Re: [情報] Audi A3 四月掛牌69台 (M01數據更新)

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※ 引述《LinuxKernel (Linus Torvalds)》之銘言: : M01 剛剛公佈了詳細版的四月份新車銷售報告 : Audi A3 終於沒被遺忘了! : 熱賣 69 台重返 Audi 熱銷車款 Top 2 : 不過聽說首批只有交 30 TFSI? : 未來幾個月有機會繼續帶量突破重返榮耀 基本上奧迪台灣分公司 2018 年以前是採取比較激進的銷售策略,車子一口氣進太多賣不 完,操作不當的結果,曾經導致經銷商庫存車過多影響新車銷售的問題。而且這段期間還 經歷北部經銷商重組,也導致市場價格有一段時間真的比較亂一點。 後來 2018 年台灣分公司換新總裁上任後,重新調整進貨和銷售策略,現在進車都是少量 進口,經銷商銷庫存的壓力小很多,價格很穩定(價格很硬),若要像 2018 年以前去新 車展示間或認證中古車部隨便亂砍價撿便宜,業務可能也不太會理你。 台灣奧迪現階段這樣保守的庫存策略有助於穩住市場價格,對於品牌的長期發展也是正面 的。但在這一波全球晶片荒大缺車的情況下,也導致短期內也會讓熱銷車款的掛牌數量沒 辦法一下子往上衝,因為沒有現車可以交。 聽說A3現在訂車,德訂或選配有的單要等到九月以後甚至年底才有機會交車了...... 我朋友三個月前訂了一輛 Auid RS Q8 選配到七、八百萬,交車期也是拖到九月後才能 交車。 雖然交車期拉長,但台灣奧迪現在細水長流的保守策略,我個人認同是比較健康的品牌 經營方式。 --
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.223.77.221 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1620527825.A.7E2.html
1Fnigatsuki: 現在是十一月 05/09 10:45
2Fnigatsuki: 不急用車的人就還好,不過如果想立刻換應該不會選 05/09 10:46
3Fnigatsuki: A家了... 05/09 10:46
4Ffreeclouds: 奧迪是一種品味懂嗎 慢慢等是一種尊榮 05/09 10:49
5FLexusNo1: 賣不出去的品牌最愛講稀有性,不想車聚,但是看到同 05/09 10:51
6FLexusNo1: 款車又會高潮,超有趣xddd 05/09 10:51
7Fsammy98: https://i.imgur.com/MmHx9De.jpg 05/09 10:52
8Fgw00086: 賣這麼少 要怎麼長流 05/09 10:52
9Fsammy98: 看到這則新聞 不怎麼想買奧迪的車 05/09 10:53
10Fyanzistart: 昨天看到C8 A6真的超稀有 05/09 10:56
11Fbluemkevin: 健康的銷售策略是好事,但是說台奧不讓奧迪滿街跑這 05/09 11:01
12Fbluemkevin: 說詞也凹得太硬 05/09 11:01
13Fjerryz2005: 看完就覺得不想買 只感覺台奧為了穩定價格就減款減 05/09 11:03
14Fjerryz2005: 量 05/09 11:03
15Fchungj: A7 155喔 隔壁版三手還賣110 05/09 11:11
16Flwamp: 車賣不出去就說是不夠賣 哈哈 可是賣得比保時捷還 05/09 11:14
17FMapleton: 台奧現階段應該是求穩定緩步成長 而不求爆發式成長 05/09 11:14
18Flwamp: 少耶 原來保時捷才是大眾車 05/09 11:14
19FMapleton: 反正臺灣市場目前表現不好對奧迪來說也無關全球大局 05/09 11:15
20Feric00169: 啊不就跟整個台灣vag集團策略一樣 05/09 11:16
21FMapleton: Audi 有的是資源和時間來慢慢調整步伐改善在台銷售 05/09 11:17
22Feric00169: 每個月配額就那幾台 福斯跟skoda都一樣 05/09 11:17
