Re: TNCAP 資料上線！

看板 Car

時間 2023-03-31 08:37:24

留言 102則留言，60人參與討論

推噓 58 ( 58推 0噓 44→ )

討論串 2

鈑金這議題闢謠好多次了滿好奇歐洲車把鈑金做厚比較安全是怎麼傳開的到現在變成一堆人根深蒂固的觀念..... 從文獻看外門鈑件厚度約0.7 mm，鋁合金約1 mm https://i.imgur.com/Mt0Na1O.jpg

Lightweight Design in the Door Outer Panel 冷軋強度約300 MPa，厚度0.6-0.9 mm，應用在外鈑件(引擎蓋、門、天花板) https://i.imgur.com/rXldSPr.jpg

Modern materials for automotive industry DOI: 10.21272/jes.2017.4(2).f8 以我接觸過的設計端 1. 白車身(body in white, BIW)CAD量到的 2. BOM表提供的數據資訊內外門蒙皮厚度資訊大半都在0.7X mm 頂多是鋁合金厚度會出現1~1.1 mm 再來，如果是專門拆解做逆向量測的，會把車漆刮除再做量測 https://i.imgur.com/sHL2QsS.jpg

隨便拿個儀器去量烤漆的鈑件，說要量鈑件的厚度那根本在唬爛人然後用感覺才是最不正確的會覺得輕薄，那是因為少了制振墊或加強肋覺得車門重，有可能是車門鉸鏈，或是制振墊和隔音材料絕對不是歐洲車鈑金做比較厚把車門加厚，四個門+引擎蓋+天花板+葉子板大概會重個50-80公斤歐洲車廠當然不是笨蛋，因為鈑金根本不需要做厚但在那亂量鈑金厚度暗示安全性這類的誤導就真的是把一般人當成笨蛋 : 另外再回到"鋁罐車"這個詞 : 我一直有個納悶的點 : 常說板金薄對安全性沒有影響 : 我也相信安全不是靠那薄薄的鈑金來構成的 : 尤其是高速行駛 : 但反過來問 : 那歐系車商都是笨蛋嗎 : 用比較厚的鈑金造車 : 不僅成本墊高增加車重增加耗油 : 這到底為哪樁?? : (車漆的厚度也是) --

