[新聞] 長榮海運美西碼頭走「得來速」?

看板 Stock
作者
時間
留言 93則留言,61人參與討論
推噓 45  ( 49推 4噓 40→ )
討論串 2
原文標題: 長榮海運美西碼頭走「得來速」? 業界揭超高毛利原因 原文連結: https://udn.com/news/story/7241/5917553 發布時間: 2021-11-25 22:45 經濟日報 / 記者黃淑惠/台北即時報導 原文內容: 全球最近上演貨櫃海運供應鏈大危機,而美國西岸碼頭塞港已成為全球大議題,根據國際 專業航運期刊Alphaliner統計11月5日至19日這兩周美西航線平均航行靠港時間,長榮海 運的數字再度讓市場驚豔,船舶從亞洲出發到美國西岸港口平均航行到港天數只要17天 ,而平均船舶等待進港的天數是「零」。 Alphaliner分析11月19日當天在加州外海排隊等候進港的貨櫃船,發現有16艘近期從亞洲 近洋航線轉戰美西航線的貨櫃船共等候了325天,換算下來平均每艘船等了20天。另外一 家表現最好的美森航運(Matson),與長榮海運一樣,都沒有船舶排隊。 在海運塞港、艙位吃緊的此時,差一天入港,就少一天載貨,業內人士戲稱,在美西有「 專屬碼頭」的長榮,入港根本是走「得來速」。業界指出,由於等待入港天數是「零」, 船舶周轉率超高,難怪長榮毛利率近七成,大舉優於全球前五大航商。 國內海運專家分析,早期全球大型海運業者都有投資專用碼頭風氣,船公司為強化本身船 隊的競爭力,讓自己的船舶到港口裝卸速度能更精準,投資專用碼頭,長榮海運早就注意 到這個策略的重要性也在重要的港口投資碼頭像台北港,在美國西岸更早就投資專用碼 頭,在這波西岸碼頭塞港中,長榮船舶準點率優於大多數的船公司。 目前在美國西岸投資專用碼頭的船公司,包括Maersk、Matson、COSCO、MSC等都有投資碼 頭;國內的業者分析,Maersk有可能是到美西的船舶數龐大,所以平均航行靠港時間較看 不出優勢,像COSCO就僅次於長榮海運平均航行靠港時間約24天。 國內的海運業者也不諱言的表示,整體而言,美國當地碼頭使用車架作業特性,缺乏拖車 、工人及場地擁擠,是目前西岸所有碼頭的整體現象,就算業者有投資碼頭,也不能避免 這些因素干擾,只是在混亂的市場中,相較其他船公司更有優勢。 美國加州長堤港及洛杉磯港塞港情況開始改善,但速度比預期還要緩慢,根據航運市場諮 詢機構Alphaliner近期報導,11月16日美國加州長堤港及洛杉磯港外有多達86艘貨櫃船在 排隊等候進港,平均等待的天數超過18天。這些船舶等待進港的時間已超亞洲-美西航線 的正常15天的航行時間。 根據Alphaliner觀察 11月5日至19日這二週期間,美西航線62艘貨櫃船的航行紀錄發現, 這些船從離開亞洲最後一個裝貨港,平均需要28天才能抵達加州的碼頭卸貨,但各別船舶 的時間差異甚大,最快的只要10天左右,最慢的多達70天,主要的差異就在於船公司在美 國西岸是否擁有專用碼頭。 其中,船舶作業效率最高的是美森及長榮。以長榮為例,船舶從亞洲開航,平均只要17天 就能靠泊洛杉磯的專用碼頭,比目前業界平均所需的時間快了11天。 心得/評論: ※必需填寫滿20字 其實去看一些對岸的業代消息跟船運的銷售 美森快船 在前陣子說什麼運費腰斬屁話的時候 有跌幾天拉 美森快船的運價後來拉高到破表 我說的是快船不是正班船 長榮各種方案它們也推銷得很賣力 每次看完都想謝謝他們 最近在推長榮定提~~~速度就是快!!!!! 大概這樣拉~~ --
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.234.133.249 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1637856715.A.37E.html ※ 編輯: justin531xx (36.234.133.249 臺灣), 11/26/2021 00:13:41
1Fnakayamayyt: 所以股價是不是太委屈 才贏陽明那麼一點 11/26 00:13
2Fsfparanoia: 一樣咕嚕咕嚕 11/26 00:13
3Ftota999: https://i.imgur.com/7l5KB4I.jpg 11/26 00:13
4Fh94580172: 投信狂買 因為這? 11/26 00:13
5Fdearhau: 跟著法人賣機票買船票,歐硬滿倉! 11/26 00:13
6Fxiaoyao: 協尋 無情寶螺 11/26 00:13
7Ftigerzz3: 寶螺船票緊握不放了啦 11/26 00:15
