[試駕] NISSAN SENTRA 全面進化的新好男人(文長)

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在這個不論是消費者的購車重心,或是車廠開發資源的投注方向,都逐漸往尺寸不一,風 格類似的SUV車型而去的當下,房車,尤其是國產中型房車,重要性雖然不如以往,但仍 是市場上的穩定板塊之一,不會在短期內看到完全消失的那一天。至少當前的國產房車之 王-TOYOTA Corolla Altis,一個月還是有能耐衝出超過2000台的銷售量,當個國產車銷 售亞軍還是綽綽有餘。但也不是沒有差點被完全邊緣化,藉由一次成功的改款重回市場要 角的車,我就是在說你啦,NISSAN SENTRA。 SENTRA,一個已經在台灣延續超過30年歷史的老牌車系,一直以來給人的印象不外乎舒適 、穩重、精緻。除了至今仍受玩家喜愛的331世代雙門SE-R外,這些年SENTRA的商品形象 真的沒有太多的改變,特別是從SENTRA CE之後,以”新好男人”一詞開創中型房車豪華 化的新世代,SENTRA的乘坐舒適性和配備的豐富度成為他生存的重要武器,直到今日。 https://imgur.com/1qwAtH2.jpg
https://imgur.com/j1YTvbq.jpg
https://imgur.com/Qnhn1IL.jpg
但回顧上一代的SENTRA,這樣的傳統卻似乎成為了難以捨去的形象包袱。當同級競爭對手 逐漸朝更加年輕化,也更加運動化的方向改款後,SENTRA頓時成為市場上最老氣的車款, 沒有之一。更何況上一代SENTRA還有CVT變速箱耐用度的問題,安全配備水準也跟不上對 手的腳步,SENTRA車系的大破大立勢在必行,否則將難以繼續在市場上生存。 https://imgur.com/m0A0ooQ.jpg
嚴格來說,當今大改款的SENTRA,仍然延續了過往配備給好給滿的大方向,只是呈現的方 式不同罷了。過去的SENTRA強調用中型房車的價位與尺寸,創造中大型房車的豪華與尊榮 感,我記得大概是SENTRA 180吧,內裝設計完全向當年的旗艦車款CEFIRIO靠攏,剛推出 時可是驚為天人。可如今,連中大型房車都朝向運動化年輕化演進,SENTRA卻好像晚了許 久才發現這個事實,好家在只是晚發現不是沒發現,這次大改款的成果還是令人驚訝。 https://imgur.com/Xk5X5J9.jpg
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這次大改款SENTRA就外觀來說簡直是小一號的ALTIMA,對這兩台車不熟的人可能在路上有 認錯的機會。比起舊款車,新款SENTRA終於做出風格上的改變,更加低趴的設計,更流線 的車身,至少現在的SENTRA光看外表應該不會再被叫做老人車了,視覺張力與前衛感已經 跟上市場的標準。當然,這樣的設計風格,尤其是車頭,美醜因人而異,V-MOTION設計到 了現在似乎有點走火入魔,越搞越誇張的趨勢,就跟BMW的大鼻孔一樣,越來越考驗買家 的審美觀。 https://imgur.com/RbWHkWj.jpg
頂級尊爵智駕版鋁圈已標配到17吋,胎圈規格為215 / 50 R17,胎款選用台製普利司通 TURANZA T005A,對應SENTRA舒適取向的設定已足夠使用,反正買SENTRA的客群會去山上 胚車的應該是極少數。 https://imgur.com/tHfdqr6.jpg
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SENTRA的行李廂空間並沒有特別突出或不足的地方,就是差不多的一般水準。後車箱蓋上 雖然有電磁閥開關,卻必須攜帶鑰匙才能直接開啟,這算是跟其他車比較不同的設計。 https://imgur.com/FEi3tvs.jpg
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新款SENTRA內裝部分參考了大哥ALTIMA的設計概念,再融入一些新設計,創造出跟舊款截 然不同的新世代風格。內裝配色除了標準純黑色外,另可選配淺色系的黑/橘雙色系內裝 ,內裝設計雖然新潮,但用料方面仍以硬軟塑料混合搭配,佐以部分皮質包覆。若以這台 試駕車來說純黑內裝色調太一致,也比較缺乏不同色調的飾板點綴,看久了會覺得色彩比 較沉悶,黑/橘雙色內裝反倒是充滿了亮點,建議可以考慮選擇雙色內裝創造一些色調的 多樣性。 https://imgur.com/YEk5zkM.jpg
