[心得] SKODA Scala 1.0t 掀背，滿一年心得

2020 農曆年後，15 年老休旅車變速箱出問題，幾經考量之下決定換車 這次的目標設定: 1. 休旅車(X)，旅行車(O)，喜歡旅行車的外型跟置物空間 2. 娘家只有機械車位，高度 < 1550 mm 3. 預算抓緊一點，主要是通勤還有準備讓小小朋友在車上放心吃喝 看了一輪，最後剩 CX-30 跟 HR-V 兩台 PK，其實都沒有很滿意 CX-30，試駕後滿喜歡油門跟煞車的腳感，行程恰到好處 但前擋玻璃角度總讓我覺得視線很怪，可能是 A 柱太斜 HRV，原本決定這台，沒有跟車就算了，主被動安全也缺 好處就是俗又大碗空間大 準備要下訂前去找牛頭牌業代朋友閒聊，他提到 Scala 剛發表可以去看看 主被動算齊全，還有 9 氣囊，碰撞 5 顆星，看完當天就簽了 https://imgur.com/e7iChhR.jpg 交車日期 3/31，目前里程：20,839 km，在 15,000 km 時第一次保養 空間 前座調到 185 cm 舒適的位置，後座再坐進一個 185 cm 的也不會頂到膝蓋 前後座都還可以翹個腳 後行李廂空間 467L 也很夠用，2 大 1 小環島旅行時放了 26吋行李箱 * 1 21吋登機箱 *1，Recaro easylife 折疊推車 * 1，Kipsta 大行李袋 * 1 不會塞到很勉強，疊起來高度還不會擋到後視鏡 https://imgur.com/nTDIsAV.jpg https://imgur.com/s7izlCB.jpg 行車 上下班時間游走在新北市區繁忙的街道，4.36 米車長 輕鬆閃過在內外線穿梭載客的公車學長們 送完小孩，2,649 的軸距，需要來個四線道迴轉也是一次就過，毫不拖泥帶水 這個車重，配上這個扭力，得到剛剛好的加速力道，在市區不會太衝 在高速需要動力的時候不會太鈍 動力 連公升級都不到的排汽量，還算是四輪嗎? 這一年間透過三種情境的行駛經驗，讓我對動力的疑慮完全消除 1. 在國1 林口大上坡可以輕鬆上到 120 穿過爬不上去的大車陣 2. 4大1小滿載的情況，在空曠無車的國3 均速 130~150 躲照相機的 開法測試了 10 公里，同車友人表示驚豔 3. 滿載 5 成人爬柏油路陡坡，不需要踩到底也是輕鬆爬 油耗 平均 16 km/L，平路和高速一半一半或高速多一點。對於這個數字非常滿意 https://imgur.com/7OdGWAg.jpg 外型 招牌水晶切割車燈還有新一代的家族外型很對味。標配輪圈開了 3,000 km 開始癢 幸運在社團找到 Kamiq 車友交換輪圈，看起來兩台車都更順眼了 https://imgur.com/WQnVVic.jpg https://imgur.com/PVHwIDw.jpg 稍微統整一下一年來的心得: 優點 1. 稅金 2. 空間 3. 一些小細節挺不錯，雖然我不確定其他家是不是也都有。例如電動尾門，室內燈分四 個獨立控制 四個車窗都可以一鍵到底或是關上，腳部空間或門邊置物空間有隱藏式的照明，拿東西很 方便 缺點 1. 歐系車冷氣都要調很低才會冷，後座雖然有出風口但風量小 後來找到解法就是把前座出風口封掉1~2個，後座風量就增加了，不然前座好冷~ 2. 原廠雨刷就會跳，這好像很多家的車都會? 網路上常有人提的問題 1. 杯架小到悲劇 對我來說沒問題阿，外帶咖啡跟手搖杯沒少喝過 當然胖胖杯跟純喫茶那種方型就沒辦法，網路上也有很多賣轉接座的，很容易解決 四個門邊也都有飲料座，可以喝很多杯 https://imgur.com/PTeIAUG.jpg 2. 著名的變速箱 DSG 死亡閃光 一年開下來 7 速 DSG 真的滿順的，go車誌也有提到 2016 之後的車好像沒有聽過災情 而且現在出保，維修應該相對簡單 https://imgur.com/2qCFAt6.jpg 對於汽車，我最嚮往的就是像電影中出現的全自動駕駛，坐在車上都不用握方向盤就能把 人送到目的地，所以能開 ACC 就開 ACC，能跟就絕不自己開! 目前為止覺得這套系統很滿意，他不是萬能，像是有人要硬插進線還是要主動介入煞停， 但是已經大大的降低了開高速公路的疲累 空間是我最滿意的，放兩個汽座再坐一個成人也很舒適(其中一個汽座挑窄版) 動力離前段班很遠，但是非常夠用而且好用，兩稅加起來還沒破萬 總結來說這台車接近完美的達成了我設定的任務。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 110.28.103.51 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1617298185.A.1F3.html