1F推CHTWifiHinet: 這台有機會打破Cross滿街跑的局面嗎 11/24 14:50
2F推marcus176: MG4 MULAN 這台若八十萬肯定會賣翻 11/24 14:50
3F推joiedevivre: 這樣圾菌的N7不知道要賣誰了 11/24 14:51
4F→hank12332: 能裝充電樁的人有滿街跑嗎? 11/24 14:51
5F→hank12332: 沒有的話要怎麼打破cross滿街跑 XD 11/24 14:52
6F推skyangler: 每度電測到 7 公里這麼厲害 11/24 14:52
7F→crocodileho: PHEV賣118.9,純電的就算有貨物稅補貼,低階款(51 11/24 14:55
8F→crocodileho: KWh)應該也不可能賣低於120,個人覺得大概會賣13X 11/24 14:55
9F→crocodileho: 萬,64kWh大概賣14x萬。 11/24 14:55
10F推AbdulRauf: 百萬以下就差不多了,怎麼可能比hs低 11/24 14:55
11F推ilovedirk41: 不是路上測試很久的那台 mg zs? 11/24 15:01
12F推YCTING: 這樣N7要賣啥 11/24 15:12
13F推chillybreeze: 這台賣百萬內超殺的,一定買一台 11/24 15:13
14F推windlll: ID根本沒來過台灣吧? 11/24 15:14
15F推beoneg: N7賣支持台灣品牌的情懷啊 11/24 15:14
16F推iamandre: 純電動不大可能吧 11/24 15:21
17F→dslite: 車身矮加17吋圈電耗就會好了 對照組 E2008 11/24 15:21
18F噓whizz: 中國車賣翻? 是跑到哪個平行宇宙 11/24 15:29
19F推maniaque: 資訊來源應該同樣是上周(16)的中華法說會吧 11/24 15:30
20F→maniaque: 除了要再進一款MG車,另外又把 Eclipse PHEV放進來了 11/24 15:31
21F→maniaque: 但中華沒有明確指出是要進哪款 MG 的車 11/24 15:31
22F→maniaque: 說真的,要我猜我會選擇猜 ZS ,因為跟 HS 車格相同 11/24 15:35
23F→maniaque: 搞不好也是只出頂規的 11/24 15:37
24F推nk10803: 在路上還沒看過HS 11/24 15:37
25F→maniaque: ZS EV 11/24 15:37
26F→maniaque: 一些零件應該跟 HS 通用 11/24 15:39
27F推flert: 未來會引進哪台還不知道,就算進了台灣的版本也可能 11/24 15:39
28F→flert: 會有所調整,只能先繼續等待了 11/24 15:39
29F→maniaque: 換句話說,若進 ZS EV 頂規,訂個 138.9W(差PHEV 20W) 11/24 15:41
30F→maniaque: 應該也是把整個車市掀起一波巨浪吧 11/24 15:41
31F→maniaque: 就算 ZS EV 充電速度差不多就跟 bz4x 一樣 11/24 15:41
32F→maniaque: (應該說是...差不多),但價格整整差了30W 11/24 15:42
33F→maniaque: 若 Long Range ,273mile(436KM,WLTP),100KW快充 11/24 15:44
34F→maniaque: 加上若搭配上140W以下的價格 ....why not ? 11/24 15:45
35F→maniaque: 畢竟市場證明台灣就是休旅主導,先推出大眾想要的款 11/24 15:46
36F噓Alun021: 真的以後一大堆休旅車路上跑 11/24 15:46
37F→maniaque: 站穩了市場,以後再陸續引進特色型的車種,若是用這樣 11/24 15:46
38F→maniaque: 的市場策略,MG 未來應該就是中華的另一個主要品牌 11/24 15:47
39F→maniaque: MG ZS EV 在國外也是熱銷車款 11/24 15:48
40F→maniaque: 至於說路上看不太到.....也滿正常的吧 11/24 15:50
41F→maniaque: CC 一個月就兩三千台,MG 聽說是10月開始有小量交車 11/24 15:50
42F→maniaque: 單這銷售比例上,應該很不容易看到 11/24 15:50
43F→maniaque: 再加上 MG HS 外型跟一些車款有點像,除非你特別去看 11/24 15:51
44F推lalauya: 好久沒有討論納牌,現在說垃圾菌不會桶了嗎 11/24 15:52
45F推ccc101419: 純電車不可能比PHEV低價吧? 11/24 15:52
46F→maniaque: 前面的車標,不然搞不好你看車側,搞不好會認錯車品牌 11/24 15:53
47F→maniaque: 對啊,HS PHEV 118.9,推測最高不會破150 11/24 15:53
48F→maniaque: 139 ? 149 ? maybe 11/24 15:54
49F→maniaque: HS 89.9, HS PHEV 118.9, ZS ZV 定148.9 也合理 11/24 15:54
50F→maniaque: 剛好都是差個三十萬 11/24 15:55
51F→maniaque: 反正 bz4x 都漲價到 167 了 11/24 15:55
52F→fantasystar: WLTP 516km 的 bz4x 都被酸了,452km 不夠用吧 11/24 15:56
53F→maniaque: 樓上,要考慮"價錢"啊~~~~ 11/24 15:57
54F→maniaque: 而且 bz4x 也不是頂配 11/24 15:58
55F→maniaque: 照中華的想法,來大概就是 Trophy 直接上了 11/24 15:58
