[新聞] 馬士基：航運成本升勢不會減弱

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時間 2022-06-25 11:25:37

留言 46則留言，31人參與討論

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新聞來源：udn 網址 https://www.google.com/amp/s/udn.com/news/amp/story/6811/6411312 馬士基：航運成本升勢不會減弱 2022-06-24 02:31 經濟日報編譯季晶晶／綜合外電航運巨擘馬士基集團（A.P. Moller-Maersk）執行副總裁克萊爾（Vincent Clerc）受訪時表示，由於通膨壓力「短期內不太可能放緩」，航運成本飆升態勢預計不會減弱。馬士基被視為全球貿易風向球，因為該公司為包括沃爾瑪（Walmart）、Nike和聯合利華（Unilever）等國際零售商和消費品公司運輸貨物。自疫情爆發以來，運價飆漲25%~30%，供應鏈成本走高撼動零售和民生消費用品業；過去一年來經濟開始復甦，主要港口出現壅堵現象，大量貨櫃遭延誤和積壓，食品、保健產品到玩具等產業均受衝擊。克萊爾出席都柏林舉行的消費品論壇全球峰會時表示：「我認為未來幾年通膨會繼續上揚，物流業是能源和勞動密集型產業，這兩個領域正面臨巨大的通膨壓力。」他還說，部分地區的壅堵狀況有所改善，但其他地區的情況卻正在惡化，例如美國的東海岸和北歐。他說：「物流受阻，取決於卡車司機是否充足，以及業者把貨物運送到內陸的能力。」克萊爾表示，自從美國與中國大陸出現貿易緊張局勢，跨國公司持續減少從大陸出口材料和商品的比率，希望實現供應鏈多元化。 ……. 馬士基怪怪的，前幾天才在唱衰，現在又在唱多運價長線上升不變，在玩什麼把戲 ----- Sent from JPTT on my iPhone --

1^F噓JessVeron: 自己都知道運價造成通膨，還敢升運價？笑死 06/25 11:26

2^F推andyher: 他是說成本上升，不是運費上升。水手醒醒好嗎 06/25 11:27

3^F→ptt1024: 就說是因為拜登搞這齣他只能先唱衰貨運 06/25 11:27

4^F噓ck326: "成本" 中文都不會看ㄇ???? 06/25 11:28

5^F→ptt1024: 去年不就演過今年不是一樣大賺 06/25 11:28

6^F推lolic: 航運 is over 06/25 11:28

7^F推jengyi: 成本上升然後運價不能升獲利減少？ 06/25 11:28

8^F噓curry1215: 馬士基擔心長鞭效應，下單12艘16000TEU大船，花旗 06/25 11:29

9^F→curry1215: 下調長榮目標價連買四天 XD 06/25 11:29

10^F→Leo4891: 成本上升但敗登打運價運價可能無法上升 06/25 11:29

11^F推square: 成本上升運價下調蠢公司 06/25 11:29

12^F→popo123456: https://i.imgur.com/0pPDnn7.jpg 06/25 11:30

13^F→thg156yu789: 審慎樂觀準備下去 06/25 11:30

14^F推qwe78971: 一點小漲價而已失智老人能怎樣 06/25 11:32

15^F推chocoball: 年報酬率200多%怎麼輸 06/25 11:32

16^F噓JessVeron: 再說一次，運價就算腰斬公司還是爆賺，只有水手在 06/25 11:32

17^F→JessVeron: 喊委屈 06/25 11:32

18^F→zbradst: 主要是需求放緩，運價也沒辦法上去吧 06/25 11:33

19^F噓NEWinx: 成本啦 06/25 11:34

20^F推CloserJ: 到底是怎樣他是在玩波段亂喊是不是還是翻譯有問題 06/25 11:34

21^F→ptt1024: 現在完全不用去在意基本面了根本沒問題 06/25 11:34

22^F推event8114: 是成本會一直漲醒醒好嗎 06/25 11:34

23^F→ptt1024: 只是台灣帶雖被禿鷹狙擊 06/25 11:34

24^F推imlucky: 看看它昨天又漲了多少 06/25 11:35

25^F→FlynnZhang: 跟拜登一樣失智了 06/25 11:36

26^F→zbradst: 基本面現在可能還行，幾個月後呢？ 06/25 11:36

27^F推xxkuo: 未來如果經營者看得準，每個都是股神！ 06/25 11:37

28^F推laipyn: 成本升勢和運價升勢差很多欸到底是啥 06/25 11:37

29^F噓yuen1029: 馬士基也懂割韭菜 06/25 11:38

30^F→ptt1024: 去年也在那說明年呢時間都還沒到就在那否定 06/25 11:38

31^F推dirt: 不要陷入太深了，事實就是航運業賺翻，賺超大和賺 06/25 11:38

32^F→dirt: 很大的差別而已。想賣就賣，想買就買。多空都尊重。 06/25 11:38

33^F推iamjojo: 看他說話的對象是業內還業外吧？ 06/25 11:39

34^F→iamjojo: 消費品論壇感覺是指運輸成本 06/25 11:40

35^F推Coffeewater: 水手已經分不清成本跟運費了，給水手一個夢 06/25 11:40

36^F推scjh123: 原文就是在講成本沒錯啊 06/25 11:41

37^F推m13579: https://reut.rs/3HP7FMf 原文可以看一下 the cost 06/25 11:41

38^F→m13579: of shipping good 標題翻運輸成本內文又變運價 06/25 11:41

39^F→m13579: 自己判斷到底是什麼東西國外新聞有能力最好自己看 06/25 11:41

40^F→m13579: 原文 06/25 11:41

41^F推ben811018: 白話就是我成本增加了運費要降更難 06/25 11:41

42^F推news0717: 自由經濟市場越打壓只會越壓越強 06/25 11:42

43^F→ptt1024: 運價高當然要貶低自己在高調根本找死 06/25 11:44

44^F推nccufinance: 完蛋成本大增運價崩盤航商最快明年第一季虧損 06/25 11:44

45^F噓jinshun: 水手還在騙自己 06/25 11:44

46^F→jinshun: 賺一年虧十年這才是航運的景氣循環 06/25 11:44

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