[新聞] 「台灣MG下一輛新車」有譜了!全新休旅價

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「台灣MG下一輛新車」有譜了!全新休旅價格有望很親民 明年登場 2022年11月19日 09:34 MG HS在台灣累積頗高的銷量與人氣,明年有望導入全新電動休旅。(圖/翻攝自MG,以 下同。) 記者徐煜展/綜合報導 在最新中華汽車對外說明會中,提及MG明年又有新車規劃,雖然未表明新車身分來歷,但 以目前海外、台灣市場預測,台灣市場將維持品牌熱度,持續導入市場趨勢的新能源動力 ,海外的MG 4 EV就是相當合適的人選! 台灣MG下一輛新車很有可能是電動的MG 4 EV。 MG 4 EV在海外擁有相當強勢價格優勢,主要鎖定對手是Hyundai IONIQ 5、Kia EV6、福 斯ID.3等國民電動車級距,以8月英國開賣的25,995英鎊價格參考,折合台幣可是百萬有 找,僅要96萬元左右。 國外MG 4 EV在續航力、充電效率來說都有不錯的表現。 MG 4 EV雖主打入門電動車級距,但外型顏值、配備、動力一點都不陽春,英國有51kWh、 64kWh兩種電池規格,在WLTP測試規範下,標準款續航力351km,高階款可達到452km,都 支援150kW快充模式,約在35分左右,可將10%電量補充至80%。 車艙以10.25吋+7吋數位儀錶構成。 動力輸出有168匹、201匹兩種版本,在配備選擇上相當科技豐富,由10.25吋多媒體螢幕 ,結合7吋數位儀錶等。看上台灣新能源趨勢,台灣MG先前就以高CP值價格推出MG HS PHEV,近來再度透露明年重點新車計劃,若MG 4 EV真的有望明年導入,將以強勢的競爭 力為品牌進軍台灣電動車市場。 ---------------------- 真的賣百萬內電動休旅,應該會賣翻 -- Sent from CutePTT --
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.231.169.223 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1669272139.A.EC6.html
1FCHTWifiHinet: 這台有機會打破Cross滿街跑的局面嗎 11/24 14:50
2Fmarcus176: MG4 MULAN 這台若八十萬肯定會賣翻 11/24 14:50
3Fjoiedevivre: 這樣圾菌的N7不知道要賣誰了 11/24 14:51
4Fhank12332: 能裝充電樁的人有滿街跑嗎? 11/24 14:51
5Fhank12332: 沒有的話要怎麼打破cross滿街跑 XD 11/24 14:52
6Fskyangler: 每度電測到 7 公里這麼厲害 11/24 14:52
7Fcrocodileho: PHEV賣118.9,純電的就算有貨物稅補貼,低階款(51 11/24 14:55
8Fcrocodileho: KWh)應該也不可能賣低於120,個人覺得大概會賣13X 11/24 14:55
9Fcrocodileho: 萬,64kWh大概賣14x萬。 11/24 14:55
10FAbdulRauf: 百萬以下就差不多了,怎麼可能比hs低 11/24 14:55
11Filovedirk41: 不是路上測試很久的那台 mg zs? 11/24 15:01
12FYCTING: 這樣N7要賣啥 11/24 15:12
13Fchillybreeze: 這台賣百萬內超殺的,一定買一台 11/24 15:13
14Fwindlll: ID根本沒來過台灣吧? 11/24 15:14
15Fbeoneg: N7賣支持台灣品牌的情懷啊 11/24 15:14
16Fiamandre: 純電動不大可能吧 11/24 15:21
17Fdslite: 車身矮加17吋圈電耗就會好了 對照組 E2008 11/24 15:21
18Fwhizz: 中國車賣翻? 是跑到哪個平行宇宙 11/24 15:29
19Fmaniaque: 資訊來源應該同樣是上周(16)的中華法說會吧 11/24 15:30
20Fmaniaque: 除了要再進一款MG車,另外又把 Eclipse PHEV放進來了 11/24 15:31
21Fmaniaque: 但中華沒有明確指出是要進哪款 MG 的車 11/24 15:31
22Fmaniaque: 說真的,要我猜我會選擇猜 ZS ,因為跟 HS 車格相同 11/24 15:35
23Fmaniaque: 搞不好也是只出頂規的 11/24 15:37
24Fnk10803: 在路上還沒看過HS 11/24 15:37
25Fmaniaque: ZS EV 11/24 15:37