56F→DYE: MG 木蘭 ev在路上看過幾次,就是一般掀背車尺寸。 11/24 15:59
57F→DYE: 不是SUV 11/24 15:59
58F→maniaque: 滿配+便宜一些,就算總續航差一些,客人也會買單 11/24 16:00
59F→maniaque: MG4 EV 是轎式車啊,就算墊腳跟也只能做到 CUV格吧 11/24 16:00
60F推Lightee26: 這台99-119差不多吧,免貨物稅 超過100分 11/24 16:04
61F→maniaque: 不過,搞不好若導入 ZS EV ,也有可能從泰國進來 11/24 16:10
62F→maniaque: 不一定要用到中華的產線 11/24 16:10
63F推QuentinHu: 進來有17.5%關稅而且還要特別進左駕的料去裝,MG一 11/24 16:30
64F→QuentinHu: 定明年不會先上ZS EV,百萬內電動車第一槍要給N7打 11/24 16:30
65F推AirCondition: 車板真的是有人每天跑北高欸,超充十幾分鐘就補得 11/24 16:34
66F→AirCondition: 夠里程了,更何況現在超充密度越來越高,幹嘛為了 11/24 16:34
67F→AirCondition: 一年幾次的北高需求多花那麼多錢買長續航,預算型 11/24 16:34
68F→AirCondition: 買家是會買平價的啦 11/24 16:35
69F→AirCondition: 更好笑的是自己沒用過在那邊鍵盤幫別人焦慮里程, 11/24 16:35
70F→AirCondition: 電車車主都不擔心了一堆鄉民在擔心 11/24 16:35
71F推MilkTeaMan: 所以NEDC是多少 只講還不錯 11/24 16:44
72F→sam352306: 木蘭來了 11/24 16:57
73F推preisner: 64kW 百萬內我就考慮一下 11/24 17:09
74F→charmingpink: 先交車好嗎 11/24 17:12
75F推mio8390: 加油! 和泰產險繼續拿俏啊 11/24 17:18
76F推werttrew: 水喔,中國三流車廠,到台灣變照妖鏡,可憐 11/24 17:38
77F→DYE: 中規木蘭是CLTC 425 520 , 如果NEDC大概比這少5-10 11/24 17:38
78F→DYE: % 11/24 17:38
79F→maniaque: 一些車媒有提到 MG4 EV還沒有放給國外生產 11/24 17:42
80F→maniaque: 換言之,現在海外的 MG4 EV 都是西台灣生產的車 11/24 17:43
81F→maniaque: 而台灣不可能引進西台灣的整車進口,又加上尚未有 11/24 17:44
82F→maniaque: 海外生產經驗,中華應該不敢當小白鼠 11/24 17:49
83F推dai26: 頂配150內會賣爆 11/24 17:55
84F推Pet: EV6的級距不用百萬??? 真的嗎? XDDDD 11/24 18:46
85F→maniaque: 讓他去睡吧,夢裡什麼都有.... 11/24 19:00
86F推ezalive: 有裕隆N7在,任何想賣百萬內電車都先課滿稅再說 11/24 19:11
87F推Lowpapa: 真 照妖鏡 11/24 19:18
88F推icome: 盤子當久了太便宜還不敢買 11/24 19:52
89F推JOHN2188: MG4價格比HS PHEV低,所以百萬上下有可能 11/24 22:47
90F噓ttosgion: 現在50W是要賣給誰啦 11/24 23:14
91F推krit1009: 和粉氣哭 11/25 01:42
92F推zzz41432: MG4ev我很有興趣耶!希望能進。 11/25 01:43
93F推JOHN2188: MOKKA、2008、kona跟leaf短程都是小於等於50KWH 11/25 06:15
94F→ritchblack: 光外型就不行 11/25 08:03
95F推lapentti: ZS比HS PHEV少了引擎複雜傳動機構 不覺得會差價30萬 11/25 10:28
96F→lapentti: HS PHEV 成本中還包含16.6kWh電池 11/25 10:33
97F推Narcissuss: 比n7晚來就沒補助了啦 11/25 10:41
98F推JOHN2188: MG4不管在歐洲還是中國,都比HS PHEV跟ZS EV來得便 11/25 10:56
99F→JOHN2188: 宜,在海外電車產品中更是數一數二便宜,所以MG4真 11/25 10:56
100F→JOHN2188: 的在台生產,51kwh入門跟64kwh百萬上下是很合理的 11/25 10:56
101F→JOHN2188: 推估 11/25 10:56
102F→JOHN2188: 其實ZS EV也只比MG4貴一些些而已 11/25 10:57
103F→JOHN2188: 所以上面猜139、149我真的笑出來了,請善用GOOGLE 11/25 10:58
104F→JOHN2188: 不過ZS的缺點是2016就發表的車系產品中後期了,今 11/25 10:59
105F→JOHN2188: 年發表的MG4比較適合引進國產 11/25 10:59
106F→JOHN2188: 國外都量產開賣了,中華真有心一定比N7這個啥時量 11/25 11:00
107F→JOHN2188: 產都無法肯定的快 11/25 11:01
108F推ilovedirk41: 中華後面就是裕隆阿 不太可能自己打自己 11/25 12:13
109F→mike1124109: 牠牌業務出籠啦!!! 11/25 12:37
110F推driftinsky: 充電樁要更難搶了嗎 11/25 14:04
111F推JOHN2188: 那進MG4又更適合了,因為跟N7完全不同車格 11/25 18:53