[心得] 信用卡與道路救援的解析

今天跟一位拖車司機聊天，聊到道路救援這一項， 才大概搞清楚我們信用卡在用的道路救援的組織到底是怎麼回事， 也釐清一些以往錯誤的觀念，跟大家分享一下。 以往我以為司機大哥是向銀行請款的，實則不然， 銀行是把整個拖救業務以招標外包方式給救援公司來做， 固定一年或兩年重新簽一次約， 像中信的信用卡之前是行遍天下以八百多萬標到， 今年則是捷上以六百多萬元標到。 (說到這裡司機大哥就怨聲載道，主要是有簽約的服務內容不能省， 救援公司只好從他們的出車費下手....) 外包之後跟銀行就無關了，銀行只處理客訴 XD 司機則跟道路救援公司請款，年度有剩的救援公司就是賺到。 大部分司機其實不太喜歡道路救援公司，因為他們挾著量大的優勢把價格壓下來， 而且因為信用卡服務的關係，現在很少人會自費拖救， 變成自營的司機如果不跟道路救援公司合作就沒生意， 但是跟道路救援公司合作賺的又微薄，司機們大多懷念以往消費者自費的年代， 不過這對消費者來講是好事，不用被漫天要價當凱子。 而台灣有在跑信用卡道路救援的只有三家， 捷上、全鋒、行遍天下(祥碩) 目前全鋒給司機的出車費是比較好一點的。 至於之前曾經有報導提到信用卡接力拖救拖了百多公里， 有很重要一前提沒提到，就是信用卡簽約的救援公司不能是同一家， 否則拖救公司會視為同一事件要求自費， 例如某甲有A B C三家銀行白金卡，都有50公里免費， 今天某甲車輛拋錨，想拖100公里回自家附近的車廠， 但三家剛好很不幸都跟捷上簽約， 那捷上會視為單一事件不能再拖，還是只能拖50公里， 需要隔天以後再要求，才會被視為另一事件。 如果手上剛好持有跟三家救援公司有約的數張卡， 像報導所說的接力拖吊150公里才可能做到。 今年各信用卡公司簽約的道路救援公司據我所知 捷上：中信、AIG、華僑 全鋒：花旗、聯邦、兆豐、國泰 行遍天下：遠東 PS.以上資料明年不一定一樣，各銀行可能會換， 所以都是同一家的不用難過，也不建議以這個當作擇卡的標準 提供各位參考，也待其他卡友補完資料。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)