1^F推iwei0930: 車版把人當笨蛋意外嗎？ 03/31 08:39

2^F推psdcgb: 車版一堆車盲不意外 03/31 08:43

3^F→mozilla: 看介紹車子的影片，起手式就是壓鈑金說厚薄… 03/31 08:43

4^F推dream6789: 推 03/31 08:45

5^F推snailking: 車版認為"我覺得"才是真理 03/31 08:46

6^F推ctes940008: 推 03/31 08:47

7^F推grace0523: 推 03/31 08:53

8^F推basterds: 不管國產車就是破爛薄鋼板，脖起就能打凹 03/31 08:54

9^F→AustinRivers: 很多人是聽敲門跟敲車前蓋的聲音 03/31 08:56

10^F→arclenyun: 2000年的觀念就是鈑金厚不厚 03/31 09:00

11^F→poco0960: 引擎蓋這個更好笑，高級車恨不得把車身蒙皮全部弄 03/31 09:02

12^F→poco0960: 成鋁合金好嗎 03/31 09:02

13^F→poco0960: 蒙皮這種不重要的東西能多薄就多薄 03/31 09:05

14^F推annzheng81: 沒錯我的cc車門隔音有沒有做關門的紮實感天差地別 03/31 09:06

15^F推gx9900824: 鈑金、撞測不同事情阿... 03/31 09:09

16^F推ccc101419: 推一個 03/31 09:10

17^F推KBchen: 推 03/31 09:22

18^F推ilovedirk41: 現在還一堆車評在那邊關門聲呢 03/31 09:24

19^F推FAPP: 03/31 09:27

20^F推SimACC: 因為很多人不會去查原文數據阿,原文是另外一個世界 03/31 09:31

21^F推aimlin: 德國鋼鐵工業領先亞洲國家 03/31 09:34

22^F→aimlin: 連日韓都輸很多了何況台灣 03/31 09:34

23^F→aimlin: 日本坦克跟潛艦都還比不上德國何況汽車工業 03/31 09:35

24^F推yamatobar: N年前就是看車體結構強度吧,誰跟你看鈑金 03/31 09:36

25^F推kira925: 關門聲基本就是聽個爽的 03/31 09:42

26^F推evilguava: 推！錯誤的觀念和宣導比什麼都沒做還恐怖，還有很 03/31 09:44

27^F→evilguava: 多主觀認定凌駕客觀事實的評述… 03/31 09:44

28^F推atlaswhz: 推！科技會進步,但人不會 03/31 09:44

29^F推NotOtaku: 世界最強的鋼鐵工業在日韓中，德國根本排不上榜，樓 03/31 09:46

30^F→NotOtaku: 上是平行世界？ 03/31 09:46

31^F推yamatobar: 中國的鋼鐵工業要打星號,日韓倒是真的是真材實料 03/31 09:48

32^F推flexin: 車版最會舔歐車說關門聲紮實心靈撞測滿分結果連 03/31 09:54

33^F→flexin: IIHS都不會查哭哭 03/31 09:54

34^F推annzheng81: 中國除了砸錢買的技術外都不行啦 03/31 09:55

35^F→annzheng81: 除了鐵礦冶金外德國美國的熱處理出來就是比台灣大 03/31 09:55

36^F→annzheng81: 陸強很多 03/31 09:55

37^F推aeonmusic: https://auto.ltn.com.tw/news/9263/44 偷? 03/31 09:57

38^F推fred0755: 騙一堆低能兒用的啊 03/31 10:07

39^F→fred0755: 真的快笑死打臉一堆腦x 03/31 10:07

40^F推bgdy0857: 推常聽一些身邊的人用鈑金來評斷安全性以前還會 03/31 10:08

41^F→bgdy0857: 想跟他講解現在聽到連講都懶得講浪費口水 03/31 10:08

42^F推Kaede5908: 推合理 03/31 10:12

43^F推iamandre: 但那些才料也可增加安全性吧 03/31 10:13

44^F→iamandre: 車門重跟車門輕誰安全這很好判斷吧 03/31 10:13

門厚幾乎不影響安全性啊都是靠門內橫樑或是加強肋，這兩者用高強度鋼加上截面慣性矩抗彎哪裡很好判斷？不要讓主觀的個人感覺凌駕客觀數據好嘛.....

