[討論] 所謂的歐系底盤調校居然是這樣?

看板 Car
作者
時間
留言 108則留言,50人參與討論
推噓 28  ( 34推 6噓 68→ )
討論串 2
還以為底盤平整化是趨勢,看杰運把CRV拆了的那部影片,發現CRV底盤平整化的設計做得 蠻嚴實的 不僅在管線的部分都有做保護,整體零件擺放的方式也是以平整化導向設計,而硬核車媒 介紹MG HS時也有把車頂起來看,怎麼和原廠強調歐系底盤調校完全不同,管線無保護, 甚至整個底盤沒有任何一塊護板,這樣還敢自稱是歐系車? 單純好奇這樣行駛不會有什麼問題嗎? 而且看起來控制支臂好像也是用老式的鑄鐵材質 怎麼有種看不到的地方就不用心的感覺? https://i.imgur.com/Pk8tch2.jpg
https://i.imgur.com/9T7CzhO.jpg
MG HS底盤好像還比較像CC,走一種管材裸露工業風,設計比較是亞洲這邊的感覺,不像 是歐洲車設計那種質感高級感 https://i.imgur.com/8AHbps6.jpg
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.10.94.43 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1663936605.A.746.html
1FSungHyun: TNGA早就把歐洲廠吹的牛皮戳破了 09/23 20:46
2Ftruelove356: 彈跳明顯 震到發顛 有操控 不然你要船? 09/23 20:46
3Fhy654: 我覺得至少引擎底下要有護版比較好 09/23 20:48
4Fsongzhen: 便宜車別太計較 買這個的也只是要便宜和心靈歐車操 09/23 20:55
5Fsongzhen: 控而已 09/23 20:55
6Frtoday: 這個頻道很喜歡拆拆拆,好奇原廠怎麼不自己來拆 09/23 20:59
7Fhg32658: 牛皮破了歐車有倒嗎 這麼厲害歐洲車還沒倒光 09/23 21:00
8Fsazabik: TNGA只是一個省成本的共用平台,結果還是有人把它當 09/23 21:00
9Fsazabik: 寶 09/23 21:01
10Ffinasoul: 嚴實.... 09/23 21:01
11Fkira925: 共用平台省的可多了...日產當年那種一台車一底盤 09/23 21:03
12Fkira925: 搞法把自己搞得一路縮小 09/23 21:03
13Farcross: 可是你貼的HRV看起來也沒多平整啊 09/23 21:08
14Farcross: 左右那兩塊黑包皮的怎麼像紙糊的 09/23 21:08
15Farcross: 至少要有這個程度才能叫歐系平整化吧 09/23 21:08
16Farcross: https://i.imgur.com/jixeh9H.jpg 09/23 21:08
17Farcross: 更正 我是說你貼的CRV 09/23 21:09
18Fhy654: 不過底盤調校跟平整化沒太大關係就是了 09/23 21:13
19Fpickstar: 底盤調教跟平整化應該沒有太大關係吧 09/23 21:19
20Fwhitestripe: 樓上 底盤平整化對操控的影響非常大 小弟 09/23 21:21
21Fwhitestripe: 有親身體驗過 要實驗很簡單 把排氣管尾段拔 09/23 21:21
22Fwhitestripe: 掉 你會立刻在尾端製造一個大空洞 然後你再去 09/23 21:21
23Fwhitestripe: 高速公路時速不用高 一百二就好 你就會感覺方向 09/23 21:21
24Fwhitestripe: 盤比較漂 一百七一百八你連會換車道都有點抖 09/23 21:21
25Fhank12332: 底盤調教是操控行駛那方面的,跟平整化的關係…? 09/23 21:21
26Fwhitestripe: 傳統上 專門在比零四的車 因為尾段該直通或是 09/23 21:23
27Fwhitestripe: 根本沒尾段 常常會直接切掉後保桿來彌補 09/23 21:23
28Farcross: 應該說 跟操駕有關 但跟車廠強調的”X系調校”無關 09/23 21:28
29Fbenedict76: 電動車底盤才叫平整化吧! 09/23 21:29
30Fhanabidsca: 可以看一下馬自達家的底盤 09/23 21:31
31Fwhitestripe: 是的 我能查到關於底盤平整化對操控影響的論文 09/23 21:31
