Re: [問題] 空運 vs. 國際快遞

※ 引述《lagi81 (一陣風～)》之銘言： : 版上有經驗的版友們好 : 小的是個經驗值還很弱的新手，最近碰到一些事情想請教高手們， : 希望大家不吝指教! :) : (1) 國際快遞和空運的差別，是"速度"和"收費"上的差別嗎? : 有查到資料說國際快遞是door-to-door，所以空運不是囉? : 而有名的國際快遞公司有FedEx,UPS,DHL等等 : 那像是走空運的話，有哪些呢QQ? 郵局的EMS? 簡單回一下，騙個P。 我覺得主要是方便性。 快遞很簡單，你打的電話給Fedex，她就來你家收貨， 資料填寫正確的話，她幫你弄出台灣海關，然後幫你解決國外客戶的海關清關， 然後繼續幫你送到客戶那邊去。 可是你走一般空運的話，你要去找forwarder來幫你報價， 主要是國外的部分，如果你要送到客戶家，你要請F估運費等等， 所以你要走空運，就是去找個貨代問問看就知道了。 相對而言，有些地區EMS比較便宜，可是時效就比較久，貨寄丟的機會也提高一點。 就我自己的經驗，東西不大且不重，直接找快遞解決了。 東西大一點、重一點，才會去找Forwader報價。 如果沒有時效性，貨也很很重...請找forwarder詢海運。 : (2) 通常參加展覽寄的樣品，以巴西為例的話， : 目錄(紙張類的)不需要算在課稅內? : 只有樣品的產品需要列出"價值"看要課多少關稅? 目錄等應該都不用課稅，如果是文件，就不用寫invoice， 如果是產品，都要寫invoice，可是你invoice上面可以注明 this sample has no commercial value/ this is custom only 之類的話，網路很多例子。 要不要課稅，是巴西海關主觀認定，有些機車的海關，連樣品都要課稅= =。 可以寫個USD $1 象徵一下。巴西海關很機車。 : (3) 通常寄過去後到底是誰負責"清關"? : 假設我透過DHL寄，DHL就要負責清關? : 若是我透過郵局空運寄給當地的某個收件人，則收件人要跑去清關嗎@@? DHL/Fedex會幫你清關，一般都會用DDU，稅金請客戶自己支付。 EMS我不確定是不是一樣的(照理說一樣)。 : (4) 最後一個問題請教， : 通常參展，如果要請與參展公司合作的海空運公司寄展品的話， : 通常費用都會比自己寄貴囉? : 我前幾天請那個公司報價(台灣到巴西聖保羅)，空運出口45KGS要8萬8!!!!! : 還不知道有沒有含稅lol....怎麼這麼貴! 搭飛機當然很貴押，你自己買一張機票，說不定就很接近這價錢了， 還要到客戶家耶。 : 以上不才的問題，有請大家幫忙!!! 感謝!!! 以上說明，請強者再補充一下。 XX -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)