26Fmaniaque: 一些零件應該跟 HS 通用 11/24 15:39
27Fflert: 未來會引進哪台還不知道,就算進了台灣的版本也可能 11/24 15:39
28Fflert: 會有所調整,只能先繼續等待了 11/24 15:39
29Fmaniaque: 換句話說,若進 ZS EV 頂規,訂個 138.9W(差PHEV 20W) 11/24 15:41
30Fmaniaque: 應該也是把整個車市掀起一波巨浪吧 11/24 15:41
31Fmaniaque: 就算 ZS EV 充電速度差不多就跟 bz4x 一樣 11/24 15:41
32Fmaniaque: (應該說是...差不多),但價格整整差了30W 11/24 15:42
33Fmaniaque: 若 Long Range ,273mile(436KM,WLTP),100KW快充 11/24 15:44
34Fmaniaque: 加上若搭配上140W以下的價格 ....why not ? 11/24 15:45
35Fmaniaque: 畢竟市場證明台灣就是休旅主導,先推出大眾想要的款 11/24 15:46
36FAlun021: 真的以後一大堆休旅車路上跑 11/24 15:46
37Fmaniaque: 站穩了市場,以後再陸續引進特色型的車種,若是用這樣 11/24 15:46
38Fmaniaque: 的市場策略,MG 未來應該就是中華的另一個主要品牌 11/24 15:47
39Fmaniaque: MG ZS EV 在國外也是熱銷車款 11/24 15:48
40Fmaniaque: 至於說路上看不太到.....也滿正常的吧 11/24 15:50
41Fmaniaque: CC 一個月就兩三千台,MG 聽說是10月開始有小量交車 11/24 15:50
42Fmaniaque: 單這銷售比例上,應該很不容易看到 11/24 15:50
43Fmaniaque: 再加上 MG HS 外型跟一些車款有點像,除非你特別去看 11/24 15:51
44Flalauya: 好久沒有討論納牌,現在說垃圾菌不會桶了嗎 11/24 15:52
45Fccc101419: 純電車不可能比PHEV低價吧? 11/24 15:52
46Fmaniaque: 前面的車標,不然搞不好你看車側,搞不好會認錯車品牌 11/24 15:53
47Fmaniaque: 對啊,HS PHEV 118.9,推測最高不會破150 11/24 15:53
48Fmaniaque: 139 ? 149 ? maybe 11/24 15:54
49Fmaniaque: HS 89.9, HS PHEV 118.9, ZS ZV 定148.9 也合理 11/24 15:54
50Fmaniaque: 剛好都是差個三十萬 11/24 15:55
51Fmaniaque: 反正 bz4x 都漲價到 167 了 11/24 15:55
52Ffantasystar: WLTP 516km 的 bz4x 都被酸了,452km 不夠用吧 11/24 15:56
53Fmaniaque: 樓上,要考慮"價錢"啊~~~~ 11/24 15:57
54Fmaniaque: 而且 bz4x 也不是頂配 11/24 15:58
55Fmaniaque: 照中華的想法,來大概就是 Trophy 直接上了 11/24 15:58
56FDYE: MG 木蘭 ev在路上看過幾次,就是一般掀背車尺寸。 11/24 15:59
57FDYE: 不是SUV 11/24 15:59
58Fmaniaque: 滿配+便宜一些,就算總續航差一些,客人也會買單 11/24 16:00
59Fmaniaque: MG4 EV 是轎式車啊,就算墊腳跟也只能做到 CUV格吧 11/24 16:00
60FLightee26: 這台99-119差不多吧,免貨物稅 超過100分 11/24 16:04
61Fmaniaque: 不過,搞不好若導入 ZS EV ,也有可能從泰國進來 11/24 16:10
62Fmaniaque: 不一定要用到中華的產線 11/24 16:10
63FQuentinHu: 進來有17.5%關稅而且還要特別進左駕的料去裝,MG一 11/24 16:30
64FQuentinHu: 定明年不會先上ZS EV,百萬內電動車第一槍要給N7打 11/24 16:30
65FAirCondition: 車板真的是有人每天跑北高欸,超充十幾分鐘就補得 11/24 16:34
66FAirCondition: 夠里程了,更何況現在超充密度越來越高,幹嘛為了 11/24 16:34
67FAirCondition: 一年幾次的北高需求多花那麼多錢買長續航,預算型 11/24 16:34
