[新聞] 保護行人、改善自行車空間 北市劃設「人

看板 PublicBike
作者 tgordoncheng (新竹走路王)
時間 2024-11-08 18:29:02
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保護行人、改善自行車空間 北市劃設「人車分流標線」 發佈時間:2024/10/28 19:09 更新時間:2024/10/28 19:09 https://www.youtube.com/watch?v=nmCIaoabUTQ
台北市交通局於淨寬2.4公尺以上的人車共道路段畫製分流標線。(圖/民視新聞) 生活中心/林詠琪、嚴文謙 台北報導 為了保護行人安全、改善自行車的騎乘空間,台北市交通處,在寬2.4公尺以上的人行道 ,劃設"分流標線",希望能引導行人靠內側走,騎腳踏的人靠外側騎,降低人車衝突,目 前交通處已經完成11條路段,超過六成的民眾,認為有安全感。 騎著腳踏車,在城市裡穿梭,方便又環保,只是根據交通警察大隊統計,光是北市 YouBike事故,去年7月到今年7月,平均每月約發生47件,其中包含人車衝突,現在台北 市交通處,也出招了! 民視記者林詠琪說:「台北市目前有11條的人行道,就像這樣子,在中間畫上虛線分隔開 來,提醒行人要靠內側走,而如果你是騎腳踏車的則靠外側,達到人車分流。」 你一邊、我一邊,行人更加安全,台北市交通處,在寬度2.4公尺以上的人行道,開始繪 製人車分流標線,不只保護行人,同時也希望,改善自行車的騎乘空間。 民眾說:「很好啊很好啊有必要啊,是安全啊!」民眾說:「人車分道嘛會比較不會在那 邊搶。」 民眾說:「應該是還不錯啦!就是因為是分開嘛,就比較會避免危險,可是我覺得應該還 是要劃分比較清楚一點。」 https://i.imgur.com/hgn5IkR.jpg
[新聞] 保護行人、改善自行車空間 北市劃設「人
台北市交通局於淨寬2.4公尺以上的人車共道路段畫製分流標線。(圖/民視新聞) 根據試辦後的問卷調查,8成五的民眾,可以理解分流意義,6左右的人,認同可以避免人 車衝突,以及有安全感。目前虛線畫製的人車分流,並沒有硬性規定,但如果是實白線, 加上腳踏車的圖案,代表自行車族,就得騎在專用的空間裡。 https://i.imgur.com/AzOIaz8.png
[新聞] 保護行人、改善自行車空間 北市劃設「人
自行車在交通環境中屬於慢車,得注意5個通行空間守則!(圖/北市好行.交大隨行FB ) 台北市交通管制工程處副處長黃惠如說:「台北市有開放在人行道比較寬的地方,有做人 車共道或人車分道的自行車人車分流標線,它主要是一個引導式的標線,不是法令強制, 主要就是希望可以讓自行車,盡量靠車道車來行駛,行人他就比較可以安心地,靠建築物 車來做行走。」 無論是騎腳踏車、還是散步走路,都要互相尊重,安全回家最重要。 https://www.ftvnews.com.tw/news/detail/2024A28L13M1 心得: 腳踏車道雖非youbike專屬 但youbike騎人行道的議題是最受到關注的 (影音新聞開頭馬上就講youbike 可見一斑 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 120.127.166.122 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/PublicBike/M.1731061744.A.C8A.html

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marrvosal 內文的語氣都是要求單車去外側 但其實也是需要要求行人 11/09 09:45 1F
marrvosal 不要去外側 路上很常發生單車專用道上都是行人的情況 11/09 09:45 2F
marrvosal 這點也是很需要宣導的 11/09 09:45 3F
marrvosal 如果我沒記錯 印象單車專用道上甚至路權是行人大於單車 11/09 09:46 4F
Kazamatsuri 國外單車道是自行車大於行人,你行人在單車道被撞反 11/09 18:09 5F
Kazamatsuri 而是你的責任,不是自行車的責任 11/09 18:09 6F
temu2015 即使如此,台灣還是很容易吃應注意能注意而未注意 11/09 22:55 7F

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