1F→sjclivelo: 開慢一點 12/21 20:12
2F→SALEENS7LM: 當年911也是以難駕馭著名的,後驅就是這樣才好玩吧 12/21 20:14
3F推Mitres: 如果是BRZ、86這種應該都不會太難開 12/21 20:15
4F→Mitres: 水平對臥引擎會讓左右的重心很穩定,且重心低對穩定 12/21 20:16
5F→Mitres: 車身也加分 12/21 20:16
6F推iPadProPlus: 比較穩定 12/21 20:16
7F推kenness1019: 後驅應該不少吧?E 5是不是也都後驅? 12/21 20:18
8F推gx9900824: 911是後置後驅 不太一樣吧 12/21 20:18
9F推noistopher: 現行款應該比舊款好開 12/21 20:19
10F→Bimmer3698: 現在的一般車能有多難駕馭,不要幹超出自己能力的事 12/21 20:19
11F→Bimmer3698: 才是真的 12/21 20:19
12F→noistopher: 有更房車化一點,甚至有幾分好男人車的味道 12/21 20:20
13F→noistopher: 如果沒什麼空間需求、又想要滿足男孩魂的爸爸 12/21 20:20
14F→noistopher: 搞不好會選BRZ更勝86 12/21 20:21
15F→sammy98: 一堆2-300匹 C300 不是就是後驅的嗎? 12/21 20:23
16F推GGinler: 開過1系後區我分不出差別xd 12/21 20:25
17F推lll156k1529: 你怕難開還不少人嫌太沒力 不過上一代有故意做的比 12/21 20:25
18F→lll156k1529: 較滑 讓你很輕鬆就可以甩 12/21 20:25
19F推SALEENS7LM: 也是,我換個例子,很常被目擊到耍帥失敗的野馬 12/21 20:27
20F→OrzOGC: 後驅a190利曼藍真的不好開 12/21 20:29
21F推lineju: 看日本官網這一代對操控和空氣力學也有多講究 12/21 20:30
23F→lineju: 應該是屬於靈活俐落型的,坐姿看起來也不會太後仰 12/21 20:31
24F推rushspicy: FR挺好開的,難開的是RR,買不起的是MR 12/21 20:32
25F推aimlin: p牌入門是mr啊 12/21 20:35
26F→SALEENS7LM: 想買MR你可以買MG F/TF啊 12/21 20:39
27F推nacy204327: 不會很難 但臺灣很多停車場都對低底盤很不友善 自己 12/21 20:42
28F→nacy204327: 要小心地盤整天被尬到 12/21 20:42
29F推mingdao: 有人搞不懂什麼是FR MR RR 笑死 12/21 20:48
30F推bpwolf: 上一代真的甩尾很強... 12/21 21:12
31F→jaychen67: 馬力不大其實還好 12/21 21:19
32F推hydeless: 開慣了德國一堆馬力毒蟲的車,200匹是真的扭力不夠 12/21 21:20
33F推HZYSoft: 正常在馬路上駕駛的話完全不會,感覺不出差異 12/21 21:25
34F→HZYSoft: 在馬路上正常速限行駛,其實不太會開到後輪打滑 12/21 21:26
35F→HZYSoft: BRZ/86 的馬力也滿小的,所以對一般人來說不會太難 12/21 21:26
36F→HZYSoft: 再來新款 BRZ 的調校相對 86 更偏向穩定和抓地 12/21 21:26
37F→HZYSoft: 極端狀況,你如果打一檔油門直接到底,後輪確實會滑 12/21 21:27
38F→HZYSoft: 但比起後輪,該擔心變速箱會玩壞,路上不太會這樣開 12/21 21:28
39F→HZYSoft: 重心低和視野低這點是要時間習慣,速度感滿不一樣 12/21 21:29
40F→HZYSoft: 視野也比較差,變換車道轉頭看 C 柱容易擋到有盲點 12/21 21:30
41F推Charles0421: 只要不要白目在非賽道關ESC 現在的車都不會難開 12/21 21:43
42F推cloud654: 土屋圭市有教過 進一檔 方向盤打到底 催到5000轉 離 12/21 21:46
43F→cloud654: 合器碰!就能甩尾了 然後撞車自行負責 12/21 21:46
44F推Yooooooooo: 我覺得會比一般車更好開QQ 12/21 21:49
