[心得] 中大型國產房車的消失-TOYOTA CAMRY 雅緻

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作者 louie83279 (永遠不準的先知)

時間 2021-01-12 18:49:24

留言 64 ( 30推 1噓 33→ )

送走烏煙瘴氣的2020年，除了把一大堆不如意和傷感留在2020之外，我們也在2020年底和一些曾經在台灣車壇有一席之地的車款說掰掰。這些車款離開我們的原因不盡相同，有些是因為無法滿足新的安全法規被迫停產，有些車則是無法通過新的排放法規，在原廠無意支援修正之下選擇停售。其中，有一台車的停產，不僅略為影響營業車市場的車種選擇，更是代表著一個輝煌世代的終結，它就是TOYOTA CAMRY 雅緻款---一台大多數消費者已經遺忘，直到最後仍然發揮著他僅剩的價值，持續低調的貢獻每月百來輛掛牌數的沙場老將，也是國產中大型房車最後的生還者。 https://imgur.com/xBfu002.jpg

https://imgur.com/KSrRCkI.jpg

說起國產中大型房車，我想他幾乎代表著90年代後期到2010年，大約15年之間的國產車風光吧。從裕隆正式國產化CEFIRO車系，把裕隆這家老公司從危機中救起，然後結合 ACCROD MONDEO CAMRY GALANT等其他國產對手，在那個SUV尚未成為銷售主力的年代，要追求舒適的乘用空間，國產中大型房車絕對是最佳的選擇。不僅動力規格不俗，外觀氣派大方，配備豐富，舒適性也是無可挑剔……大多數啦，我知道不是全部的國產中大型房車都符合以上條件。 https://imgur.com/ZqDg6b0.jpg

https://imgur.com/9AHySdk.jpg

(圖片取自網路) 既然當年國產中大型房車如此熱門，我們家自然也沒有缺席。在我還小的時候，當時家父原本的座車僅是一台手排四門Civic，某天回家跟我們說他拿Civic去貼換一台車，換了一台黑色的Cefiro A32 2.0回來。那台A32當然不是全新車，但就算年幼如我也看的出來這台車跟之前的Civic有多大不同。 A32在我們家的時間並不長，A34上市之後家父就改牽了一台3.5的CEFIRO，那台車就真的很厲害了，雖然吃油跟喝水一樣快，但無損這台當時的國產馬力王價值。性能強勁，乘坐舒適之外，各種千奇百怪的電子花車配備也是玲瑯滿目，當年就標配一台可以收看”VCD ”的車用螢幕主機可是非常先進的配備，隨車配備的車用電話倒是常常接到奇怪的騷擾來電，過不久就去停用了。 https://imgur.com/JJ7QPay.jpg

https://imgur.com/Lu4ZjEv.jpg

回到整個國產中大型房車的市場，2010年之後受到油價快速上漲，以及SUV車型慢慢成為市場主流商品的影響，傳統多汽缸大排量的國產中大型房車受到極大的衝擊，大多數產品在這段時間選擇退出市場停產，或是改由海外進口銷售，逐漸退居二線甚至三線。隨著和 CAMRY共同撐住國產中大型房車市場的對手，NISSAN TEANA停產改從美國進口ALTIMA取代，CAMRY雅緻款成為僅存的國產中大型房車直到2020年底(新款TNGA世代CAMRY早就改進口，雅緻款只是給租賃公司或計程車業者購買的)。 https://imgur.com/4bHnvJP.jpg

https://imgur.com/C97xcIM.jpg

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https://imgur.com/OFCF4El.jpg

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既然這台CAMRY最後的存在意義就是提供營業用途的客群採買，在配備和售價上自然得做足妥協。因此如各位所見，這款雅緻版CAMRY車上只保留了最低限度的必要性配備，且用料能簡化就盡可能簡化，務必把成本售價壓低到具有吸引力的程度。方向盤降級為軟質塑料成型，定速裝置也被拔掉，開長途腳其實有點疲累;音響主機直接給你一台很好外改的 2DIN主機，喇叭也被降為四支;飾板也不見過往CAMRY常見的各種木紋飾板，全部改為黑色鋼琴烤漆飾板，或乾脆直接用塑膠面板代替。 https://imgur.com/LtH0WDZ.jpg

