[新聞] 嘉市分隔島致交通壅塞 議員促改善

看板 Chiayi
作者 boards (GOLD)
時間 2024-11-22 10:54:54
留言 85 ( 21推 1噓 63→ )
嘉市分隔島致交通壅塞 議員促改善 2024/11/22 05:30 〔記者王善嬿／嘉義報導〕嘉義市如忠孝路、吳鳳南路等重要道路設有快慢車分隔島，導 致轉彎車輛易與機慢車擦撞，以及民眾在分隔島缺口待轉致交通壅塞；市議員王浩昨在議 會總質詢時要求市府交通處通盤檢討，部分寬度約一公尺的分隔島應評估拆除。 王浩舉例，如世賢路一段與文化路的快慢車道分隔島路口，去年九月至今年八月發生二十 九件車禍事故，容易肇事時段約在下午四點至晚間十點，他建議拆除較小的分隔島，大型 分隔島可加強標誌標線讓民眾瞭解如何行駛。 市府交通處表示，針對如吳鳳南路右轉興業東路口處的小型分隔島，採快、慢車道號誌分 流，或快車道右轉車輛提前變換到慢車道再右轉，今年一至九月已大幅降低肇事率；大型 分隔島部分，在快車道左、右轉後於慢車道路口前劃設停止線，請右轉車依燈號停等。 https://news.ltn.com.tw/amp/news/ChiayiCounty/paper/1678440 車流量較大 交通行駛就較壅塞 多種嘗試 都是改善交通狀況的方法之一。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.10.44.67 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Chiayi/M.1732244097.A.818.html