45F推nikuwu: 台灣後驅的車子最多的就小發財啊 12/21 21:50
46F推SALEENS7LM: 歷久不衰山路傳說-藍色小貨車 12/21 21:51
47F推Tahuiyuan: 後驅是比較容易,還是比較不易推頭啊? 12/21 21:58
48F→supereva: 六速自排應該不是cvt吧 12/21 21:58
49F推csyminer: 前驅才容易推頭 後驅是轉向過度吧 12/21 22:00
50F→s7024546: 不只是前後驅差異,原廠就故意把LSD調到屁股很滑 12/21 22:06
51F推Mentor: 後驅車是容易轉向過度 12/21 22:32
52F推lightnomo: 不會,馬力不夠大 12/21 22:32
53F→Mentor: 後驅車轉向過度 前驅車轉向不足 12/21 22:32
54F→Mentor: 後驅車本質上操控會比較好 但相對難度較前驅車高 12/21 22:33
55F→Mentor: 這也是市售車前驅車居多的原因 12/21 22:33
56F推TC0430: 沒拉高轉 開起來就跟一般車子沒兩樣... 12/21 22:33
57F→Mentor: 還有一個原因是後驅車多了傳動軸 成本相對高一些 12/21 22:34
58F→Mentor: 以大多數人駕駛習慣來說 很多人前驅和後驅分不出來 12/21 22:34
59F→Mentor: 前驅車成本較低 結構相對簡單 12/21 22:34
60F→TC0430: 然後你順順開 很少可以超過3000轉...要有感至少要 12/21 22:35
61F→TC0430: 拉到4000轉以上... 12/21 22:35
62F→Mentor: 自然就變主流 12/21 22:35
63F→Mentor: 以BMW的1-series來說 一直都是後驅設定 12/21 22:35
64F→Mentor: 終究是改成前驅 12/21 22:36
65F→Mentor: 好不好見仁見智 但後驅真的有稍微激烈操駕的話 12/21 22:36
66F→Mentor: 是感受得到與前驅車的差異的 12/21 22:36
67F→Mentor: 迴轉半徑也比前驅車小很多 12/21 22:37
68F→Mentor: 以前曾開過別人的老LS430 車長有夠長 12/21 22:38
69F推TC0430: 部分後驅迴轉半徑蠻大的(G35coupe) 12/21 22:38
70F→Mentor: 但因為是後驅設定 迴轉半徑小到當時有驚訝到 12/21 22:38
71F→TC0430: 現在調整的都很中性...要拉高轉速才感受得出來後輪 12/21 22:39
72F→TC0430: 跑的比前輪快 12/21 22:39
73F→Mentor: @TC0430 G35 coupe沒開過 開過G37 sedan 12/21 22:39
74F→Mentor: 當下只覺得這顆引擎有夠棒.... 12/21 22:39
75F→TC0430: 但去開老B 踩大力一點就很有感 後輪很有感 12/21 22:40
76F→TC0430: 我開過幾次G35 回轉半徑大到有點不像後驅 12/21 22:41
77F推zx2751206: 看扭力啦,找一台E世代的M3來甩你就知道惹,也不貴 12/21 22:42
78F推SALEENS7LM: 現在改前驅比較多還有空間比較大這個原因就是了, 12/21 22:42
79F→SALEENS7LM: 像皇冠我記得就有傳聞要改成前驅了 12/21 22:42
80F推TC0430: 四驅後驅前驅 都擁有過 一般順順開其實差異不大... 12/21 22:43
81F推Mentor: 回到原po問題 如果你對你駕駛技巧有信心 可以試試 12/21 22:43
82F→Mentor: 的確會有"更靈活"的感覺 12/21 22:43
83F→Mentor: 但前提是你偶爾會有有稍微熱血一點的開法 12/21 22:44
84F→Mentor: 如果都順順看 的確不容易感受到差異 12/21 22:44
85F→Mentor: *開 12/21 22:45
86F推TC0430: 同m大回應,拉高轉下去就很有感。前提是你要敢keep 12/21 22:45
87F→TC0430: 住在那個轉速區間。 12/21 22:46
88F→Mentor: @TC0430 我覺得四驅車在雨天變換車道蠻有差異 12/21 22:46
89F→Mentor: @TC0430 高轉扭力大情況下 真的會很有感 12/21 22:46