32Fwhitestripe: 最早是1980年代的 subaru的實驗 一定有更早 09/23 21:31
33Fwhitestripe: 的 只是不管歐日系 都很早就在這方面有著墨 09/23 21:31
34Fwhitestripe: 09/23 21:32
35Fyoukisushe: 平整化讓車底風亂流減少 車輛就不會被抬起 當然會 09/23 21:32
36Fyoukisushe: 更穩定一點 09/23 21:32
37Fwhitestripe: 而且底盤平整不一定是肉眼可一眼看到的黑色護版 09/23 21:36
38Fwhitestripe: 舉例 備胎的空間位置高低也會影響 如果能跟 09/23 21:36
39Fwhitestripe: 後保桿齊平 那也是平整化的一種 09/23 21:36
40Fexojin: 現在開的ES就是TNGA底盤,是比之前的好但跟歐洲車 09/23 21:37
41Fexojin: 比,我認為還是有差距的。 09/23 21:37
42Frugger5566: 百萬鋁罐車的後鐵和鋼性怎麼不一起說一說(? 09/23 21:38
43FSilverFocus: 下護板跟底盤調校有屁關係? 09/23 21:42
44Faristone: 就最後結論來講,還是有關係。 09/23 21:45
45Fbenedict76: 有關係的話電動車應該最好 09/23 21:53
46Frebai: 現在日韓中都要硬扯歐系 09/23 21:58
47FSIL: white你說的那個感覺跟底盤平整化沒關係,比較像是 09/23 21:58
48FSIL: 原本完整的連桿被截了一段,導致車子整體剛性弱化 09/23 21:58
49FSIL: 很多的平整化就只是蓋幾片護板上去,讓車輛底部看起 09/23 22:00
50FSIL: 來沒那麼暴露雜亂而已 09/23 22:00
51FSIL: 要說幾片獨立分開的塑膠板就能影響操控好像太誇張了 09/23 22:01
52Fj32072: 傻傻 買保時捷就沒這問題啦 09/23 22:02
53FMalincc: 這設計真的有夠兩光 09/23 22:07
54Fwhitestripe: 您不能接受小弟的理論沒關係 小弟有空會針對這 09/23 22:08
55Fwhitestripe: 點發文 到時後會講的更詳細一點 不過單純好奇 09/23 22:08
56Fwhitestripe: 如果幾片塑膠影響操控太誇張 那您覺的為何要 09/23 22:08
57Fwhitestripe: 加? 或是說您覺得底盤平整化的目的在哪? 09/23 22:08
58Frefgdata: 國產不意外 09/23 22:11
59Fqaz13579: 又不是有護版就代底盤平整性跟調性好... 09/23 22:12
60FKarlMarx: 下護板和平整化跟調校有什麼關係? 09/23 22:24
61FTllDA: 底盤多兩塊塑膠遮平在高速真的差很多 09/23 22:25
62Fscoutking85: 歐系平價車不就這樣 skoda也是阿 09/23 22:28
63Fscoutking85: 還是你認為底盤平整化能和下護板多寡劃上等號? 09/23 22:29
64Fdrmitseng: 平整化是空氣動力學,懸吊才是操控 09/23 22:36
65Fdanadio: 牛頭不對馬嘴的北七,底盤平整化跟底盤調校有啥關係 09/23 22:37
66FCoachKuester: 竟然指出MG的問題...只能先幫補血了 09/23 22:48
67Fnumbtch236: CRV 有裝比較安全嗎? 09/23 22:48
68Fhy654: 底盤平整化的確有助於高速穩定性 但跟調校沒半點關 09/23 22:49
69Fhy654: 系好嗎 09/23 22:50
70FSIL: 我覺得就顧名思義單純用來保護引擎室和下方管線免 09/23 23:03
71FSIL: 於直接暴露在煙塵砂石或異物直接侵入撞擊 09/23 23:03
72FSIL: 另外附加作用就減少車底亂流造成風切噪音 09/23 23:04
73Facx: Peugeot底盤管路也是裸露引擎下護板還要加錢買...哭 09/23 23:13
74Fbenboy: 其實塑鋼下護板也沒多少錢 可以凹業務送了? XD 09/23 23:15
75Fcapirex: 底盤調教跟平整化有啥關係? 09/23 23:38