(舊款尊爵版內裝示意，請感受看看兩者之間的差異性) 座椅部分，電動椅當然不可能出現在雅緻版上，皮椅面料也從透氣皮改成很入門的合成皮，質感一般不算出色，至少乘坐感覺跟其他版本差異不大。安全配備就相當不及格，直到停產前CAMRY雅緻版的安全配備水準仍停留在2015年，氣囊只有兩顆不說，ESP也不見蹤影，對照當時的2.5 Hybrid旗艦版已經配備TSS-P系統，只能說這安全配備水準上下的落差還是挺大的。 (https://www.7car.tw/articles/read/24919 2.5 hybrid旗艦版參考) 就這台車80萬出頭的訂價，雖然車室空間仍然寬敞，但配備與安全水準就比較普通甚至不及格。也看得出來這台車最後就是要主打營業車市場，一般自用買家看到這麼陽春的配備，不被嚇跑也難，但便宜寬敞又舒適的乘坐品質對營業用買家的吸引力還是很大，各種計程車與租車行都還能見到CAMRY雅緻版的身影，也難怪可以在停產當年開出1500台左右不俗的掛牌輛。 https://imgur.com/tIhU3v3.jpg

後車箱大小不錯，容積應該足夠應付商務旅客的行李量。 https://imgur.com/pyButyL.jpg

再次上路回味這台CAMRY，其實已經沒必要去深入探討這台車性能如何，操控犀利度夠不夠。一方面是因為這台車的定位僅需要滿足營業用客群的需求，以省油好保養為主，操控性只要在高速公路上可以穩健的巡航即可。另一方面這台車早就停產，未來也不會有潛在的購買需求。CAMRY雅緻版一樣搭載2015年小改款時換裝的6AR-FSE 2.0四缸自然進氣引擎，搭配傳統六速自排變速箱，具有167PS(123KW)@6500rpm以及199N搶@4600rpm的最大扭力輸出，沒有甚麼特別的性能表現或是個性，實際使用也是很傳統TOYOTA的感覺，但油耗還不錯，純高速行駛可以來到17km/l的表現，以2.0NA中大型房車來說很不簡單，小改之前的2.5NA可是怎麼開都無法突破12km/l。 https://imgur.com/GMzVMZ4.jpg

(在拍攝之前已經開了市區一段路，油耗小掉到15.7km/l) 實際的行駛感覺也是很傳統的中大型房車，沒什麼操控可言，隔音跟行駛路感都有一定水準。走舒適取向的懸吊設定配上高扁平比的車胎，路感偏柔軟但市區行駛跟高速表現差異不大，雖軟但穩定性保持得很不錯，沒有特別偏廢其中一邊，是頗為平衡的設定。不論在何種路況都能保持相當沉穩的行駛調性，這是中大型房車最大的特色，而SUV很難與之比擬的，不論是自駕，營業用或是載送重要人士，CAMRY其良好的體質都能勝任愉快(當然車型不同，目標買家也不同)。 https://imgur.com/k7ycny3.jpg

說到這，CAMRY雅緻版好不好開，值不值得推薦根本不重要，不只是因為他已經正式停產停售，走下時代的舞台，也象徵著台灣國產車市場翻過新的一頁，那個中大型房車的美好時代正式終結。其實之前突然意識到這件事，我還莫名的有些感觸，小的時候不只是我，可能很多跟我差不多年紀，或是稍長的朋友，都有那麼一段在家中的中大型房車上的遙遠回憶。如果家境小康，經濟條件允許，那時候購車的第一選擇幾乎都是朝國產中大型房車邁進，比如CEFIRO CAMRY MONDEO GALANT ACCORD TEANA…..等等，就像我們家當初買過兩台CEFIRO那樣，對駕駛，對家人都是最適合的選擇。 https://imgur.com/qNLQSpy.jpg

當然那時候並非沒有國產SUV可供選購，但還沒熱門到可以取代三廂房車的銷售市場，多數買家仍然傾向選購房車。那個年代哪像現在幾乎把生小孩跟買SUV畫上等號，小孩塞進安全座椅(或是根本不坐)，東西丟進後車廂就走了，哪有那麼多塞不塞得下的困擾，起碼我從來沒聽說過我爸我媽在抱怨CEFIRO後車廂不夠用(我家兩個小孩，我妹小我四歲)，後座要坐進兩個小孩一個大人也是毫無問題。當然時代不同，法規不同，人文風情也不一樣，現在的父母可對小孩好得很，假日還會帶小孩出外旅遊或露營，兩天一夜之旅，要準備的傢私應該是比我小時候多了，這時候SUV更好的空間利用彈性就成了打垮轎車，尤其中大型房車的利器，直到今天。 https://imgur.com/qVQAvIr.jpg

