Re: [請益] EPS比股價高會發生什麼事

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討論串 3
以為這是常識... 100條船1000億折舊10年 資本額100億 今年生意好 漲價 營收200億 扣掉折舊今年賺賺100億也就是10元 之後生意回到疫情前 營收跌到80億 變成虧20億 一年虧2塊 10年過後 整體還虧約100億 股價是反映未來獲利總和 怎麼不能小於eps --
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.44.160.1 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1655991637.A.7AA.html
1Fminazukimaya: 如果公司高資產高負債是你這樣說沒錯... 06/23 21:44
2Fminazukimaya: 不過有間公司沒多少負債手上滿滿現金 市值還比流動 06/23 21:45
3Fiamjojo: 呃 那你知道這兩年抵幾年嗎? 06/23 21:45
4Fminazukimaya: 現金還低 這實在無法解釋XDDD 06/23 21:45
5Fiamjojo: 都用船來舉例了拿真實數據比較有說服力 06/23 21:47
6Faegis43210: 跑三趟就折舊完畢了,還在什麼十年… 06/23 21:47
7Ftitay333: 一堆小學生等級的文章 06/23 21:48
8Froger18012: 好了啦 06/23 21:49
9Fsecrectlife: 國小作文? 06/23 21:49
10Fguest2: 好奇一樓說哪間 06/23 21:51
11Fintelb06385: 一樓是不是在臭喵喵 06/23 21:53
12Frayisgreat: 一樓明顯在說船吧= = 06/23 21:54
13Fminazukimaya: 我說ZIM啦 雖然我在岸上看戲 但是實在很誇張啊XD 06/23 21:54
14Fstlinman: 航運不是賺到連銀行都怕他們還債嗎? 還說別還太多錢 06/23 21:55
15Frayisgreat: Zim的PE真的很誇張... 06/23 21:55
16Fsky121: zim已經是世界股票的奇蹟了 06/23 21:56
17FDetonate: 可能市場覺得公司會把錢拿去買以後會虧錢的船所以連 06/23 21:58
18FDetonate: 手上的現金都打折吧 我猜的 06/23 21:58
19Fintelb06385: ZIM討論過了94%租船去年今年租的運價腰斬明年就虧錢 06/23 21:59
20Fminazukimaya: 的確ZIM這個股價與其亂投資 不如全力拿來buyback 06/23 21:59
21Fminazukimaya: ZIM的長期合約支出其實是列在負債項 所以已經包含在 06/23 22:02
22Fminazukimaya: 資產負債表裡了 06/23 22:02
23FDetonate: MSC今天又大造船 目前再建的船訂單超過900艘 超過 06/23 22:04
24FDetonate: 目前世界456大船公司的運力總和 比上一波大造船搞 06/23 22:04
25FDetonate: 到韓進倒閉更恐怖 如果減碳執行力不如預期 運力過 06/23 22:04
26FDetonate: 剩會到一個很恐怖的地步 這是我目前覺得航運最大的 06/23 22:04
27FDetonate: 壞消息 比衰退還恐怖 相關新聞可以去查 06/23 22:04
28Fminazukimaya: 不過其實造船orderbook的交付期程嚴重落後XD 06/23 22:06
29Ftotqoq: 新的船不是要取代舊船嗎... 06/23 22:06
30Fminazukimaya: 因為之前海運不景氣太多乾船嵨都沒在用了 造船主要 06/23 22:07
31Fminazukimaya: 就中韓 現在其實造船的能量趕不上新船訂單 再加上中 06/23 22:07
32Fminazukimaya: 國疫情封控影響造船 實際上orderbook積壓不少.. 06/23 22:07
33FDetonate: https://i.imgur.com/5Jy2BUV.jpg 06/23 22:09