8Flovecorgi: 法人常常買好幾天,然後一天倒光光 11/26 00:17
9Fiamsofa: 協尋美林103的阿榮,協尋寶螺 11/26 00:18
10Fjinsan: 怎麼不早說 11/26 00:21
11Facdawa: 寶螺太無情了 11/26 00:25
12Flosage: 開始放新聞了 11/26 00:29
13Fg22770996: 好的 明天一根 紅的綠的我就不說了 11/26 00:31
14Fjalai: 考了95分 要進步 很難了 ....開始併購啦 11/26 00:31
15FMaxLJ: 不知有沒有人發現,海運最近都是星期二~四小漲 11/26 00:31
16Fpushstut: 面板盤更久,航運還好啦? 11/26 00:31
17FMaxLJ: 然後狂放利多新聞,然後星期五一定青筍筍 11/26 00:31
18Fxx013652: 之前sea intelligence統計的船期可靠性,長榮不是 11/26 00:32
19Fxx013652: 都倒數的嗎@@ 11/26 00:32
20Fasdlee: 有投資碼頭真的不是蓋的。有沒有差,對比另外一家不 11/26 00:33
21Fasdlee: 上不下的就知道了 (資料都查得到,請自行服用...) 11/26 00:33
22Ffatdoghusky: 所以萬海鼻子摸摸回來跑亞洲線了XD 11/26 00:33
23Fasdlee: 樓上那個數據,近期可能不適用美西碼頭,但就這個碼 11/26 00:34
24Fasdlee: 頭來看,真的屌打其他航商... 同聯盟的其他成員也沒 11/26 00:34
25Fasdlee: 有很久,整體來說OA在美西現況是完勝的... 11/26 00:34
26Fasdlee: Mason美森就老美自己人讓自己人走路肩呀,能說什麼 11/26 00:36
27Fasdlee: ,國際航線硬改個航線加夏威夷,就說這是國內航線, 11/26 00:36
28Fasdlee: 然後國內航線優先權,每次去都插隊?! 11/26 00:36
29Fmoyasi: 長榮投資碼頭很久了吧 很多地方都有 11/26 00:37
30Fasdlee: 海運新聞真的很多,最近利多一堆,不是因為今天漲才 11/26 00:38
31Fasdlee: 都冒出來,原po就常常發呀 11/26 00:38
沒錯漲跌我看到有新的消息我就會PO一下 不是漲才PO的 這原本是寶螺的工作QQ
32Fasdlee: 以前老張家的佈局是對的,長榮確實深耕美國很久... 11/26 00:39
33FTownpeople: 賈斯丁啥時候換寶螺說一點?找寶螺出來一下辣 11/26 00:40
他可能在船上吹風很愉快 不知道跑哪去了
34Fauskin: 航運要回來了! 大家繼續當航海王 11/26 00:40
35Fxiaoyao: 寶螺敢出來?噓爆他 11/26 00:41
36Fasdlee: 你也讓寶螺有點工作好嗎? 但他現在跟著做多,沒時 11/26 00:41
37Fasdlee: 間理你各位,等真的再兩根下來,他會出現的... 11/26 00:41
※ 編輯: justin531xx (36.234.133.249 臺灣), 11/26/2021 00:42:38
38Flosage: 從85開始禮拜5空軍日幾乎都漲阿= =? 11/26 00:44
39Fdxx7514: 寶螺真的很俗辣 11/26 00:48
40Fjeremy1114: 就說長榮美西有兩座碼頭3個泊位 11/26 00:48
41Fjeremy1114: 碼頭都直接叫Everport了 11/26 00:48
42Fjeremy1114: 哪有回我家還要排隊的道理… 11/26 00:48
43Fsdamel: 跑一趟賺3個碼頭 11/26 00:59
44Fkk123123: 螺割,睏霸數錢,懶得理酸民了 11/26 01:01
45FDaltonking: 請問陽明有自己的碼頭嗎? 11/26 01:04
46Faegis43210: 長榮努力很久了,明年拚世界第五 11/26 01:08
47Fcavalier123: 出貨文,或是.... 11/26 01:10
48Fkid1a2b3c4d: 陽明表示:老哥拉我一把 11/26 01:15
49Flostt: Matson不就之前一櫃炒到5萬美... 長榮能吃到這價格 11/26 01:28
50Flostt: 的話獲利會非常驚人 11/26 01:28