76FNEX4036: SH正解 TNGA已經超越歐系車 上打牛馬蛙了 09/23 23:39
77FNEX4036: 超越一般歐系車 09/23 23:40
78Fgruenherz: 直追豹2 09/23 23:49
79Fchaducha5566: 中國車說自己歐系底盤調教的話你敢信?左岸山寨品 09/23 23:51
80FTahuiyuan: CR-V就中規中矩吧,現代汽車比較讓人驚豔 09/23 23:52
81Fmingchaoliu: Peugeot以前的405還有金屬下護板,到308就省掉了 09/24 00:00
82Faustin0353: 國產 09/24 01:42
83Fchaducha5566: 都敢講得很大聲 09/24 02:48
84FLuyi666: MG 從車身結構多拼裝無一體成型、底盤無平整化、還 09/24 02:54
85FLuyi666: 有傳統鑄鐵下控制臂,這些看不到的地方都偷料,難 09/24 02:54
86FLuyi666: 怪能賣破盤價 09/24 02:54
87Fsoyghcg: 淘寶都有在賣各型車塑膠底盤護板 09/24 03:13
88Fsoyghcg: 哪像有些瘋狂偷料用塑膠板擋起來 09/24 03:15
89Fsoyghcg: 日系除了美規版 實戰車禍從來沒贏過 真的笑死人 09/24 03:17
90Frul543: 豐田底盤是有進步,但拿來跟歐系底盤比,還有段差距 09/24 06:35
91Ftruelove356: https://reurl.cc/95RbMn 09/24 07:02
92Ftruelove356: https://myppt.cc/wwMsI2 09/24 07:02
93Ftruelove356: HiHi 樓上soy 大給你參考 09/24 07:03
94Ftruelove356: 看看道路實撞 TNGA Altis怎麼扛吹過頭的德國造車工 09/24 07:05
95Ftruelove356: 藝嬌貴BMW3系 09/24 07:05
96Fshowingstar: 拿撞車比地盤...難怪TNGA爬不起來 09/24 07:34
97FJeff886: 鬼島苯舔仔,整天就在那邊吹噓自己鄉愿買的溢價次 09/24 10:11
98FJeff886: 等國慘辣雞車。真是可悲。 09/24 10:11
99Fmacings: 底盤平整是靠良好的空氣力學來達成穩定,跟底盤調 09/24 11:39
100Fmacings: 教是不同的事情啊 09/24 11:39
101Fmacings: 另外說嘴豐田底盤的,去看一下這二代86跟GR yaris 09/24 11:41
102Fmacings: 的評論吧,我以前玩VAG,好幾個車友從VAG跳到86, 09/24 11:41
103Fmacings: 豐田不是沒技術只是沒有想要在平價代步車下放更多 09/24 11:41
104Fmacings: 操控感而已 09/24 11:41
105FXR125: 自此硬核先前狂吹FIT後,這頻道我覺得已經不值得看 09/24 14:05
106FXR125: 了 09/24 14:05
107Fyyshine5566: 引擎沒下護板蠻離譜,台灣路面跟越野場一樣,遇到 09/24 17:12
108Fyyshine5566: 跳石或路面突起就完了 09/24 17:12

完整討論串

28 >> [討論] 所謂的歐系底盤調校居然是這樣?
108 car 2022-09-23 20:36

car 最新熱門文章

39 [問題] 熊出沒注意
60 car 2022-09-24 16:49
36 [分享] 簡單開箱老爸的ES200
69 car 2022-09-24 14:38
53 [問題] model y & new x1 抉擇
106 car 2022-09-24 14:20
58 [問題] AutoHold平地使用?
138 car 2022-09-24 10:48
15 [電車] MIG Tesla 的品質
83 car 2022-09-24 09:48
37 [討論] 馳加體系保養經驗
95 car 2022-09-24 00:34
50 Re: [心得] MG展間賞車記事
110 car 2022-09-23 23:31
24 [問題] 台中-國道路標疑問
57 car 2022-09-23 23:28
41 [問題] 車牌號碼的選擇方向
73 car 2022-09-23 22:48
56 [討論] 這種車還能上路?
90 car 2022-09-23 22:36