45^F推Kaede5908: 但是你感覺到的車門重可能是鉸鏈的阻尼感啊 03/31 10:14

46^F推Alllllogo: 推推 03/31 10:16

47^F推leo255112: 感覺都可能是假的，撞了就知道 03/31 10:17

48^F→leo255112: 這就是為什麼要有撞測數據 03/31 10:17

49^F→arclenyun: 重點在車室內的人，不是鈑金，2302了觀念要改 03/31 10:19

50^F→leo255112: 像昨天影片放出來，嘻嘻在側撞我覺得變形就比rav4 03/31 10:20

51^F→leo255112: 嚴重，顯然還有努力的空間 03/31 10:20

要去看細項假人各部位損傷(ex:頭部HIC) 評分都先看假人數據，再根據變形侵入車室空間扣分

52^F→arclenyun: 這就是為何撞測內假人弄滿線，為了測數據 03/31 10:20

53^F推fred0755: 一堆感覺感覺真的有夠低能 03/31 10:22

54^F→fred0755: 變形嚴重人沒事就是合格好嗎 03/31 10:23

55^F推arcross: 光是你這篇鈑金厚度用mm單位就知道你外行了 03/31 10:27

56^F→arcross: 真正懂車的都用拳頭或指啦不懂別裝懂 03/31 10:27

57^F推ilovedirk41: 那用鋁合金的車是鋁罐嗎 03/31 10:33

58^F推TAZUSA: 鈑金魔人 03/31 10:34

59^F推joshau: 因為老一輩的修車師傅灌輸錯誤觀念 03/31 10:53

60^F→joshau: 車門輕重感是腳鏈調整，怎麼還有人以為車門真的很 03/31 10:54

61^F→joshau: 重啦你以為裝甲車喔，真的很已知用火欸 03/31 10:55

62^F→KusoPvt: 關門聲音無關安全性但會跟乘坐感受有關 03/31 10:56

63^F推edkoven: 正常，台灣玩車或自認為懂車的說不一定還文組出身 03/31 11:12

64^F→hehcs: 專業推! 03/31 11:13

65^F推Ericcws: 就鉸鍊問題啊，住家大門比車門重又厚，推起來超輕 03/31 11:23

66^F→Ericcws: 鬆，若是非防火門關門沒悶聲也要講門薄嗎？很多人 03/31 11:24

67^F→Ericcws: 覺得推起來費力就是安全，腦子根本 03/31 11:24

68^F推sgxm3: 隔行如隔山。不只板金這件，類似的事情多得是，有 03/31 11:38

69^F→sgxm3: 的謬論甚至會導致國破家亡。 03/31 11:38

70^F推LuFatJier: 專業推影響安全性是車架結構板金基本上就是蒙皮 03/31 11:39

71^F→LuFatJier: 跟安全性的相關性實在不大 03/31 11:39

72^F推iMANIA: 推覺得直接偷鋼材強度比較哭但有人就愛買次等貨 03/31 11:44

73^F推godzillabox: 不用跟智障講這麼多啦，他們根本不想懂 03/31 11:46

74^F→windlll: 車子不是靠結構抵禦衝擊嗎？鈑金？ 03/31 11:48

75^F推lrac: 很多一般人搶著當笨蛋 03/31 11:52

76^F推Madao0149: 看底下推文就知道哪些蠢人 03/31 12:29

77^F→babyMclaren: Mpa? 03/31 12:29

78^F推CHTWifiHinet: 講拳頭指的推文最好笑 03/31 12:45

79^F→CHTWifiHinet: 文獻用mm當單位當然講mm 03/31 12:45

80^F→CHTWifiHinet: 能上期刊的作者還在跟你拳頭手指 03/31 12:45

81^F→CHTWifiHinet: 別跟車行學點皮毛就出來丟臉好嗎先把研究所唸完 03/31 12:46

82^F推apps9661509: 到現在還真的一堆人用關門聲來判斷車體剛性，我也是 03/31 13:08

83^F→apps9661509: 笑笑的 03/31 13:09

84^F推brightyellow: 樓上拳頭是反串吧，怎麼把人家當真的來亂的了 03/31 13:59

85^F推asgardgogo: 福粉表示 03/31 14:14

86^F→sgxm3: 講拳頭是在諷刺那些車評都用拳頭當單位拉 03/31 14:34

87^F→sgxm3: 隨便找個車評看就知道了，都在幾個全都寬的 03/31 14:35

88^F推gtcw: 推 03/31 15:40

89^F推Brioni: 只有國小畢業卻有駕照的很多 03/31 15:44

90^F→GalaxySII: 車版就一堆87啊 03/31 17:38

91^F推calase: 拳頭指那個應該是反串啦XD 03/31 18:17

92^F推anshley: 好的那麼接下來的問題就是，為什麼歐洲車要把門的 03/31 19:19

93^F→anshley: 鉸鏈調的比日本車還緊呢這有什麼用意呢 03/31 19:19

94^F推arcross: 因為日本人比歐洲人小隻較無力所以門不能太難推 03/31 19:39

95^F推joson4921: 推 03/31 20:40

96^F推epicurious: 智遊發揮湯姆線整天在那裡甩門，一堆人覺得他很懂 03/31 22:34

97^F→epicurious: 車XD 03/31 22:34

98^F推benson20084: 安全性能是看結構跟鈑金厚度無關 03/31 23:47

99^F推hhhhirooo: 那個某某賢就算了吧，標準日系黑，之前嫌別台車引 03/31 23:57

100^F→hhhhirooo: 擎蓋沒油壓頂桿，結果碰到福斯沒有又說不要緊了。 03/31 23:57

101^F→hhhhirooo: 真的自以爲懂車的傢伙 03/31 23:57

102^F推iwei0930: 湯姆賢就韓粉最愛車評之一啊意外嗎？ 04/01 07:47

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18 Re: TNCAP 資料上線！

39 car 2023-03-30 16:51

77 Re: TNCAP 資料上線！

284 car 2023-03-30 16:51

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