Re: [新聞] 日產高層直言「只剩14個月」挽救公司
前面ZZ大有提到日產研發經費佔營收比例太低
這個當然是根本原因之一
也真的是很沒效率跟規劃
就拿INFINITI來說
豪華運動品牌的定位並沒有問題
不要說BMW整個品牌都是這個走向
Audi / Benz / Lexus各大品牌都有底下的子系列
專供給這個市場選項
結果INFINITI在幹嘛? 走倒退路
QX50從後驅+AT 換成 前驅+CVT
開過一次就知道，雖然不差
但是跟其他品牌沒差距阿
反觀Mazda現在走的路線在北美吃得開
根本就是取代當年Infiniti FX/QX的定位
QX換VC Turbo 小排量渦輪增壓單看沒問題
但怎麼不是把錢花給新底盤
用一個Q50 / QX 甚至是Altima可以共用的
然後引擎用VR30就好?
Altima換個小號一點的渦輪調降一點輸出
再怎樣也比開一個新引擎省錢
然後還有兩個項目也是很莫名其妙的消失
1. Q50 + GTR引擎
https://news.u-car.com.tw/news/article/22687
這台完全是可以量產的
對應 AMG + M-Seden
共用引擎把GTR成本都拉低了
2.
https://news.u-car.com.tw/news/article/48552
VR30+渦輪油電
概念車用上MGU-K也沒問題
量產版就把Q50 Hybrid 3.5油電
換成VR30的引擎就好了呀
其實這兩台技術突破程度不高
明明就有很大的量產可能性
市場在那邊也是有的
結果不推出量產車
那出這種概念車是幹嘛?
研發經費完全打水漂了
感覺就很像內部一定要讓VC Turbo上馬
然後把原本可以用更省錢的方法做出來、性能定位都不錯的量產車
也都捨棄掉了
完全不懂在想什麼
恐怕跟上層的鬥爭有關
鬥著鬥著就把一些好的項目給鬥掉了
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