23Fatlaswhz: 硬凹?又不是多貴的車,稀有性誰在乎? 05/09 11:19
24FSEEDA: 賣太多原廠可能不夠應付維修喔 05/09 11:21
25FMapleton: 樓上正解 爆發式成長只會導致後勤能量跟不上 客訴增 05/09 11:22
26Fbluemkevin: 台奧“穩定”好一陣子了 05/09 11:25
27FMapleton: 總之台奧目前的策略看來就是這樣 至於未來成效會是 05/09 11:25
28FMapleton: 如何?就有待時間驗證了 反正就算台灣的銷售掛零 05/09 11:26
29Fbluemkevin: 這一個月台灣奧迪銷量爆增,下一個月大概又有人發文 05/09 11:26
30Fbluemkevin: 經營有成。 05/09 11:26
31FMapleton: 奧迪在全世界一樣賣得嚇嚇叫 這個品牌也不會消失 05/09 11:27
32Fsazabik: 細水長流?企業主看的是數據,如果能賣1000輛,還有 05/09 11:28
33Fsazabik: 企業主自宮賣10維持稀有度?這車品牌在台灣只能搖頭 05/09 11:28
34Fsazabik: 。 05/09 11:28
35Fytthanaz: 沒銷量就不是好的經營方式好嗎? 05/09 11:32
36Foak2002: 後勤要仙跟上 05/09 11:33
37Fbluemkevin: 一直都在講台灣奧迪 05/09 11:37
38Fs7024546: 這個品牌不會消失但有可能從台灣消失啊 05/09 11:37
39Fbluemkevin: 後勤我覺得還好啦,特斯拉後勤更爛,我還是想買,也 05/09 11:39
40Fbluemkevin: 還一堆人要買,重點是是台灣奧迪並不能說服消費者購 05/09 11:40
41Fbluemkevin: 買。 05/09 11:40
42FYatta: 走稀有車路線不錯啊 05/09 11:41
43Ftripot: 沒有盤就不會崩盤 05/09 11:54
奧迪 2014 至 2020 臺灣市場銷售量 https://imgur.com/cPEctvl
從 2015 年的高峰五千多輛跌到 2019 年的谷底兩千四百多輛,最壞的情況已經過去, 保守預估今年應該有機會回到四千多輛上看五千的水準,不過照目前缺車的影響之下, 今年台灣全年銷售可以賣三千八百到四千之間也可以算是合格了...... 每年只賣兩千多輛都不會倒了,可見這個廠牌的手骨有多粗...... ※ 編輯: Mapleton (61.223.77.221 臺灣), 05/09/2021 12:09:49
44FJUSTNONE: 等到其他候選車款都改款了 所以當初才退訂 05/09 12:09
45Flwamp: 要比稀有納智捷更稀有 嘻嘻 05/09 12:16
46Fdunhillyy: 怎麼跟台灣預售屋代銷話術一樣啊 05/09 12:47
47FGliese581c: 缺晶片跟策略性穩定銷售細水長流是兩回事 一堆車主 05/09 12:50
48FGliese581c: 原本被告知6月會有車結果延到11月 還沒交出就一堆退 05/09 12:50
49FGliese581c: 訂了 真的很哭 我就是那個為了提早交車妥協沒有電動 05/09 12:50
50FGliese581c: 椅的消費者 因為不爽歸不爽 沒有廠商願意缺晶片得罪 05/09 12:50
51FGliese581c: 一堆準客戶吧 共體時艱 歐洲車都要等 不然就換L牌保 05/09 12:51
52FGliese581c: 值也不用等 05/09 12:51
53Fkeepblue: 我當初果斷拿現車,現在看來是對的 05/09 12:57
54Fcfk301: 這個水應該是缺水吧..... 05/09 13:00
55FProSider: 這麼大的車廠 酸民還真擔心啊 05/09 13:28
56Fpippen2002: 車子賣不完?? 難道3月來. 十一月賣不完? 05/09 14:02
57Fpippen2002: 福斯集團怎麼倒? 都造假 還沒倒了~~ 05/09 14:03
