1F推ray5607: 他裡面有建議把那個626拿掉 11/25 22:50
2F推benedict76: 如果沒輪圈事件其實也是好車一部 11/25 22:53
3F→supereva: 乘以電池度數 呵 bz4x的「可用」電池度數實際是 11/25 22:56
4F→supereva: 多少 11/25 22:56
5F→supereva: 之前u car實測有發現 藏電應該非常多 從0%充到滿 11/25 22:57
6F→supereva: 沒標示的那麼多度 11/25 22:58
7F推gn01714718: 小施那台… 11/25 22:58
8F→gw00086: 有epa的看epa最準 11/25 23:00
9F→supereva: bz4x epa 252 miles 11/25 23:02
10F推arcross: 可惜了 車頭寫的字被雨水沖掉 11/25 23:08
11F推DimlyLit: 小施外借的 11/25 23:10
12F推wicer5566: 這台就小施借的 11/25 23:11
13F推axis0985: 要不是召回跟小施遇到的鳥事這台車應該一桶漿糊了 11/25 23:13
14F推yoiverson: 直接開噴opel 11/25 23:17
15F推ggiccggicc: 封缸哥 11/25 23:24
16F→THCxyz: 應該沒人能知道從100%開到0%是多少公里 11/25 23:30
17F→dslite: 煞車點頭我不行 11/25 23:33
18F→marunouchi: 看電車整天在測里程就知道先不要買 11/25 23:35
19F→marunouchi: 等大家買電車不在乎續航里程才是成熟的時候 11/25 23:36
20F推ck780910: 油車不是也一天到晚測里程？ 11/25 23:40
21F推re340: 我以為實測是統計樣本數充飽電開到乾至少測30次欸 11/25 23:44
22F推speai18891: 樓上 你的里程剛續航里程是兩回事吧... 11/25 23:45
23F推LeeAnAn: 對，不要買，我們買就好。反正你也沒辦法買，不如給 11/25 23:46
24F→LeeAnAn: 自己個精神勝利療法 11/25 23:46
25F推benedict76: 油車也不會測到乾啊！而且人家測試就是說每度電可以 11/25 23:46
26F→benedict76: 跑幾公里，又不是測續航里程 11/25 23:47
27F推Lowpapa: 沒人會買 11/25 23:49
28F推CMLeeptt: 小施不就買了嗎？ 11/25 23:52
29F噓ga3322165: 痾…. 11/25 23:53
30F推JJBOY: 等待bob哥測試影片，節目有說480公里開到沒電 11/26 00:00
31F→pttgogocat: 拿ioniq5四驅版去當比較點不對吧！ 11/26 00:17
32F推fred0755: 酸狗熱身中 11/26 00:17
33F推ahlolha: 噴輪胎外加行銷團隊低能 可憐一部好車 11/26 00:27
34F推zx2751206: 這台感覺就豐田不情不願推的電動車，626被罵翻，還 11/26 00:32
35F→zx2751206: 噴輪胎有夠瞎，誰知道實測電耗竟然意外的好 -.- 11/26 00:32
36F推ga3322165: 626是不是裡面最輕的？ 11/26 00:32
37F→ctx705f: 反正接到什麼車就一樣路線怎麼測啊 油車測多少了怎 11/26 00:42
38F→ctx705f: 麼電車就有問題 11/26 00:42
39F推biggood20708: 這別人的車，怎可能一直測到乾 11/26 00:59
40F推masala: 這次測得蠻客觀的，這數據有參考價值 11/26 01:01
41F推seemoon2000: 小施的影片有說要借嘉偉去測 11/26 01:03
42F推s6525480: 沙漠才要用駱駝 不測怎麼知道誰駱駝 11/26 01:06
43F→s6525480: 到處都水都草 就比誰駿馬了 11/26 01:07
44F推Feriohan: 輪圈是全球的事，只是台灣處理的讓消費者不太爽而 11/26 01:07
45F→Feriohan: 已.. 車本質真的不錯 11/26 01:07
46F推j198811: 他每台車都這樣乘啊！誰知道車廠的預備電流多少 11/26 01:08
47F→cityport: 這車跟現代小馬一樣..名聲臭掉已經沒救了 11/26 01:55
48F→cityport: 當初就是怕搞臭名聲才不敢直接用在Corolla/Camry 11/26 01:56
49F→cityport: 人家本田對自己有信心多了..電系要直上喜美 11/26 01:57
50F推sukimilktea: 車主開不到450公里的請找嘉偉哥 11/26 02:04
51F推pttshawn: 引擎蓋上有寫召回嗎XD 11/26 02:25
52F→luckystrike5: 小施跟8891走高速公路就是300多噴光 bob怎麼開的可 11/26 03:36
53F→luckystrike5: 以480 呵呵 懂的就懂 11/26 03:36
54F推benedict76: 召回後有更新，可以多榨一些電量出來 11/26 04:24
55F推mmmmmmmmmmm: 墓碑式儀表真的醜 11/26 05:22