已經運用在各種新世代NISSAN車款的三幅式平底真皮方向盤,支援四向調整機能。握感不 錯,激烈駕駛時可以很輕鬆的抓握,方向盤上的快捷鍵都有立體化設計,盲按也可以找到 正確的功能。但這具方向盤的皮質觸感有點廉價,KICKS上的同款方向盤用久了有些許脫 膠黏手的現象,不知道SENTRA的這具方向盤是否也會出現類似的狀況。 https://imgur.com/lRtbP39.jpg
傳統指針式儀表板佐以中央的全彩大型資訊幕,各種功能尚稱完備,ANDROID AUTO連結的 Google Map也可以直接把圖資投射到儀表資訊幕上,相當方便。 https://imgur.com/9YqiVY2.jpg
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中控車機採用台製的GARMIN 9吋車載系統,無線Apple Carply,Android Auto一應俱全, 該有的基礎功能都不少。但使用上總是覺得這具車機運作順暢度還有進步的空間,大晴天 之下螢幕反光也比較明顯。 至於空調系統……這三圓式冷氣出風口好像似曾相識……希望是我的錯覺(X)。 https://imgur.com/MVJhIrJ.jpg
設計車用座椅一直以來都是NISSAN的強項,在新款SENTRA上也不例外。這張前座椅一如既 往的傳承了NISSAN如沙發般的柔軟泡棉,厚實且有彈性,紓壓效果相當不錯,長途乘坐也 能保持愉快不疲勞。而整體的坐姿一進到車內,就立刻發現重心變得相當低,感覺離地面 更為靠近,駕駛感受也更為安定,但頭部空間也因為跑格化的流線型設計,稍微被犧牲掉 。 https://imgur.com/7Jf6z0x.jpg
後座除了頭部空間被車頂線條影響,略感壓迫之外,其實沒有太多可以嫌棄的點。泡棉設 定也是相當柔軟,如同沙發,橫向縱向空間都算是水準之上,相較於新款ALTIS後座空間 退步,這代SENTRA的後座很好的在跑格化外觀和維持車內乘坐水準之間取得平衡。 https://imgur.com/KL7FSjr.jpg
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動力單元規格 引擎型號:HR16K2 直列四缸 自然進氣 排氣量:1598cc 變速箱:第五代X-CVT 最大馬力:138 ps / 6,300 rpm 最大扭力:17.2 kg-m / 4,000 rpm 懸吊系統:前 獨立麥花臣式 / 後 扭力樑式 前面講了這麼多關於外觀內裝的細節,其實都不如一台車實際的駕馭感受來的重要,尤其 是新款SENTRA號稱從引擎,變速箱到底盤都做了不小的更動。先說這具新版的 HR16K2+X-CVT動力單元,從型號來看就知道這是一直以來在NISSAN車系中很常出現的HR16 引擎更新版本,帳面輸出數據138ps/17.2kgm以1.6NA的水準而言並不弱,但實際上SENTRA 的動力表現受制於整體的調教和CVT變速箱的特性,並不出色。 https://imgur.com/SAJEbGe.jpg
以過去駕駛TIIDA的經驗,舊型HR16跟XCVT的搭配組合真的只能用無力且無趣形容,慢慢 開不超過2000轉都還好,真的需要動力的時候不論怎麼踩都不夠用,在山路的上坡路段更 是踩到底也沒辦法得到太多加速力道。如今新版HR16K2改善多少?經過一段測試之後,很 可惜的並沒有讓我感受到太多的進步。油耗是不錯,中低速的行駛品質有獲得一些提升, 油門踏板的訊號比起TIIDA沒那麼敏感,但舊有的缺點大多數仍然存在於SENTRA的HR16K2 動力單元上。 https://imgur.com/Y0c1rIe.jpg
根據在五指山的駕駛體驗,純D檔行駛在上坡根本慢到受不了,大腳油門讓引擎拉轉的反 應相當遲緩,切入Ds檔終於在油門踩過3/4之後會明顯的放大訊號讓引擎拉過3000轉,但 就算超過3000轉,牛叫是有了,加速力道有明顯一點但動力還是不夠。加上SENTRA並沒有 提供手動換檔機能,無法用模擬檔位把轉速HOLD在一定的區間內,只要一鬆開油門,轉速 就立刻掉到2000轉以下,進彎出彎再加速,那油門根本得用踹的才能補得上動力,快速的 拉過3000轉榨出為數不多的POWER。在高速公路上,80-110的再加速反應也不是很好,小 排量NA引擎加CVT變速箱的宿命仍然沒有太多改變。 https://imgur.com/f7Ym0i1.jpg