有時候我會想，那時候我到底是怎麼被養大的，家裡沒有買SUV，一路坐著三廂轎車長大到現在，也不會造成甚麼不便啊，現在的消費者一窩蜂買SUV的熱潮是怎麼回事……。不過市場決定一切，當和泰可以用RAV4和Corolla Cross稱霸國產進口雙榜，台灣本田只靠 CRV和HRV就足以生存(台苯還我CIVIC)，SUV價格帶一路下探到6字頭，就知道SUV成為銷售超級主力已經是不可逆的變化了。事到如今，不論甚麼等級的廠牌皆將SUV產品銷售是為重中之重，三廂轎車，甚至兩廂掀背車未來的前景都是打上問號的。 https://imgur.com/nZl3BuB.jpg

雖然未來三到五年，我們仍然可以在計程車，UBER和租車行繼續見到這台最後的國產中大型房車CAMRY雅緻版的身影，但那個曾經風光的年代卻不會再回來。中大型房車縱使氣派，舒適且配備豐富，最終仍然不敵獲利高，空間利用效率好的SUV壓迫，只能從國產車市場黯然離去，存在於我們的回憶之中。前幾天，看到小施收了一台CEFIRO當作公益車，看到那台車，我的童年回憶又重新清晰了起來，那不只是一台車，那更代表著一段滋味多元的兒時記趣，只可惜隨著舊換新政策的推行，路上越來越少CEFIRO和同期的中大型房車，兒時回憶終究只能成為回憶啊。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 203.75.26.48 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1610448566.A.A77.html