56F推hanchueh: 只開時速50連Model 3都能開800公里以上 11/26 05:43
57F推dearjohn: 沒烙胎沒狂吹NEDC，不就沒啥事了~可憐哪。 11/26 06:19
58F推chucky: 這台就小施借嘉偉的，影片有講，感謝小施汽車 11/26 07:05
59F→Erik6502: 電池電量，非線性表現，這種測法，看看就好。 11/26 07:42
60F推jboys75: 怎麼跟小施測的差這麼多 11/26 07:53
61F推bakuman: 這可不是鄉民樂意看到的結果 請嘉偉哥修改一下再上 11/26 07:56
62F→bakuman: 傳 11/26 07:56
63F推AirCondition: 小施是開高速公路，耗電正常，可以看作這台就是高 11/26 08:04
64F→AirCondition: 速特別耗電，但低速是省電的 11/26 08:04
65F推lusifa2007: 北高滿電走不完這種誰敢買？一般這個價位的油車滿 11/26 08:11
66F→lusifa2007: 油哪台北高開不到的 11/26 08:11
67F推oiolo: 85%是可接受的誤差？ 你的老闆發薪水時看到這一句肯 11/26 08:22
68F→oiolo: 定會很開心 11/26 08:22
69F推alex0203cool: 這150km又不是全程高速，穩定低速對電車就是最省。 11/26 08:23
70F→alex0203cool: 不過這台藏不少電，不知道這150km用的20度電是耗了 11/26 08:23
71F→alex0203cool: 儀表的幾%。若這次召回沒解鎖電量，照之前U-CAR實 11/26 08:23
72F→alex0203cool: 測，儀表電量100%大概只有61度多。穩定中低速150乘3 11/26 08:23
73F→alex0203cool: 是450km。高速大概360km緊繃。 11/26 08:23
74F推sazabik: 只能說，這部車被和泰行銷團隊搞臭了 11/26 08:33
75F→alex0203cool: https://i.imgur.com/stMaIzo.jpg 儀表100%約63度 11/26 08:36
76F推basterds: 看智障們花大錢自找麻煩互相傷害真爽 11/26 08:39
77F→alex0203cool: https://i.imgur.com/PDS6m2J.jpg 官網顯示71.4度 11/26 08:40
78F→alex0203cool: 藏~很~大~~~~~ 或者說藏大量電來保持健康度 XD 11/26 08:41
79F→alex0203cool: 儀表0%就限制動力刁車。強制駕駛無法將電用到底，確 11/26 08:42
80F→alex0203cool: 保電池健康，延長壽命。 11/26 08:43
81F推MilkTeaMan: 電車的應許之地：塞車的高速公路 11/26 09:01
82F推bosmin100: 之前營業所就掛一個超大看板寫626 11/26 09:04
83F→bosmin100: 偉哥敢測到沒電嗎 11/26 09:05
84F推basterds: 整個道路都是電奴們的遊樂場 11/26 09:08
85F推nigatsuki: 副教怎麼連別家電車的場子都有戲啊XD 11/26 09:09
86F推maniaque: 因為他們很有趣啊,說電黑就愛當特斯拉的雲車主 11/26 09:15
87F→maniaque: 結果自己還不是一樣當別家車的雲車主,根本雙標一族 11/26 09:15
88F→maniaque: 不接受別人批評自家車,卻自己一天到晚批評別家車 11/26 09:16
89F推LV3000: 重點是電池實際可用度數，真有這麼大? 11/26 09:17
90F→maniaque: 要是心胸有負數,他們大概強到可以產生黑洞了.... 11/26 09:17
91F推hanchueh: 要真正測量電車的續航應該是要跑到沒電才對 11/26 09:47
92F→hanchueh: 光是只測其中一段是不準的 11/26 09:47
93F→hanchueh: 越小段就越不準 11/26 09:48
94F推Vram: 說油車測試也沒在試到沒油的，看來是沒看88x1 11/26 09:52
95F推refgdata: 坐等特粉打臉 11/26 09:53
96F推newfighter: 有人沒長眼嗎？這台就小施的 11/26 10:03
97F噓manson666: 好強好強 你趕快買啊 11/26 10:15
98F→ilovedirk41: 蠻好奇電動車要怎麼測量電池健康度? 11/26 10:28
99F推TaiwanNeko: 豐田這麼大公司技術不會太差，加上二三十年油電經驗 11/26 10:42
100F→TaiwanNeko: 電力控制很強的 11/26 10:43
101F→ceremonial: 就是要硬嘴626 不然這個價格買這種車很ok了 11/26 10:48
102F推Lightee26: 電池75度/可用71.4度，儀表板0%還剩一堆電 11/26 10:50
103F噓s609747: 電車過氣老人嘉偉就不行了 電車我只看ucar 11/26 11:03
104F→supereva: 藏很多電 就能在用很久以後再開放給你維持里程 11/26 11:25
105F→supereva: 所以直接乘以71度電根本是錯誤的計算方式 11/26 11:25
