Re: [心得] 高雄房價閒聊和看房心得

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作者 Kenshilo
時間 2013-01-14 11:39:13
留言 33 ( 13推 1噓 19→ )
※ 引述《ceca (生活藝術大師 ￾ N)》之銘言: : 高雄在謝長廷和陳菊初年,錢是往北丟. : 最典型的~巨蛋,愛河. : 所以巨蛋邊漲到爆,愛河邊也漲到爆. : 但是現在,高雄所有錢都往中南部丟. : 所以我一直告誡要買房子的朋友,你要買凹子底就算了,離中心商圈進,住宅品質好. : 但~~~千萬不要去拼左營. : 當然我無法預言,要是哪天左營軍港變民港,海軍遷走,軍區規劃成旅遊區,軍港變郵輪港. : 左營房價暴漲直接在翻三倍. : 不然現在左營會漲,單純只是因為左營"有空地"外加公共建設的捷運有過. : (未來的高鐵優勢無效,因為以後高鐵會通火車站) 高鐵根本沒有意願延伸到高雄車站 未來的高雄車站空留高鐵月台自嗨 事實上高鐵延伸到高雄車站的效益並不大,民眾頂多節省捷運或台鐵車程幾分鐘 高鐵與其延伸到高雄車站 不如延伸到屏東及墾丁 : 等左營空地蓋滿了,左營就停漲開始貶.邊陲地帶當沒有噱頭,自然很難保值. 你的觀念完全錯誤。左營並非邊陲地帶。 相反地,左營的位置大致上是合併升格後的大高雄市的中心地帶 加上三鐵共構及近交流道優勢, 左營不但是大高雄市的交通樞紐,也是外縣市進出大高雄市的門戶 等左營空地蓋滿,新成屋的供給量就停止,加上左營人口漸多,左營房價會漲更兇 : (當然這邊還是塞一個前提,如果高雄人口暴增,2xx萬變5xx萬,所以左營也在漲另論. : 不過要是高雄人口變5xx萬,左營普通漲,其他地方就漲到翻掉.) 目前高雄的人口逐漸往北移動,只要這兩百多萬人遷居到左營的趨勢不變,左營也會大漲 正是因為許多有遠見的人士已經預見此一現象,左營房價才會大漲 不只是高雄在地民眾,其實許多台北人退休若想住高雄,首選也是左營 因為若有事想回台北,搭高鐵很快。 : 但是你去問房仲,每個都叫你買左營...=.= : 你看看高雄丟幾千億的大建設. : 亞洲新灣區 => 前鎮小港 : 鐵路地下化 => 高雄中心地帶.(左營那區綠化,站東才是商業區) : 國道七號 => 大寮林園.(這個超重要建設,一堆人忘記..XD) : 輕軌 => 環高雄中心 : 未來高雄藍圖,完全沒有左營的份.... 你對高雄並不了解 舊高雄市區其實很小,搭捷運從左營到小港大概也才約二十分鐘 所以你上述所說的這些高雄建設其實並不需要剛好在你家隔壁 因為從左營搭捷運或台鐵轉乘一下子就到了 至於國道七號與一般高雄市居民的生活機能或就業關聯並不大 國道七號是提供高雄港的大貨車使用,減緩國道一號高雄到楠梓的雍塞 這對左營反而是利多 左營除了三鐵共構之外,其位置距離交流道非常近,可透過快速道路接上國道十號交流道 這條東西向的快速道路-國道十號, 可以將高鐵站、市區道路、國道一號與國道三號連結起來,這種優勢無與倫比。 國道七號完工後,高雄港的大貨車可以走這條路開到仁武, 所以左營居民未來開車上國道一號,就可免於與大貨車爭道的壅塞之苦 : so....我還是覺得,買左營都是被詐騙集團騙的. : 當然如果你玩短期,現在買,過兩三年看到左營空地要蓋光了就賣,賺中間差價. : 那可以當我沒說. : 但是如果你要一買20年....那千萬不要買左營. : 買鳳山或大寮靠進鳳山區塊反而會漲更高. 左營不但有我上述所提交通優勢,另外還有大型醫院榮總 對台北退休人士相當有利 而對高雄民眾而言,左營要往台南、路竹等地工作也比較便捷。 既可就近利用高雄市現有都市建設,享有都市生活之先進便利, 又可接近南科,掌握就業機會 是全台相當難得少見的高品質居住地 至於台中我個人是看衰的 人家桃園有大空港,又傍著天龍國;而高雄有大海港,市容壯麗、道路筆直寬闊 然而台中比空港比不過桃園,比海港又比不過高雄 在桃園高雄的夾殺之下,不過就只是一個台灣中部的市集,走不出特色與差異優勢 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)