留言

※ 編輯: louie83279 (42.76.134.27 臺灣), 01/12/2021 18:53:31

推 JER2725 90年代的小孩不用兒童座椅，空間房車很夠用 01/12 18:53 1F

真的，那時候何止沒安全座椅，小孩都直接坐前座了

推 Mulsanne 和運租得到嗎？ 01/12 18:56 2F

可以，現在還有特價

推 oak2002 CEFIRO CAMRY 都是隔音好乘客舒適的好車 01/12 19:02 3F

※ 編輯: louie83279 (203.75.26.48 臺灣), 01/12/2021 19:10:59

→ s880036 和運好像真的可以租國產版的 01/12 19:11 4F

推 amou1030 一台如果只賣七八十萬會消失？ 01/12 19:21 5F

這台真的只要七八十萬，還是消失啦

推 iamhm 七八十萬賣cuv利潤高消費者也愛雙贏 01/12 19:27 6F

推 Xsara 對中大型房車的情懷大概剩七年級以前出生的人才有吧 01/12 19:32 7F

→ Xsara ，經過收費站要躲起來怕被抓超載 01/12 19:32 8F

推 iamhm 反而大型房車甚至比suv 還貴真不知道怎麼會變這樣 01/12 19:33 9F

改進口了，不破百都難

推 WORLDKING56 七年級生+1，中大型房車真的習慣了 01/12 19:37 10F

推 ErnestKou 04年Wish出了就被分掉一些，後來SUV起來就整碗端走 01/12 19:42 11F

→ ErnestKou 至於中型房車從4.4M長到4.6M也有影響，一般乘坐中型 01/12 19:44 12F

→ ErnestKou 就夠了 01/12 19:44 13F

中大型房車是買那個FEEL，不然現在FOCUS 4D後座空間也不小

推 iorittn 1992 美規Camry是我小時候的回憶 01/12 19:44 14F

推 Mulsanne 國產SUV都是用中型房車的底盤改的對車廠來說成本 01/12 19:44 15F

→ Mulsanne 很低 01/12 19:44 16F

消費者愛買，車商樂得爽賺

→ ErnestKou 上面說的七八十也就是現在中型房車的價位了 01/12 19:44 17F

推 aweiweek 這台真的舒適屌打希望號雖然軟但不會船到誇張 01/12 19:46 18F

→ Mulsanne 我家當年買國產2004 Camry 2.0頂級才85萬有ESP 01/12 19:46 19F

→ aweiweek 可惜還是賣太貴配備給得不大方 01/12 19:46 20F

當初好料都疊在油電版上，汽油版沒什麼亮點

→ heacoun 這根本狂人體吧 01/12 19:58 21F

→ poco0960 以前還有corona.telstar這種4.6m的 01/12 20:08 22F

→ poco0960 cefiro出來之後都被幹翻了 01/12 20:09 23F

電子花車統一市場啊

→ Parhelia 和運租得到機場接送也叫得到啊 XD 01/12 20:11 24F

→ Parhelia 去年初之前叫Camry會超過一半比率來更高級的車 01/12 20:12 25F

→ sammy98 不瞞你說其實大型房車加大輪子比SUV還大 01/12 20:14 26F

→ sammy98 https://i.imgur.com/0uF0vvp.jpg 01/12 20:15 27F

27F

→ sammy98 例如4米9的 X6 01/12 20:15 28F

推 chihsiao 裕隆小尖兵、美規GOA Corolla一直到04年才買了Cam 01/12 20:16 29F

→ chihsiao ry五代，小時候就坐這些車長大 01/12 20:16 30F

推 mmppeegg 感謝分享，這車乘坐空間超大，其實還不錯啦 01/12 21:12 31F

→ mmppeegg 印象中底盤是前後麥花臣...挺船的 01/12 21:13 32F

我覺得船得剛剛好，不會搖到歪

推 tp6pt 我的見解是，車越賣越貴，很多人家裡只買得起一輛， 01/12 21:22 33F

→ tp6pt 所以傾向買一車多用、多用途大空間的休旅車，而不是 01/12 21:22 34F

→ tp6pt 房車。繞來繞去還是車商的問題 01/12 21:23 35F

推 camry10527 推認真分享 01/12 21:29 36F

推 bt601 好像狂人日誌的旁白XD 01/12 21:37 37F

推 csshs 7年級+1 現在我第一台車也是買中大型房車 01/12 22:00 38F

推 jason0330 公務車跟接送車市場超大，對和泰來說這個車根本無 01/12 22:28 39F

→ jason0330 本生意，但是日本人不給繼續生產所以才停的。跟Wish 01/12 22:28 40F

→ jason0330 被迫停止意思差不多 01/12 22:28 41F

日本不幫，只能含淚停掉這台

推 overlay 推 01/12 22:28 42F

推 sm981512 好車 6.5代3.5Q是夢想車 01/12 22:33 43F

國產元祖ACC搭載車型，很有歷史意義，3.5V6引擎也不簡單

噓 mixmix 外型動力價格安全沒一個能打你說呢？科科 01/12 22:33 44F

七八十萬能買一台CAMRY營業去，不好嗎

推 wex336699 鍾愛大型房車的Teana現役車主推個~！我也覺得曾經 01/12 22:44 45F

→ wex336699 代表台灣輝煌世代 01/12 22:44 46F

推 evermpeg2 主要是新camry銷量太差，預估台數模具攤提無法回收 01/12 23:13 47F

→ evermpeg2 ，或利潤很少，不是日本不給做，跟wish完全不同 01/12 23:13 48F

推 kkkaak accord 8.5代車主路過 01/12 23:23 49F

→ Yooooooooo 時代趨勢，電動&休旅是現在的顯學 01/12 23:40 50F

推 Seiran 推，用心好文 01/12 23:56 51F

推 azurestone 當年cefiro真的大殺四方 01/13 00:19 52F

※ 編輯: louie83279 (220.129.228.174 臺灣), 01/13/2021 00:41:10

推 elnacongo 中大型房車停車不會太困難，舒適安靜，行駛穩定性 01/13 01:22 53F

→ elnacongo 好，還有，這台還是有賣一般人的 01/13 01:22 54F

推 ecnecsinimer 雅哥已經陣亡多年了 01/13 08:35 55F

→ bonjovi0930 X6不就是休旅版了.不過4米8以上真的市區不好停 01/13 09:58 56F

→ bonjovi0930 之前開RX去義大地下停車室一般的停不進去要找保全帶 01/13 09:59 57F

→ cloud016 哇塞我12月底才買一台耶 cp值還不錯 01/13 12:03 58F

推 CORSA 家裡只買得起一台車不只是車價問題車位也是個坎 01/13 12:06 59F

→ CORSA 看看現在車位的租金價格已經漲到啥程度了更甭說售 01/13 12:07 60F

→ CORSA 價已經到了啥天價 01/13 12:07 61F

推 pongoo 油耗的部分..我的2.5NA純高速有16~17.8KM/L的水準耶 01/13 22:30 62F

→ pongoo 沒有文中講述的怎麼樣都沒辦法到12KM/L這麼誇張.... 01/13 22:31 63F

→ pongoo 通常定速95~105KM/HR最省油...... 01/13 22:32 64F

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