[心得] 新車零件最耐用的說法

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推噓 24  ( 26推 2噓 21→ )
外廠的師傅曾經跟我說過這麼一句話 新車上面的零件最耐用 也就是說,後續更換維修的零件品質絕對不會比新車出廠時那麼耐用。這句話怎麼聽怎麼怪 ,啊不都是一樣零件廠商生產出來的嗎? 後來我弄懂了 新車組裝上去的零件,壽命都是從零開始,隨著里程的增加,有些零件會陸陸續續地壞掉, 最常見的就是底盤方面的耗材。 以整個前底盤系統為例: 麥花臣避震器、三角台、李子串、方向機舵桿、前輪軸承、傳動軸。 假設設計的保用壽命 避震器:10萬公里 三角台:15萬公里 李子串:20萬公里 方向機舵桿:20萬公里 前輪軸承:15萬公里 傳動軸:15萬公里 假設在10萬公里的時候避震器先漏油,而你可能覺得沒什麼影響繼續開,但是減損的避震器 效能只剩60%,40%的負荷會轉嫁到其他部位,也就是三角台、李子串、方向機舵桿、軸承 上;等到哪一天終於受不了更換了全車的避震器,上述的其他零件也由於承擔了多餘的荷重 而夭折,無法達到原先設計的使用壽命。 這也是造成怎麼老車總是在壞這個壞那個,通常跟車主拖延沒有即時更換有關係。 有些人可能抱著車還能動,還煞得住就好,這種觀念有可能會讓你越修越多。 在維修時,建議把握幾個原則 1. 系統性 2. 不要拖延 系統性的部分,例如你在更換避震器時,請師傅順便幫你檢查其他零件,如果有間隙或是磨 就直接更換。 底盤零件最直接影響的就是四輪定位,尤其三角台和尚頭、方向機舵桿,一旦磨損產生間隙 ,開起來會有很強烈的飄動感。 又例如水路系統,當某次水位異常下降,檢查發現某條水果些微滲漏,建議所有水管一起更 換。一樣是橡膠的東西,A水管爆了,通常BCDE水管壽命也差不多了。一起更換,拖救車可 以少坐幾次。 這也是為什麼有些人會覺得明明還可以開,原廠卻叫我提早更換,有時候真的那些堪用的零 件壽命只剩40%,但是它不能負擔的其他荷重轉移到其他部位,會擴大損壞範圍。 所以話說回來,並不是新車東西最耐用,而是所有系統性的零件會互相影響彼此的壽命。 -- Sent from my Samsung Galaxy A51 PiTT //PHJCI --
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1FYJM1106: 在非洲,每60秒就有一分鐘過去04/22 13:55
2Fnosango: 避震 04/22 13:58
3Fwjuiahb: 美國的黑夜就是台灣的白天04/22 14:03
4Fkkro002000: 我所認識的朋友 不是男生 就是女生 04/22 14:11
5Ferik8866: 五樓不是正妹就是帥哥04/22 14:14
6Fbebehome: 六樓不是富翁就是有錢人04/22 14:17
7Falwang: 七樓不是巨屌就是奈米屌 04/22 14:18
8FNexus5X: 大學長的教導 銘記在心 (筆記04/22 14:22
9Fhg32658: 九樓不是妹啊就是大叔04/22 14:36
10Frefgdata: 我的朋友不是甲就是乙04/22 14:50
11Fdeffejfr: 十一樓不是睡著就是醒著04/22 15:06
12Fayuhb: 所以一有東西壞了就二手賣了買新的04/22 15:08
13Fsquall410339: 阿這不就是原廠做的事?阿可是每個人都嫌原廠貴去外04/22 15:13
14Fsquall410339: 場啊04/22 15:13
15FMickey2001: 也要看車子年紀,剩一兩年殘值也不見得要修到像新車04/22 15:25
16Fallen820521: 這就原廠在做的事啊,結果被一堆自以為懂車的人狂04/22 15:29
17Fallen820521: 酸原廠搶錢04/22 15:29
18Forangesky320: 我的眼睛不是張開 就是 閉上04/22 15:41
19Fwt5566: 所以常會聽到原廠用了5年才壞,怎麼換新的過一年又壞04/22 16:12
20Fwt5566: 所有系統性的零件會互相影響彼此的壽命04/22 16:12
21Fwt5566: 通常是最好一次換,壽命快到了不換,省小錢只會花大錢04/22 16:13
你得到他了 就是這樣
22FMAN5566: 這篇不是說了很多就是什麼都沒說04/22 16:15
23Fgssay123: 這篇沒刪文等於刪文 04/22 16:24
※ 編輯: vigorhsieh (114.136.3.88 臺灣), 04/22/2021 16:27:11
24Fliilliiliilx: 每個成功的男人背後都有一條脊椎 04/22 16:30
25Fkwinner: 我爸我媽平均一人一顆睪丸 04/22 17:23
26FYJM1106: 我爸我媽同一天結婚 04/22 17:36
27Fwcltechno: 沒有用不壞的車,沒有不會耗損的零件04/22 17:40
28FREMEMBERYAU: 這個道理很簡單,但每次保養說要換一堆肯定一堆人 04/22 18:04
29FREMEMBERYAU: 說是羊急砍單,而且越老的車越捨不得花,但事實上 04/22 18:04
30FREMEMBERYAU: 卻是相反XD 04/22 18:04
是啊,然後反過來說維修廠想宰殺顧客。 ※ 編輯: vigorhsieh (114.136.3.88 臺灣), 04/22/2021 18:54:22
31Fp00o99o: 車用市場我不曉得 但是消費性電子 原裝件跟維修市 04/22 20:07
32Fp00o99o: 場是不一樣的零件 04/22 20:07
33Fice4564: 就是代償啦,因為某部位受傷(零件損壞)造成其他部 04/22 20:09
34Fice4564: 位承受比應該承受的更多 04/22 20:09
35Fyesyesyesyes: 沒什麼建設性的文章 04/22 20:45
36Fevermpeg2: 很正確沒錯,不過考慮到荷包就跟沒說一樣,你壞了A 04/22 20:49
37Fevermpeg2: 零件,B跟C是對手件,看起來就還好,有99%的人就是 04/22 20:49
38Fevermpeg2: 不會換B跟C啦。還是你口袋深度跟金庸一樣? 04/22 20:50
39Fkenny888: 原廠還是比不上新出廠啦 04/22 21:08
40Ffenderrb: 原廠有分台製原廠、支那原廠、日美歐進口正原廠 04/22 21:17
41Fwison4451: 幹話文 04/22 22:07
42Fchoh: 那就直接換新車就好了 04/22 23:41
43Fmy7752: 老闆的意思是,組裝時用的料比較好,但其實未必, 04/23 08:49
44Fmy7752: 不然就不會有召回 04/23 08:49
45Fhcchia1009: 壞一個零件,整台換掉好了 04/23 10:45
46FLarsie: 已知用火 04/23 12:34
47Fmagicee01: 二手車新零件車改排氣管有效加速long how 04/23 13:13
48Frollrock: 花錢不手軟 04/23 21:55
49Fmissin: 是啊 04/27 10:31

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