[問題] CX-5 / NX350h 選擇
家中的車將近20年了,開始有些小毛病再加上寶寶汽座想換成iso-fix,開始物色新車
因寶寶還小不出遠門,目前一年大概3000km。寶寶大一點就會帶出去玩,但不開車通勤,一
年大概也不超過10000km
要求就是妥善最優先,我不想整天修車,除了定期保養外我不想進保養廠。
配備要有HUD且支援輔助駕駛,環景,可靠的輔助駕駛系統,盲點
其他加分項目像是外觀內裝質感,隔音,操駕順暢度,乘坐舒適度,空間,音響等
在近一年試了很多車後最後的選項剩下這兩台
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CX-5 2.0 select plus
便宜妥善佳,配備滿,有HUD有環景,且HUD支援AA和Carplay導航。馬力雖然較差但也夠用
,隔音佳音響也不錯。外型我個人較屬意。
但缺點是空間對於三人小家庭只是夠用,放了向後的汽座後副駕不適合長時間乘坐。如果要
4人(例如載長輩)出遠門就不太適合。如果有二寶就要換車。
一年含乙式稅金保養油錢大概12萬
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NX350h 旗艦版
妥善佳,配備滿,空間較佳乘客較舒服,4人一起出遠門也沒問題。油電。LSS 3.0評價好,
有偵測
缺點是貴(對不起我的錯)HUD不支援AA導航,稅金多5000。
一年含乙式稅金保養油錢大概15萬
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試乘含快速道路和山路。動力CX-5較弱但可接受。過彎我覺得兩台都蠻穩定,太太坐後座覺
得穩定度都不錯感覺不出差異。
MRCC和LSS 3.0試乘的時候都沒問題,但路程短路況單純,沒辦法比較出兩邊的調校優劣
NX的開門需要學習,好處是不用寶寶鎖,寶寶大概也打不開,但大概會被長輩罵。
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購車是現金全額不貸款
兩台在各自折扣後價差約140萬,這筆錢就算只是定存也有一年快3萬利息,用在寶寶身上也
可以多學個樂器或不知道多少年的營養午餐。是不是值得這個價差讓我非常猶豫。
買CX-5開個3,5年換車也不會太心痛,換車後也可以體驗未來最新的輔助駕駛,選NX350h就
計畫開到報廢了,查了5年二手價損失的金額應該可以買cx5還有剩。但對乘客來講空間舒適
度好很多。
如果有什麼我未考慮到的還請鄉民們可以提點一下,這是我第一次買車和養車,以前都是蹭
家裡的。
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另外分享其它這陣子試駕過的車給大家參考
RAV4 2.0頂規 / 2.5油電頂規
兩台看起來中規中矩,油電比較有力些但2.0汽油我認為是夠用的。沒有HUD,外觀不愛,內
裝質感不佳,且配色奇怪,橘色/棕色的零錢槽非常搶眼(醜)害我試駕一直被干擾。Garmi
n 的AR導航實用
camry 2.5油電旗艦
配備滿,也有HUD但不支援AA導航,開起來不錯,坐起來很舒適,但要等太久了,轎車的行
李箱較休旅車難用且沒有電尾門。行車時寧靜度不如cx5(純電運行時安靜,但速度起來後
路面聲音比較大)和nx350h
Sportage xline
外型好看,儀表板和中控台吸睛,但後座質感較差,沒有HUD,太太表示低檔換檔頓挫感明
顯。方向燈連動盲點鏡頭
X3 20i 2024版
試乘有點久之前了,沒特別感覺出操駕獨到的地方,可能是太低階了。有HUD,印象中原廠
導航也有AR。太太覺得後座有一點點跳
CX-60 2.5 AWD
外觀好看內裝質感也棒,但後座大腿支撐性不佳(椅面太早向下做出弧度),空間比cx5好
但後座座椅沒cx5舒適。開起來低檔換檔頓挫太明顯,不舒服,後座非常跳(試乘車胎壓太
高了)。過彎的控制感覺是我試過的這幾台最好。我認為這台車還需要調校,整體駕駛感覺
還不佳
Ariya
開起來感覺很不錯,電車的寧靜度和動力,輔助駕駛用起來也不錯,車內空間很棒,乘坐舒
適,內裝質感科技感也很棒,配備滿,但是家中不能裝充電,只好放棄
X-Trail
沒試乘,因為國產後座又硬又短,真的板凳。epower還是一樣短,但椅墊軟一點點。覺得後
座實在太爛了,放棄。不懂明明後座膝部空間很大 幹嘛做這麼短的椅墊,大腿支撐非常差
,後座舒適度最差
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