Re: [請益] 有哪邊像青埔一樣被戰成這樣?
身為青埔外圍住了25年的我,有幸在新竹竹北上班,對於青埔高鐵特區的了解大概是這樣
:
1. 桃園重劃區大多屬「多點重劃」沒有一致的重劃統整性
例如竹北高鐵特區啟用後,陸續將縣一二三水瀧法院中國醫等重劃區一起進行重整,連續
性很高,左接華興重劃中華路,舊城區的博愛街,中間國一搭配縣二縣三,再加上竹北人
口21萬,搭配竹科的高薪,才有了現在的竹北
桃園早在15年前就啟用高鐵特區,當時的桃園主要還是由中壢市區,桃園市區為主要人口
聚集地,理論上重劃應該要從海華往北 A20開始與高鐵重劃區一起整併,人口遷移才有人
願意從海華周圍慢慢延伸往高鐵區,而當時高鐵區開案量遠低於竹北,而且開發時間過長
,桃園市民想購入高鐵區的意願不高,青埔的前期發展過於可惜
2. 交通部分
如果認真看路線圖會發現青埔就像孤島一般,離各個舊城區服務業以及商辦都有一定的距
離,所以青埔目前主要還是由高鐵通勤圈(竹北板橋台北南港外溢)以及中壢工業區的高
薪公司(例如台達)在支撐
3. 青埔內部開發也不夠集中
重劃區這麼大,結果建商零零散散的在各個建地開發,人口不夠集中,當然人流就被分散
了
4. 計畫內容,設備維護與新興重劃區差異甚大
因為重劃區大,大部分建商還在養地,開發時程過久,還在用舊式的人行道,沒有人願意
規劃商業空間,沒辦法在新建案店面開明火餐廳
5. 房價
以目前的狀況,青埔房價目前屬於大家不願入手的狀態,因為相對於接近高鐵周邊的房價
已經接近雙北,外溢入手意願會降低,而周邊的大部分A17/A19還是以桃園本地人工作居
多
6. 個人期望
因為地緣因素,個人也在青埔購入一間房,我個人認為房價不應如此病態,我更希望人口
進駐,逐漸靠人流撐起周邊機能,讓桃園與中壢的店長願意進駐青埔店面,現在青埔算是
蠻清幽的,對於未來發展還是有所期待,說實在什麼青埔信義區我是覺得過譽了,也不用
到這種程度,只要可以造就一個宜居的環境(公園綠地,人行道,交通,醫療,生活機能
),且房價合理,有需求的人就會願意買單的。
如果要投資炒房,個人覺得其他地方更好更適合,青埔房價搞到如此病態只會糟蹋這個地
方而已……
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