相較於動力單元的缺陷,新SENTRA換上了雷諾日產集團泛用的CMF模組化底盤後,帶給駕 駛的駕馭感受比TIIDA等舊型車改善不少。轉向手感不若過往的舊車輔助力道過大回饋又 模糊,新SENTRA雖然手感還是很輕盈,轉向的指向性確實很多,虛位還是有,但不會過度 影響駕駛面對過彎角度時轉打的判斷。而懸吊仍然是以舒適取向為主,但開起來因為行程 較短,就算設定偏舒適也可以把震盪和側傾控制住,很巧妙的取得了平衡。”有受控的軟 調”,這樣聽起來很怪,但對我來說確實是如此。 https://imgur.com/Psrk1nR.jpg
SENTRA在操控面的進化其實跟ALTIS很像,都是以往完全不以操控體驗為賣點的傳統四門 房車,都在大改款後導入最新模組化底盤,並且把操控面的性能提升到平均水準之上,後 多連桿或扭力梁在這兩台車性能都不強的前提下,差異並不明顯。SENTRA整體駕駛重心更 低,駕駛時的安定感比ALTIS更好一些,但ALTIS汽油版的CVT可以模擬檔位,油門和拉轉 反應也比起SENTRA更明快,在五指山駕駛ALTIS較為順暢,不需要一直跟動力輸出不足過 不去。 擁有新款的模組化底盤,但動力輸出很明顯跟不上底盤的進化,讓新款SENTRA留下了一個 不小的遺憾?或是該說伏筆?傳聞中已經開發完成,只等發表的SENTRA e-Power油電混合動 力車型,雖然輸出上不以性能為重,但想必在節能性和駕駛品質上會有所提升。再天馬行 空的話,或許HR13DDT搭配七速DCT也是個不錯的選項,有渦輪的低轉速扭力,DCT的高效 率動力轉換,不錯的CMF模組化底盤,這聽起來就很吸引人……只可惜這只存在於幻想之 中。 結語: https://imgur.com/EfCPABt.jpg
就當前的SENTRA配置來說,他並不是一台特別有趣的車,縱使換上超級前衛的造型,時髦 的內裝,他的DNA裡仍然保留了那個”新好男人”的過往記憶,追求的仍然是成為一台實 用的家庭房車,即使轎車市場已經萎縮大半。80萬上下的日系轎車目前也只剩SENTRA和 ALTIS汽油可挑,SENTRA跟ALTIS相比,車室空間寬敞一些,後座舒適一些,節能性差不多 ,但動力輸出跟駕駛體驗比ALTIS差一點,相較之下,SENTRA充其量就是一台還OK的代步 車,畢竟這個價位你也沒辦法要求太多。 作為一台純家庭用車,SENTRA就用現在這套配置繼續賣也沒什麼不好,空間舒適夠用,配 備齊全,這麼單純的引擎穩定性問題不算大(前提是CVT別再出怪手)。但以我來看,我很 誠摯的希望e-Power油電版本能早日上市。在未來關於節能和排放的相關法規只會越趨嚴 格,看著ALTIS HYBRID,SENTRA不弄個油電版進來賣不覺得很詭異嗎? https://imgur.com/uOpbN77.jpg
先寫到這,有想到甚麼會再補充,非常感謝願意閱讀到這的你。 --
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 203.75.26.48 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1617852929.A.071.html
1FKNY: 動力真的差了一點 04/08 11:42
2Fleo255112: 動力不足真的消火,還有牛叫QQ 04/08 11:43
3Fnishioka07: 同樣NA然後cc數比較低不知為何試乘踩起來還是比CX30 04/08 11:55
4Fnishioka07: 有力 04/08 11:55
5Fmartin6982: 文章用心而且都有圖,給推 04/08 11:56
6Ftd770715: 看到他就想到牛叫 04/08 11:57
7Fheybro: 開帥不開快,好爸爸車 04/08 11:57
8FiMANIA: 樓樓上真的 現在都會想到這個 就像家裡養了一頭牛 04/08 11:58
9FiMANIA: https://i.imgur.com/xPe6QTQ.jpg 04/08 11:58
10Fhg32658: 缺點 引擎動力跟駐車煞車 04/08 12:00
11Foldzen: 一樣的價位有馬3跟focus可選 04/08 12:11