34Ftotqoq: 本益比低的股票,美國鋼鐵算嗎? 06/23 22:09
35FDetonate: https://i.imgur.com/DLNB7YE.jpg 06/23 22:09
36Faegis43210: 個人是不擔心減碳執行力,歐美已經熱爆了,才六月哦 06/23 22:10
37Frayisgreat: 中國封城影響造船進度蠻大的 06/23 22:10
38Ftomdavis: 歐洲減碳這個有點難 我以為德國水災會加速推動 06/23 22:10
39FDetonate: 明年開始運力規模兩位數高增長 配合全球運量衰退 06/23 22:12
40FDetonate: 我覺得大人瘋狂殺出最可能是這個原因 不然每家船 06/23 22:12
41FDetonate: 公司現在財報都還好的要死 幹嘛這樣殺 06/23 22:12
42FDetonate: 而且舊船不是不能開 慢慢開就好 不然就是裝脫硫器 06/23 22:13
43Frayisgreat: 長榮這一兩天其實有24000的大新船ever alot下水,這 06/23 22:13
44Frayisgreat: 艘船本來是中國幾個月前就要交船了,因為封城拖到進 06/23 22:13
45Frayisgreat: 度直到現在才交。 06/23 22:13
46Faegis43210: 造船成本也飆升,造船業都在說之前簽的約太便宜了, 06/23 22:13
47Faegis43210: 現在虧本在造船 06/23 22:13
48FZzell: 價格不是供需套公式算出來的 06/23 22:14
49FZzell: 工廠可以減產 航商也可以空班 06/23 22:15
50Frayisgreat: 新運力就看佔全球90%運能的三大聯盟未來有沒有足夠 06/23 22:16
51Frayisgreat: 的智慧去平衡 06/23 22:16
52Faegis43210: 快桅努力在提高碳稅呀,希望能成功,不要被中國得逞 06/23 22:18
53Fintelb06385: 2020年5000TUE一艘造價6000萬美金 06/23 22:18
54Fintelb06385: ZIM今年租5500TUE 是7年1億美金 06/23 22:19
55FDetonate: 馬司機就是很怕所以沒怎麼造船 結果下面的小弟都很 06/23 22:19
56FDetonate: 衝 MSC更是完全不屌他 今天再下單20艘 06/23 22:19
57Fintelb06385: 4月跟2月 租了19艘 06/23 22:20
58FDetonate: 新船那麼貴船公司也沒再手軟的 只有阿明最軟 說不定 06/23 22:20
59FDetonate: 以後回來看是好事 06/23 22:20
60FDetonate: 難怪花旗給阿明的價格高阿榮那麼多XD 少花錢就是賺 06/23 22:21
61FDetonate: 錢 06/23 22:21
62Fminazukimaya: 我覺得ZIM應該別再換租船約了 乾脆點拿來buy back! 06/23 22:23
63FZzell: 少造船不是壞事啊 但只怕到時候要淘汰運力變少 06/23 22:23
64Fminazukimaya: 花大錢換約等於給leaser打工 何苦呢 06/23 22:24
65Fminazukimaya: 最近兩年的新造船都集中在7000-9000TEU這個等級 06/23 22:25
66Fminazukimaya: 其實有很多小港口停不下這麼大船 未來不知道區域港 06/23 22:25
67Fminazukimaya: 要靠誰送貨 那些5000TEU以下的小船都超不環保XD 06/23 22:25
68FDetonate: 運力過剩的話船很好租倒是可以放心 到時候租金也會 06/23 22:25
69FDetonate: 下來 阿明不見得輸 06/23 22:25
70Frayisgreat: 長榮也沒啥在造船了吧,這一兩年的新船全是疫情前幾 06/23 22:26
71Frayisgreat: 年訂的 06/23 22:26
72Fminazukimaya: 最勇的就是MSC啦 拼命造 一直造 好像錢太多一樣 06/23 22:26
73Fwe147121: 還有人不知道Zim的船都是租的喔? 06/23 22:28
74FDetonate: 而且還是在最貴的時候造 明明鐵什麼都在降價了 而且 06/23 22:28