106F→supereva: 這也是為啥toyota故意車內不給你看電量%數 11/26 11:26
107F→supereva: 嘉偉對電車的確不怎麼懂 之前好像還說過電池容量 11/26 11:29
108F→supereva: 縮減很多但里程不變 代表他不是很瞭解現在電車里 11/26 11:29
109F→supereva: 程的瓶頸在哪 11/26 11:30
110F→DYE: 關於電動車的續航里程的細節真的太多且影響巨大。 11/26 11:31
111F→DYE: 包含 測試標準,顯示電量的比例是否線性,0%以下還有 11/26 11:31
112F→DYE: 多少行駛能力,測試里程是的氣溫與車內暖氣冷氣的使 11/26 11:31
113F→DYE: 用狀態,測試時的輪胎狀態等。每家媒體的測試很難做 11/26 11:31
114F→DYE: 到標準都一樣，只能多看不同的測試把裡面破碎的資 11/26 11:31
115F→DYE: 訊拼湊大概的面貌。 11/26 11:31
116F推benedict76: 還是有參考價值，電腦跟實測的電耗很相近的話就可以 11/26 11:33
117F→benedict76: 用儀表顯示的來估算里程。 11/26 11:33
118F→DYE: 反過來說，如果帶著成見或是立場或是媒體刻意要測 11/26 11:34
119F→DYE: 出預設的結果，也是非常容易。 11/26 11:34
120F→DYE: 像之前單憑一張照片是車上顯示的可用里程說事，就 11/26 11:37
121F→DYE: 不客觀了。 11/26 11:37
122F→supereva: 我覺得0%以下倒是沒什麼意義 因為你不可能這樣使 11/26 12:27
123F→supereva: 用 11/26 12:27
124F→supereva: 最有參考價值的應該是實際從100%開到0% 然後全程高 11/26 12:28
125F→supereva: 速100km/h 11/26 12:28
126F→supereva: 市區走停的續航根本不太重要 電車會卡應用的都是 11/26 12:29
127F→supereva: 單次長途到底能跑多少 11/26 12:29
128F→supereva: 媒體我覺得都還算公正 只是你要從中去判斷自己的 11/26 12:33
129F→supereva: 使用情境跟媒體測試相不相同 像那個花東那個我一 11/26 12:33
130F→supereva: 輩子可能開不到幾次 那個續航對我就沒意義 11/26 12:33
131F噓aas813913: 胎哥 11/26 12:44
132F推allenz78: 小施賣出去前，還借他測試 11/26 13:33
133F推TaiwanNeko: 要賣了當然可以借了啊 11/26 13:47
134F推alex0203cool: 是買方已經確定要買了 有詢問買方肯不肯 買方說OK 11/26 15:15
135F→ga3322165: 這沒什麼好比吧 車重跟性能 四台都差很多 11/26 15:29
136F→DYE: 電池100%是可以固定定義的，就是充電到停。但是0% 11/26 15:35
137F→DYE: 的定義各家廠不同。有些車廠10%就開始動力受限加速 11/26 15:35
138F→DYE: 不上去。但像BMW 0%(1%後不顯示)動力不限，之後一 11/26 15:35
139F→DYE: 小段路就直接不能啟動。這看起來BMW的思路是完全不 11/26 15:35
140F→DYE: 讓你過放電，也就是BMW的0%約同其他車廠的10%。 11/26 15:35
141F推sm3489: 我不管啦，豐田就是爛 11/26 17:21
142F噓aas813913: 把福特重慶製造的變速箱吹成歐洲來的 看葉配說話的 11/26 18:22
143F→dslite: 100kph太寬鬆 全程速限+10才是電動車死穴 11/26 18:31
144F推bursty: 電池消耗電量不是線性的吧？要就充滿後開到沒電 11/26 20:27
145F推linbryan: 測試者大概不知電池顯示剩餘電力.只是參考.這次上 11/26 23:20
146F→linbryan: 次80%跟這次80%會不一樣.除非測平均值 11/26 23:20
147F推numbtch236: 這台小施連開都不想了 11/26 23:50
148F→Narcissuss: 嗯 我選eqs 11/27 09:23
149F推mqhung: 電車優勢在低速行駛，油車優勢在高速行駛 11/27 10:34
150F→mqhung: 這應該是大家都知道的事情～ 11/27 10:35
151F→mqhung: 其實要再加入北高定點測試，或許會有更多數據參考 11/27 10:36
152F推hanchueh: 油車高速也沒優勢 只是低速有劣勢 11/27 12:38
153F→hanchueh: 造成兩個效果交叉的黃金效率在90km/h左右 11/27 12:38
154F→hanchueh: 90以上也是速度越快油耗越差 11/27 12:38
155F推hanchueh: 純油車想要省油請乖乖地去中外線龜車 11/27 12:40
156F推junkiewang: 測高速公路比較準 11/29 17:06
157F推epicurious: 故意開很快掉電很兇然後再來批電動車，是87的邏輯吧 11/29 18:58