68FAirCondition: 買家是會買平價的啦 11/24 16:35
69FAirCondition: 更好笑的是自己沒用過在那邊鍵盤幫別人焦慮里程, 11/24 16:35
70FAirCondition: 電車車主都不擔心了一堆鄉民在擔心 11/24 16:35
71FMilkTeaMan: 所以NEDC是多少 只講還不錯 11/24 16:44
72Fsam352306: 木蘭來了 11/24 16:57
73Fpreisner: 64kW 百萬內我就考慮一下 11/24 17:09
74Fcharmingpink: 先交車好嗎 11/24 17:12
75Fmio8390: 加油! 和泰產險繼續拿俏啊 11/24 17:18
76Fwerttrew: 水喔,中國三流車廠,到台灣變照妖鏡,可憐 11/24 17:38
77FDYE: 中規木蘭是CLTC 425 520 , 如果NEDC大概比這少5-10 11/24 17:38
78FDYE: % 11/24 17:38
79Fmaniaque: 一些車媒有提到 MG4 EV還沒有放給國外生產 11/24 17:42
80Fmaniaque: 換言之,現在海外的 MG4 EV 都是西台灣生產的車 11/24 17:43
81Fmaniaque: 而台灣不可能引進西台灣的整車進口,又加上尚未有 11/24 17:44
82Fmaniaque: 海外生產經驗,中華應該不敢當小白鼠 11/24 17:49
83Fdai26: 頂配150內會賣爆 11/24 17:55
84FPet: EV6的級距不用百萬??? 真的嗎? XDDDD 11/24 18:46
85Fmaniaque: 讓他去睡吧,夢裡什麼都有.... 11/24 19:00
86Fezalive: 有裕隆N7在,任何想賣百萬內電車都先課滿稅再說 11/24 19:11
87FLowpapa: 真 照妖鏡 11/24 19:18
88Ficome: 盤子當久了太便宜還不敢買 11/24 19:52
89FJOHN2188: MG4價格比HS PHEV低,所以百萬上下有可能 11/24 22:47
90Fttosgion: 現在50W是要賣給誰啦 11/24 23:14
91Fkrit1009: 和粉氣哭 11/25 01:42
92Fzzz41432: MG4ev我很有興趣耶!希望能進。 11/25 01:43
93FJOHN2188: MOKKA、2008、kona跟leaf短程都是小於等於50KWH 11/25 06:15
94Fritchblack: 光外型就不行 11/25 08:03
95Flapentti: ZS比HS PHEV少了引擎複雜傳動機構 不覺得會差價30萬 11/25 10:28
96Flapentti: HS PHEV 成本中還包含16.6kWh電池 11/25 10:33
97FNarcissuss: 比n7晚來就沒補助了啦 11/25 10:41
98FJOHN2188: MG4不管在歐洲還是中國,都比HS PHEV跟ZS EV來得便 11/25 10:56
99FJOHN2188: 宜,在海外電車產品中更是數一數二便宜,所以MG4真 11/25 10:56
100FJOHN2188: 的在台生產,51kwh入門跟64kwh百萬上下是很合理的 11/25 10:56
101FJOHN2188: 推估 11/25 10:56
102FJOHN2188: 其實ZS EV也只比MG4貴一些些而已 11/25 10:57
103FJOHN2188: 所以上面猜139、149我真的笑出來了,請善用GOOGLE 11/25 10:58
104FJOHN2188: 不過ZS的缺點是2016就發表的車系產品中後期了,今 11/25 10:59
105FJOHN2188: 年發表的MG4比較適合引進國產 11/25 10:59
106FJOHN2188: 國外都量產開賣了,中華真有心一定比N7這個啥時量 11/25 11:00
107FJOHN2188: 產都無法肯定的快 11/25 11:01
108Filovedirk41: 中華後面就是裕隆阿 不太可能自己打自己 11/25 12:13
109Fmike1124109: 牠牌業務出籠啦!!! 11/25 12:37
110Fdriftinsky: 充電樁要更難搶了嗎 11/25 14:04
111FJOHN2188: 那進MG4又更適合了,因為跟N7完全不同車格 11/25 18:53

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111 car 2022-11-24 14:42

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