12Fnik351235: 馬3要加錢巴 04/08 12:12
13Fleo255112: 馬三旗艦型其實差沒多少,應該不用買到頂 04/08 12:13
14Fkentopsp: https://youtu.be/J5diZvifrVs 動力真的軟趴趴 04/08 12:16
15Fchungj: Focus主力是百萬等級的 同價位只能買Focus NA 123p 04/08 12:18
16FJER2725: 牛叫聲,方向盤間隙 04/08 12:22
17Fdisonfall: 山路路隊長非你莫屬 04/08 12:23
18FFlyBeaver007: 1.6 + cvt 就跟我之前開的colt 一樣,山路踩到底就 04/08 12:24
19FFlyBeaver007: 那樣而已 04/08 12:24
20Fbiggood20708: 很牛的車 04/08 12:26
21FShibaTatsuya: 這代Sentra帥的要死,可惜動力太軟,不然就完美了 04/08 12:29
22Flwrwang: 大家都中了小施的毒了嗎?牛呀! 04/08 12:30
23Fseed77788: 小施害人不淺 04/08 12:33
24Frefgdata: 馬三76萬就有了還買這台 04/08 12:33
25Flasthope5566: 用心文章推推!希望大大以後還有其他車款介紹XD 04/08 12:34
26Fboddingtons: 配備給好給滿的傳統?上一代Aero連循跡都沒有要賣80 04/08 12:34
27Fboddingtons: 萬你知道嗎? 04/08 12:34
28Fyuen0000: 缺點是裕隆 不然是一台好車 04/08 12:37
29FSEEDA: 就不配價格的貨色啊,哪有什麼好奇怪的 售價調降再 04/08 12:40
30FSEEDA: 說 04/08 12:40
31Fsuper4v: 動力太軟,真的無法接受,希望能掛顆渦輪 04/08 12:41
32Fdavid524: 頭腦想1.6+cvt就是沒力,一堆護航還說夠用順開很穩 04/08 12:42
33Ffinasoul: Focus有80內的啊...仙草就訂價太高,才有高折價 04/08 12:46
34Fheybro: 1.6+CVT要順開沒問題吧,不過要開的熱血還是洗洗睡 04/08 12:53
35Foverno: 神A豪華折完價格不到70萬,sentra的定價怎麼比 04/08 12:54
36Foverno: 80萬價位還有油電神A,或是crolla crosa,裕隆根本 04/08 12:56
37Fgriswold: 認同,跟我試駕的感受差不多,外觀不錯,坐感舒適, 04/08 12:56
38Foverno: 沒想sentra大賣,只要日子過得去就好了 04/08 12:56
39Fgriswold: 但動力輸出悲劇 04/08 12:56
40Frainbow321: mk4屌打好嗎 04/08 12:58
41Fx86t: 蝦米mk 4 golf mk4? 04/08 12:59
42Fwindlll: 說自己對手是神A,真是好笑,同價錢配備輸人 04/08 13:00
43Faguey: 1.6L 04/08 13:09
44Fzadory: 哞 04/08 13:19
45Fjoson4921: 乍一看還以為是新聞XD 04/08 13:26
46Fe34l892: 你是不是很會寫文案啊 04/08 13:33
47Fe34l892: 真的寫得比很多車評都還詳細 厲害了 04/08 13:34
48Fsakeru: 不錯 但我選focus 04/08 14:20
49FWeGoYuSheng: 哞~~ 04/08 14:22
50Fggyy889: 動力方面真的不行 04/08 14:57
51FNexus5X: 跳蛋? 04/08 15:14
52Ffreshbox7: 動力悲劇,價格過高,影響不了神A的 04/08 15:22
53FJER2725: focus 客群和新好男人仙草不太一樣, 04/08 15:23
54Fa24621205: 尾燈是敗筆,不是led 04/08 15:39
55FLukewear: CVT pass.... 04/08 16:06