留言

※ 編輯: Kenshilo 來自: 118.160.190.6 (01/14 11:50)
zeroyaking 交通是發展的命脈 推! 01/14 11:52 1F
※ 編輯: Kenshilo 來自: 118.160.190.6 (01/14 11:53)
hobbes 看到倒數第四行,我就笑了 01/14 12:56 2F
timeaftime 我也笑了 結果人家台中人口持續高度成長 高雄持續居六 01/14 13:11 3F
timeaftime 都之末 01/14 13:11 4F
timeaftime http//Orz.tw/I7Sf5 01/14 13:18 5F
ch1260358 榮總在三民區喔,文藻附近... 01/14 13:23 6F
http://cms03p.vghks.gov.tw/Chinese/MainSite/ 地址:81362高雄市左營區大中一路386號
timeaftime http//ptt.cc/JKGC 01/14 13:27 7F
timeaftime http//ppt.cc/JkGC 高雄六都居末了 01/14 13:32 8F
設籍人口的多寡並不是影響房價的唯一變數。
este1a 你是反串嗎 01/14 14:08 9F
下次大選政黨輪替機率很高,以高雄條件之優,目前被低估的現象不會維持太久。
※ 編輯: Kenshilo 來自: 118.160.190.6 (01/14 14:57)
tkr 目前趨勢是南部人口往北部流失 台中以北都會區都是正成長 01/14 15:05 10F
tkr 相反的高雄沒成長 這十年重大建設落成卻沒有任何效應 01/14 15:06 11F
tkr 代表一但重大建設完工進入邊際效應遞減期 高雄會很快開始衰退 01/14 15:06 12F
tkr 當然整體衰退下各區域發展還是不同 01/14 15:07 13F
tkr 一樣會有相對好的區域跟相對不良的區域 01/14 15:08 14F
tkr 台中高雄的熱區都是十幾年一輪不斷換新 01/14 15:10 15F
hydra60319 左營到小港20分鐘......你才不懂高雄吧....... 01/14 15:12 16F
tkr 目前高鐵延伸到高雄車站是確定 但是效應的確很小 01/14 15:12 17F
tkr 問題是延伸到屏東墾丁是絕對不可能 01/14 15:13 18F
tkr 不過對於都市成長 台中市這十幾年的軟實力的確是強過高雄很多 01/14 15:14 19F
tkr 這反映在各方面 像是服務業發展的細緻度與人口增加的趨勢 01/14 15:14 20F
tkr 目前還沒看到反轉現象 01/14 15:15 21F
tkr 至少要等到兩者發展速度接近 你再來考慮有無可能逆轉也不遲 01/14 15:15 22F
tkr 看服務業與商業文化的差距 高雄大概像是五到八年前的台中 01/14 15:16 23F
misson 延伸到高雄車站從來都沒有確定過,台灣高鐵根本不可能在負債 01/14 16:16 24F
misson 下做出這種決定,那也要等它打平所有債務再來考慮 01/14 16:16 25F
misson 會多三站是高鐵局要求的,而且在合約內..延伸不在合約之內 01/14 16:17 26F
timogogo 國道七號 http//ppt.cc/GbhQ 01/14 17:10 27F
roseritter 鼎金系統交流道 是個悲劇~~~ 01/15 14:57 28F
ch1260358 鼎金幾乎天天塞,警廣一打開就是鼎金交流道壅塞 01/15 16:29 29F
joeyptt 整篇被最後幾句給搞砸,原po應該很少出高雄,對台中太不熟 01/25 01:37 30F
joeyptt 台中的發展至少還有十幾年的好光景,高雄卻是走下坡的都市 01/25 01:38 31F
joeyptt 高雄人要說台中只是個地方市集...真的會被笑井底之... 01/25 01:39 32F
blurry 已收錄 04/17 23:56 33F