留言

推 q75315 希望快慢車道的分隔島拆掉把人行道做出來就好 11/22 11:05 1F
推 JomboCA 還有些分隔島路口種一堆樹阻礙視野也該移除 11/22 11:26 2F
推 blackbrid 推快慢車道的分隔島拆掉空間讓給人行道 11/22 11:41 3F
→ kaiyu1 難阿，工務處交通處公務員食古不化，大雅路新建的人行道 11/22 12:15 4F
→ kaiyu1 還是要硬塞待轉區，不期待沒傷害。 11/22 12:15 5F
推 dcggj2394 吳鳳南跟興業東那個才該處理吧，同時左轉+右轉就卡住了 11/22 12:18 6F
推 likebird 推！ 11/22 13:05 7F
→ likebird 原本慢車道可以做成人行道+自行車道 11/22 13:05 8F
→ alex00089 還有左轉啊沒燈要等到什麼時候 11/22 13:37 9F
→ litlin 吳鳳興業那個路口明明只要右轉的走外側直走跟左轉走內側就 11/22 14:00 10F
→ litlin 好,結果用成機車直行還要讓汽車右轉,不知哪個白痴官員想的 11/22 14:01 11F
推 ak93 把吳鳳路近興業路的快慢車道拆了吧，只要路邊有人臨停就很 11/22 14:15 12F
→ ak93 悲劇 11/22 14:15 13F
推 vinmo 推推 接近路口處還維持分隔島，那快車道就不能讓他右轉才對 11/22 14:34 14F
→ vinmo 看看北興陸橋下來接民生北路的悲劇動線 11/22 14:35 15F
推 mynews 那個右轉設計有夠奇葩 重點還常常有鴿子 11/22 14:44 16F
推 spacewatch 整條吳鳳南路的分隔島全拆就沒問題了，還可以畫出左轉 11/22 16:18 17F
→ spacewatch 車道，當初用分隔島劃設快慢車道車流的方式有點蠢 11/22 16:18 18F
推 s202655 吳鳳南路的分隔島真的沒有用，吳鳳南路與興業路強制用燈 11/22 16:37 19F
→ s202655 號管控，來降低事故，簡單的十字路口不說以為是超大路口 11/22 16:37 20F
推 feywen 吳鳳南路的慢車道只是方便四輪仔亂停車的 11/22 17:10 21F
推 s202655 為了安全島，將同向車道用號誌強制分流，本末倒置 11/22 17:21 22F
推 qaz70253 在嘉義這麼多年 就只有王浩有在管道路設計很白癡這件事 11/22 17:30 23F
→ tatata 吳鳳南路興業路口號誌真的是奇葩想出來的 11/22 18:12 24F
推 kira08 回嘉工作後 一直覺得嘉義市的道路標線號誌，是找國小生設 11/22 20:38 25F
→ kira08 計的 11/22 20:38 26F
推 jeross 很好笑，汽車要右轉可以先轉進慢車道，當然用燈號控制也 11/23 21:24 27F
→ jeross 是可以，但如果快車道可以右轉機車又能直行就很白癡。至 11/23 21:24 28F
→ jeross 於一堆人說要拆掉設人行道，覺得好笑，行人優先沒錯，但 11/23 21:24 29F
→ jeross 也要看使用量吧，贊成的人是有幾個人會在那邊走？設人行 11/23 21:24 30F
→ jeross 道在嘉義只會變成機車違停的工具。 11/23 21:24 31F
→ likebird 沒人行道怎麼有人走 11/23 21:40 32F
→ likebird 人行道是基本設施，不是看需求量多寡來決定，有一個人就 11/23 21:40 33F
→ likebird 有需求好嗎，吳鳳南路沒有商店嗎？你車都直接停門口嗎？ 11/23 21:41 34F
→ likebird 是不是違停在門口的就是你？沒停門口就需要走過去啊！ 11/23 21:41 35F
→ likebird 人多的地方說車子要走，人行道會造成塞車，人少的地方說 11/23 21:41 36F
→ likebird 沒人走，話都給你們說就好了 11/23 21:41 37F
→ likebird 違停叫警察來開單啊，什麼時候違停也變成不設人行道的理 11/23 21:41 38F
→ likebird 由了，說得好像沒人行道就沒違停 11/23 21:41 39F
推 molsmopuim https://i.imgur.com/TY5s1s2.jpg 11/23 21:58 40F
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→ molsmopuim https://i.imgur.com/ANiqlDw.jpg 11/23 21:59 41F
[新聞] 嘉市分隔島致交通壅塞 議員促改善
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→ boards 這個主題是要解決交通壅塞，不是什麼道路都需要人行道 11/23 22:07 42F
→ boards 像吳鳳南路就完全沒必要 11/23 22:07 43F
→ boards 但新生路就需要設立人行道 11/23 22:07 44F
→ boards 新生路二側都還有空間被停車 11/23 22:07 45F
→ boards 而且吳鳳南路本來就沒行人在走，但新生路有 11/23 22:08 46F
推 s202655 只有小到不行的路才不需要人行道 11/23 23:03 47F
→ s202655 你沒看到行人走不代表沒人走 11/23 23:03 48F
→ s202655 機車違停在人行道上比沒有人行道然後讓行人走到慢車道 11/23 23:04 49F
→ s202655 你選後者的話我也是覺得很猛 11/23 23:04 50F
→ s202655 然後吳鳳南路就是不需要這種佔比的分隔島 11/23 23:05 51F
→ s202655 說甚麼有私有地，經費需要很高，就編預算啊 11/23 23:05 52F
→ s202655 反正勇媽不走那，或是那裡不死人都不會有人在意的 11/23 23:06 53F
推 molsmopuim https://i.imgur.com/uVDxB0g.jpg 11/23 23:45 54F
[新聞] 嘉市分隔島致交通壅塞 議員促改善
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→ likebird 解決交通壅塞不是只是靠拆除分隔島和增加車道就能解決， 11/24 01:38 55F
→ likebird 更重要的車的移動軌跡要合理通順 11/24 01:38 56F
→ likebird 人行道的一大用處就是修飾路形，讓移動軌跡合理，有人行 11/24 01:38 57F
→ likebird 道才能設計停車彎，供車輛臨停而不影響後車，也可設置右 11/24 01:38 58F
→ likebird 轉車道，讓右轉車不影響直行車 11/24 01:38 59F
→ likebird 人行道還可增加路口可視範圍，減少車禍 11/24 01:39 60F
→ likebird 只認為人行道是用來給人走，這觀點實在狹隘 11/24 01:39 61F
→ likebird 再說，過了世賢路和垂楊路，路寬本就只有快車道的寬度， 11/24 01:46 62F
→ likebird 兩旁的車一樣要匯流進去，中間這段又何必多出慢車道的寬 11/24 01:46 63F
→ likebird 度？ 11/24 01:47 64F
→ likebird 而拆除分隔島的目的是要讓動線合理，不要讓快車道右轉和 11/24 01:47 65F
→ likebird 慢車道打架，解決壅塞只是附帶效果，並非主要目的 11/24 01:47 66F
推 cloud7523 推樓上觀點，人行道也還有設施帶的功能，台灣人別井蛙 11/24 08:17 67F
→ cloud7523 了，人少走從來不是不蓋人行道的理由 11/24 08:17 68F
推 bvcde33wq 推王浩！ 11/24 10:34 69F
推 TrueTears 某樓真的示範什麼是井蛙 11/24 20:58 70F
→ boards 用說的很容易，吳鳳南路交通量那麼大，我敢保證設人行道， 11/24 21:50 71F
→ boards 交通更壅擠！ 11/24 21:50 72F
→ boards 所以，王浩議員只建議拆除部分寬度約一公尺的大型分隔島， 11/24 21:50 73F
→ boards 而不是跟風蓋人行道！ 11/24 21:50 74F
→ s202655 笑死甚麼叫跟風做人行道 ZZZ 11/24 22:21 75F
→ cloud7523 吳鳳南路寬成這樣，不需要人行道?是慢車道沿線違停 11/24 23:06 76F
→ cloud7523 造成交通阻塞吧 11/24 23:06 77F
→ boards 老實說，我從小騎腳踏車來往吳鳳南路，還沒看過有人沿吳 11/24 23:24 78F
→ boards 鳳南路走路，靠中油那邊，反而新生路常常有人走，後者才 11/24 23:24 79F
→ boards 需要人行道！ 11/24 23:24 80F
噓 cloud7523 你會在沒有馬桶的廁所大小號嗎？沒人行道的地方找行人 11/24 23:36 81F
→ cloud7523 ？ 11/24 23:36 82F
→ boards 要因地制宜，根據不同道路環境的實際情況制定相應的妥善規 11/24 23:39 83F
→ boards 劃，而不是條條道路都設人行道，那國道、快速道路，要不要 11/24 23:39 84F
→ boards 也設？ 11/24 23:39 85F

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