58Fpippen2002: 看了現在台澳策略? 只能呵呵~~ 05/09 14:05
59Fnigatsuki: 應該說我覺得電動椅缺料真的是很尷尬的事...... 05/09 14:22
60Fascaam: 搞不懂欸,不如學T牌薄利多銷,反正在對岸價格也不 05/09 14:22
61Fascaam: 貴,何必自抬身價 05/09 14:22
62Fascaam: 讓雙b撐豪車市場,奧迪去搶食百萬左右大餅才能創造 05/09 14:24
63Fascaam: 新藍海 05/09 14:24
64Fsoqqcat: 奧迪品牌定位跟t牌差那麼多,全球豪車銷量也就輸雙b 05/09 15:40
65Fsoqqcat: ,照樓上說的根本自毀品牌。傻了才這樣做 05/09 15:40
66Fsoqqcat: 不想買的或買不起的也不用這麼費心老是要奧迪降價 05/09 15:42
67Fkm612tw: 笑死 二手車盤奧還想演喔 05/09 15:48
68FBrioni: 台北路上都MB、P跟特,來點A牌紓解審美疲勞也好 05/09 15:59
69Fbluemkevin: 如果全球豪車銷量只輸雙B,就代表奧迪不該那麼稀有 05/09 16:04
70FBlato: 賣不掉說成細水長流...笑死人的自慰法... 05/09 16:48
71Fpmes9866: T牌薄利大概是有什麼誤會 05/09 17:23
72Fkevin2382: 只要不是現車4月訂的車子都會變成2022年式在年底交 05/09 17:51
73Fkevin2382: 車 05/09 17:51
74Fkevin2382: 笑死人,發表當月訂的車子都沒交不出來 05/09 17:52
75Fvivihtsh: 我三月底訂也是一樣要到年底 2022年式…. 05/09 18:23
76Fsoqqcat: 很多廠牌真的是沒車可交,想酸可以找更好的理由。 05/09 18:24
77Fkevin2382: 不是硬要酸,我自己本來很喜歡奧迪,這次也有下訂 05/09 18:42
78Fkevin2382: ,但現在真的被搞到考慮退訂了。 05/09 18:42
79Fpopop7875: 台奧再不想想,真的會有大量退訂潮,沒電動椅到底搞 05/09 19:01
80Fpopop7875: 毛啊 05/09 19:01
81Fmuta0138: 其實缺車等車不是只有Audi才有....賓士也一樣,而且 05/09 19:57
82Fmuta0138: 還有部分安全配備也是因為缺料閹割-2萬。 05/09 19:57
83Fmuta0138: 所以就算退訂選別家也不一定能多快交車啊! 05/09 19:57
84Fmuta0138: 至於Audi目前的策略確實不需要爆炸性成長,全省服務 05/09 20:05
85Fmuta0138: 廠又不像雙B這麼多一口氣賣太好確實風險很大。 05/09 20:05
86Fsoqqcat: 朋友之前訂的福特任性版好像也是2、3個月才交車 05/09 20:44
87Fshowingstar: 擔心VAG集團之下的技術擔當會倒,真的是想太多了 05/09 22:18
88Fascaam: 自毀品牌真是好笑,對岸跟日本比台灣便宜這麼多,這 05/09 22:53
89Fascaam: 品牌在該地有爛掉?? 05/09 22:53
90Fascaam: 賣符合它的售價又能提升市占率 05/09 22:55
91Fascaam: 這是個好品牌 值得更多人擁有 05/09 22:59
92Fketanko: 最近被通知要延到年底交車了,暈倒 05/10 10:55
93Fvivihtsh: 拍拍 我也是 05/10 12:21
94Fothen: 咦,我怎麼沒接收到 05/11 17:50

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22 >> Re: [情報] Audi A3 四月掛牌69台 (M01數據更新)
94 car 2021-05-09 10:37

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