75FDetonate: 現在造也要排隊 說不定多等半年船價就降了 他還是硬 06/23 22:28
76FDetonate: 要瘋狂下單 06/23 22:28
77FZzell: msc是黑手黨 可能有什麼背後的金融操作ㄅ 06/23 22:30
78Faegis43210: 中國提出的IMSF&R對運力下降不利,歐洲的ECTS和日本 06/23 22:30
79Faegis43210: 的ZEVs都是不錯的方案 06/23 22:30
80FZzell: 減碳什麼都是次要因素啦 要賭航運長多就是賭寡占 06/23 22:31
81FZzell: 要證明即使回歸正常的市場 賣方仍有訂價權 06/23 22:33
82Faegis43210: 下次IMO開會將在十二月九日,那時就會決定碳費方案 06/23 22:33
83Fhihi29: 碳費方案 國內會有新一波帶消息說三熊不利 到時記得 06/23 22:39
84Frayisgreat: https://i.imgur.com/iDx2X23.jpg 06/23 22:39
85Fhihi29: 先空再說 06/23 22:39
86Fmrtt2345: 不愧是姆獼 能PO這麼低能的文 盡顯智商與程度啊ㄏ 06/23 22:40
87Frayisgreat: 看海運網站最新造船訂單,考慮到汰除舊船跟明年減排 06/23 22:43
88Frayisgreat: 降速,各航商訂船量算合理。只有龍頭MSC不知道看到 06/23 22:43
89Frayisgreat: 什麼大量下訂,同聯盟的馬士基反倒訂船非常少 06/23 22:43
90FDetonate: 而且MSC還沒有上市 沒有任何人可以阻止他 06/23 22:45
91Frayisgreat: 然後從圖中看陽明真的是九大航商裡幾乎完全不訂新船 06/23 22:45
92Frayisgreat: 的XD 06/23 22:45
93FDetonate: 連股東會都不用開真是爽歪歪 06/23 22:46
94Faegis43210: 陽明說要訂五艘新船,結果無下文 06/23 22:48
95Fk85564: 成本只有折舊喔 大哥 06/23 22:58
96Flovedog0731: 說不定下訂的船不是要用來營運的,現在跑三趟就賺回 06/23 23:11
97Flovedog0731: 來,新船成本已經算在舊船裡,新船規格不用太高,反 06/23 23:11
98Flovedog0731: 正不是用來營運的,只要配合減碳造成缺船慌,運價就 06/23 23:11
99Flovedog0731: 能居高不下 06/23 23:11
100FElrosHsun: 說個笑話 股價反應未來獲利總和 06/23 23:37
101Fminazukimaya: MSC買那麼多二手船是拿來拆的是蠻有可能的XD 06/23 23:55
102Fminazukimaya: 跑完高運價的時間之後就拆光光 反正那些船也舊了... 06/23 23:55
103Fkbytchen: 什麼廢文 06/24 04:07
104Fboy1031: 很簡單啊,去年陽長EPS都超過45,去年初股價甚至能 06/24 07:00
105Fboy1031: 從30跌到18,同一年喔EPS45股價18,不過同一年股價 06/24 07:00
106Fboy1031: 也有233所以航海王才說送分題,太誇張了,所以今年E 06/24 07:00
107Fboy1031: PS就算80,年中股價來到60也有可能,看你敢不敢進 06/24 07:01
108Fboy1031: 場而已,不過股價100一堆人就嚇死了,60要他進場更 06/24 07:01
109Fboy1031: 不可能了,股市也時常不理性才有超額利益 06/24 07:01
110Fboy1031: 同一年最高點跟最低點就差了1300%以上,今年也有可 06/24 07:13
111Fboy1031: 能高低點差距500%以上的 06/24 07:13

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32 >> Re: [請益] EPS比股價高會發生什麼事
111 stock 2022-06-23 21:40

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