Re: [新聞] 東京地下鐵有樂町線、南北線延伸計畫

看板 Railway

作者 hn9480412 (ilinker)

時間 2022-05-09 04:18:16

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https://news.railway-pressnet.com/archives/39509 國土交通省最近公布兩條路線的預測圖和地下段的斷面圖南北線延伸品川 https://i.imgur.com/gqJxoQF.png

https://i.imgur.com/eylpXD3.png

線路資料預測的每日運輸量:23萬5000人每小時預測最高運輸單向趟次12次，平均車次間隔約5分鐘。全日單向運輸195趟次每小時計畫運輸人次:1.5萬人混雜率:未知，但可以預測最高的混雜路段是白金高輪→品川方向運輸時間:4分35秒 (白金高輪 → 品川) 建設經費與比例 1309億9900萬日圓(包含車輛與土建機電等費用) 國家補助金與地方政府補助:約49%，分別補助301.4億日圓與334.89億日圓。合計約 636.29億日圓鐵道‧運輸機構(JRTT)財政融資資金補助:約51%，約673億7000萬日圓有樂町線延伸住吉 https://i.imgur.com/3Q2S9H5.png

https://i.imgur.com/NlyTOTu.png

https://i.imgur.com/5501lZ5.png

線路資料預測的每日運輸量:22萬8000人每小時預測最高單向運輸趟次:12次，每日單向運輸150趟次(假日為143趟次) 平均車次間隔:早上尖峰時段約5分鐘。日中時段約7分30秒。晚上尖峰時段約6分鐘每小時計畫運輸人次:1.9萬人混雜率:未知，但可以預測最高的混雜路段是枝川→豊洲方向運輸時間:9分35秒 (豐洲 → 住吉) 建設經費與比例 2689億8200萬日圓(包含車輛與土建機電等費用) 國家補助金與地方政府補助:約64%，分別補助601.66億日圓與1136.66億日圓。合計約 1738.32億日圓鐵道‧運輸機構(JRTT)財政融資資金補助:約36%，約951.5億日圓 -- 作者 KotoriCute (Lovelive!) 看板 PC_Shopping 標題 [情報] Skylake-X備貨捉急：居然不能如數交付時間 Wed Jul 19 00:23:39 2017

推 c52chungyuny: Intel跟AMD差別就在於利潤好幾萬還供不應求vs. 利潤07/19 00:32

→ c52chungyuny: 微薄供不應求 07/19 00:32

推 a000000000 : c52.exe是崩不應求07/19 00:35

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