56Fzxc70234: 真心好看 04/08 16:32
57Fjerryx35: 帥 可惜沒力 04/08 16:36
58FEFERO: 車頭車側真的很好看 04/08 16:50
59Fdarktasi: CVT的特性就是要出力就要高轉速更何況這台是給好爸 04/08 17:08
60Fdarktasi: 爸開的你開去山上殺彎? 04/08 17:08
61Fjason0814uj: 這代真的好看,但就只是好看.... 04/08 17:29
62FPrimk: 原來是關稅始作者賣的車啊 繼續支持!上個月不到800 04/08 18:12
63Fmercedeces: 很快就6百台以下了,四門車連altis 都賣得越來越差了 04/08 19:14
64Fmercedeces: 這台動力又比神A差,神A折一折更便宜,油耗就沒優勢了 04/08 19:15
65Ficeonly: 舒適(隔音悲慘) 04/08 21:12
66Ficeonly: 雖然說跟神A比隔音應該是半斤八兩 04/08 21:13
67Fhkasuka: 當初仙草也有考慮,看了下動力規格,馬上轉看scala 04/08 21:21
68Fhkasuka: 跟focus,後來選了focus 04/08 21:21
69FDORAQMON: 佛心完勝 04/08 21:25
70Fboog: 如果裝上最新的那顆1.5 VC turbo就完美了,有204匹 04/08 22:25
71Fdonnylee: 外型不老人…但動力就是老人車! 04/08 23:34
72Fdonnylee: 被折價後75的focus時尚跟佛心壓在地上摩擦… 04/08 23:37
73Flay10521: Sentra Nismo 04/09 00:25
74FMONKEYBEN: 完整又仔細的試車文 04/09 06:02
75Fiampili: 開帥不開快 04/09 08:10
76Fmild7no1: 烏龜家族的最愛 04/09 10:59
77Fa901922001: 1.6t LED補上在說吧 04/09 13:55
78Fgp03dan: 覺得還不錯開,但是尾燈沒跟上對岸用LED跟後續特仕 04/09 15:08
79Fgp03dan: 商品,真的讓早買的人覺得被當傻子 04/09 15:08
80FDiokno: 拿馬3低配跟仙草頂配價差混淆視聽真的很有才~安全配 04/13 11:45
81FDiokno: 備就不是一個等級,不知道在瞎開心什麼XD 04/13 11:46
82Fz0932701160z: 駕馭感當然是重要啦,但以我這種有老有小的人來說真 04/13 13:30
83Fz0932701160z: 的不是首選,仙草在安全性跟舒適度反而是我更需要 04/13 13:31
84FGnecco: 在舒適度上NISSAN還真是穩坐江山,我媽超愛,據他 04/13 14:58
85FGnecco: 說坐在後座SENTRA完勝ALTIS,而且空間很大,反正他 04/13 14:59
86FGnecco: 坐著覺得很舒服~~購車本來就很看需求,他就是很講究 04/13 14:59
87FGnecco: 舒適的那種人(老闆命),我哪天帶我媽去試試FOCUS他 04/13 14:59
88FGnecco: 會不會掐死我 04/13 14:59
89FQuindos: 改款的sentra是真的很好看欸,那個車側跟線條完全就 04/14 10:08
90FQuindos: 是靈魂阿,重點它有PCFW跟ICC,安全性真的很可以, 04/14 10:08
91FQuindos: 同級車這價位沒有比它更有誠意的了,而且無線carpla 04/14 10:08
92FQuindos: y跟360其他車選配還不一定有,全配比它便宜的也沒 04/14 10:08
93FQuindos: 有,完全不差啊??! 04/14 10:08
94Fchin811: 3月銷售報告不知道大家看過沒,神A引以為傲的油電也 04/14 11:20
95Fchin811: 就300賣多台,汽油版不知道神A贏在哪欸,仙草這個 04/14 11:20
96Fchin811: 價位配備等級完全不輸阿,果然是看LOGO的時代? 04/14 11:21

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