51FKirihara: 寶螺已轉多單 割死你們這些韭菜 11/26 01:38
52Fjeremy1114: 陽明美西也有碼頭 WBCT 11/26 01:44
53Fjeremy1114: 基本上排隊名單也看不到陽明的船 11/26 01:44
54Fkaitokid2: 台灣慣老闆觀點:每月平均加班時數是0不代表你工作 11/26 02:08
55Fkaitokid2: 有效率,是你工作量不夠多,所以電梯向__ 11/26 02:08
56Fnwoyao: 幾個月前就講過,長榮是三雄裡最值得投資的,它已 11/26 02:10
57Fnwoyao: 經數次證明精判局勢的能力 11/26 02:10
58Fnyyatl: WBCT的隱憂是韓國人不開心QQ 11/26 02:12
59Fqwre9854: 第幾手消息了? 11/26 02:38
60Fcetus: 前兩年買一堆大船就屌打另外兩家 11/26 04:11
61Fwolfgofff: 一篇一根 11/26 05:11
62Fpoorcharles: 還是感謝小賈貼新聞分享資訊 11/26 05:37
63FJerrylin1212: 已反應 11/26 05:49
64Fdivx999: 疫情看不到盡頭,這樣真的成為常態,還不買爆真的阿 11/26 06:22
65Fdivx999: 呆 11/26 06:22
66Fairback76: 問題是有車拖櫃嗎? 11/26 06:37
67Fjim272272: YM買新船真的慢 11/26 06:43
68Faccoh: 這時候放這個消息,要噴出了是不是 11/26 07:20
69Fkevin31a2: 一篇一根 11/26 07:43
70Fayianayian: 賺爛了賺爛了 11/26 07:45
71Fpipiball: https://youtu.be/ojZOl_QDsX8 這直播畫面剛好對著 11/26 07:46
72Fpipiball: 長榮的船,每天就看著長榮船進出多舒服 11/26 07:46
73Fsuperamd: 但美西現在卸一艘F or C type 船沒個8到十天是出不 11/26 07:49
74Fsuperamd: 了港的 哭 11/26 07:49
75Fsuperamd: 但直播的畫面看起來 都沒在吊箱? 11/26 07:52
76Fcleanx: 厲害了! 11/26 08:03
77Fpipiball: 感恩節放假啊 11/26 08:05
78Fltw89104: 別再說了 快買不到了 11/26 08:05
79Fcorner0111: 難怪萬海漲不起來 11/26 08:10
80Fhomgor: 李船長直播之前就提過啦!在美西外塞船塞到連錨位 11/26 08:18
81Fhomgor: 都沒有,但竟然一下子就通知入港,原來長榮有VIP 11/26 08:18
82Filovemraz: 怎不說上海寧波沒碼頭等到快死? 11/26 08:19
83Fguppys2005: 多年前遊奧克蘭港,港口人員說長榮擁有奧克蘭港的 11/26 08:36
84Fguppys2005: 股權。然後有自己的區域。三個最大的吊櫃機都長榮 11/26 08:36
85Fguppys2005: 的。 11/26 08:36
86Fg0t24568: 寶螺到底去哪了 11/26 08:44
87Fptrnther: 有人發現長榮跟萬海的股價越差越少了嗎 11/26 08:48
88Fa12838910: https://i.imgur.com/yaojEg9.jpg 11/26 09:01
89Faabbabcd: 問題就不在船公司啊 在塞港吧 船運沒問題耶 11/26 09:02
90Fa12838910: 寶螺跟禿鷹沒兩樣zz 整天危言聳聽 11/26 09:02
91Fbrabra: 問李船長最準,他上次去美西沒塞到 11/26 09:59
92Fmit2502: 那直播應該是對著even lissome & even fine 11/26 10:06
93Fkevabc1: 李船長: 爽的勒 11/26 17:18

完整討論串

45 >> [新聞] 長榮海運美西碼頭走「得來速」?
93 stock 2021-11-26 00:11

Stock 最新熱門文章

83 [標的] 大盤
114 stock 2021-11-26 18:08
21 [標的] 2610.TW 華航 宇宙空
39 stock 2021-11-26 17:40
89 [請益] 晚上美股怎麼操作
181 stock 2021-11-26 15:28