90F→Mentor: 車尾會直接帶出去 前驅車會推 12/21 22:47
91F推TC0430: 雨天速度70以上 變換車道 四驅穩很多沒錯 這一般開 12/21 22:47
92F→TC0430: 車應該都可以感受出來 12/21 22:47
93F推Mentor: Sigh... 四驅車越來越少了 12/21 22:49
94F推SALEENS7LM: 嗯?四驅車現在比較多了吧?後驅慢慢減少倒是真的 12/21 22:51
95F→JerrySue0086: 說速霸陸跑車難開的大概只開過FF的那種人 12/21 22:52
96F推Mentor: @SALEENS7LM 可能四驅現在不少廠牌都只配高階 12/21 22:54
97F推TC0430: 現在車子沒有切到sport 扭力都是封印的吧... 12/21 22:54
98F→Mentor: 入門級距還是前驅多很多 還是我錯覺哈哈哈 12/21 22:54
99F→TC0430: 後驅還是很多啦 雙B還是主流 12/21 22:54
100F→Mentor: 應該說 台灣市占率高的品牌 前驅實在還是居多 12/21 22:55
101F→Mentor: 雙B (尤其BMW)真的後驅是多 12/21 22:56
102F→Bimmer3698: 市場取向,一般人會買的價格帶的車款不論用途或性能 12/21 22:56
103F→Bimmer3698: 幾乎用不到四驅,而且前驅比四驅有助於壓低售價,油 12/21 22:56
104F→Bimmer3698: 耗也更好看。 12/21 22:56
105F推sanwanmin: 86防滑很早介入,只要不全關 屁股連扭都不給紐扭 12/21 22:57
106F→Mentor: 樓上講得也對 需要後驅的駕馭感受的駕駛其實不是 12/21 22:57
107F→Mentor: 多數 12/21 22:58
108F推SALEENS7LM: 也是,現在四驅都前驅性能款加上去的,然後雙B現在 12/21 22:58
109F→Mentor: 應該是樓樓上 12/21 22:58
110F→SALEENS7LM: 的政策大概就是前驅平台低階、後驅平台高階 12/21 22:58
111F→Mentor: 的確 現實的問題就是成本 這也沒辦法 12/21 22:59
112F推mtg0921: 恰恰相反,比一般車好開很多 12/21 23:35
113F推rojin: 後驅小跑車真的爽 12/21 23:44
114F推knight313: 不會開就慢慢開,有這麼難? 12/22 00:14
115F推HeroFun: BRZ 跟86單純講一般道路 或山區操駕比普通車好開很 12/22 01:44
116F→HeroFun: 多 12/22 01:44
117F推ppnow: 想太多,我370z大馬力都超好開 12/22 03:55
118F推yanzistart: 買一台一代IS200或二代IS250就可以體會了 12/22 04:03
119F推carson1997: subaru最入門的車款都標配四驅 結果只有BRZ沒做四 12/22 13:05
120F→carson1997: 驅 感覺很可惜 12/22 13:05
121F推jasonis08: 這馬力應該還好吧 12/22 14:49
122F→HeroFun: BRZ做成四驅才會被淺在買家幹爆好嗎.... 12/22 16:20
123F推flert: 說到後驅車,我只服藍色小發財中華菱利,正.MR配置 12/22 17:46
124F→flert: 菱利中置引擎、後輪傳動、手排變速箱,要四傳也有 12/22 17:46
125F→flert: 操控甩尾樣樣通 12/22 17:47
126F噓alurel: 勁戰真後驅車 12/23 06:28
127F推Koedikt: 如果要假設開FR設定的話,剛好就是Zinger皮卡的配置 12/23 12:10
128F→Koedikt: 直接去試乘Zinger皮卡模擬一下感覺,想像低重心就是 12/23 12:11
129F→Koedikt: BRZ了 12/23 12:11
130F噓Subaru5566: 才200匹馬力的車是有多難開,那一票美國肌肉400匹馬 01/16 03:33
131F→Subaru5566: 力的後驅車,不就抓不住方向盤了 01/16 03:34
132F推chocobos: 說沒做四驅可惜的大概4沒開過後驅車 01/20 10:41
133F→chocobos: 後驅的樂趣跟過彎推進力道 只有讚啊 01/20 10:42