明日黃花之後就 12/06 20:04 16F
Tieylea 變不出什麼新花樣了 買zf的9AT來用應該是本田最不想 12/06 20:04 17F
Tieylea 提的黑歷史 12/06 20:04 18F
Tieylea 本田什麼都要自己來 是日系企業的傳統堅持也是致命 12/06 20:08 19F
Tieylea 的缺點 在現代產業分工的架構下也是一個很難擺脫的 12/06 20:08 20F
Tieylea 包袱 12/06 20:09 21F
謝謝T大回應,看起來本田的坎坷真是不少
※ 編輯: caeasonfb (61.62.187.218 臺灣), 12/06/2020 20:12:05
Tieylea 本田現在連下一代的純電平台都要拉GM來合作 看來技 12/06 20:10 22F
Tieylea 術的本田也不會是過去那個純正MIJ的啊本田了 12/06 20:11 23F
dashi 車廠間的合作可以降低開發費用,豐田跟速霸陸,日 12/06 20:26 24F
dashi 產跟三菱也是這樣,車廠最後還是要盈利 12/06 20:26 25F
NagaeIku193 用CVT主要為了成本跟節省空間,還有在油耗上的優勢 12/06 20:29 26F
NagaeIku193 追求運動的客群在本田算小眾,最喜歡的還是耐用省 12/06 20:33 27F
NagaeIku193 油空間大,然後相對有運動感就行 12/06 20:33 28F
cocoi 台本都在提早叫人退休了,應該是不好過 12/06 20:50 29F
acura123 本田市值跟豐田差太多,就像德川家康vs 獨眼龍政宗 12/06 20:56 30F
acura123 本田主要市場是北美,沒辦法像豐田全世界打天下 12/06 21:04 31F
Orisinal Honda北美accord有10AT啊 Acura也很多車型有配 12/06 22:51 32F
jeff19840619 蟑螂才盡,讓老加九飆仔們失望了。 12/07 00:34 33F
aweiweek 平行軸的AT高速表現真的爽 動力很直接 12/07 01:08 34F
aweiweek 頓挫感是一定有的 這部分見仁見智 12/07 01:08 35F
jason0330 2.0引擎配油電12.76km/l,這效率... 12/07 09:50 36F
popoan 不是CVT都同一家,本田的CVT研發自己來 12/07 10:21 37F
popoan 看到CVT就給它跳過 12/07 10:22 38F
DYE CVT如果是鋼帶或是鋼鍊的 這關鍵零件生產的廠家不多 12/07 10:26 39F
wjes30325 本田二輪很棒 機車配dct真的很有趣 做的超屌 12/07 19:14 40F
wjes30325 四輪就...好像還好 12/07 19:14 41F
gigabit 本田的油電為了繞豐田專利成本高 12/07 19:23 42F
gigabit 而且油/電銜接性差,之前租油電fit的感想。現在不 12/07 19:24 43F
gigabit 知道有沒有比較好 12/07 19:24 44F
gostt 變不出把戲了 12/08 08:39 45F

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