Re: [新聞] 純貨機暴利已結束、客運獲利不足以彌補

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一葛月前小弟預估獲利第二季0.45元 後來開出來0.34元 空單也已經回補囉 https://i.imgur.com/gK65eBz.jpg
找時間再空回來 ※ 引述《peter5479 (謎樣的非人類)》之銘言 : 長榮航空現在問題很大,有些東西市上面所有的報告都沒寫到,或者說是不知道吧? : 自有客機跟租賃客機去年不少台改成貨機,這些改艙作業一台大約需要1個月到1.5個月 : 以以前個人在EGAT改機的經驗來看,公司量能大概一個月改兩台。 : 重點來了,長榮自有客改貨的有六台最近正在改回客機 : 自有六台還好不是重點 : 重點是租賃到年底的租機,長榮也很猛的之前把她們都改成貨機 : 現在這十四架已經改了一半回客機,到年底也還有七架要改 : 意思就是,長榮到年底還有十三台要改回客機。 : 接下來貨運的營收會跟六月一樣沿路衰退 : 至於客運會不會賺錢? : 以以前在EGAT&TransAsia的經驗來看 : 當初油價在6X的時候,有些班機載客率95%都會虧損頂多打平 : 恩....一堆投信出報告說迎接客運起飛 : 現在票價是有比較貴,但是看看油價 : 個人依據業內經驗,預估長榮航空Q2獲利大概0.45附近 : 第三季獲利會進一步減少,因為油價會遞延兩個月 : 這是六月的營收結構 : https://i.imgur.com/GkCqMzA.jpg
: 這是疫情前營收結構巔峰 : https://i.imgur.com/KRat3uh.jpg
: 哪個才是正常狀況,我想大家都看的出來 : 離開長榮,才知道復興的好 : 記得復興老董講過: : 『航空業是服務業,不是運輸業,也可以說是交通業 : 這趟去馬公一定虧錢,但是公司還是要飛,因為我們是要服務人民 : 當別人不想飛的時候我們更要飛,別只想著賺錢』 : 大概4這樣 --
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 110.29.114.198 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1659797033.A.1FA.html ※ 編輯: peter5479 (110.29.114.198 臺灣), 08/06/2022 22:50:23
1Fbbkhdh: 有單給推 08/06 22:51
2Fsummerleaves: 推 08/06 22:51
3FZoomyoyo: 躲過停券的迷你空軍 呵呵 08/06 23:12
4FDylan5: 9月開始是貨運旺季 08/06 23:15
5Fwwfwweword: 九月出貨美西聖誕節活動不是嗎 08/06 23:20
6Fwald5566: 恢復客機就是要虧了 08/06 23:30
7FZoomyoyo: 去看一下美國航空第一季eps多少吧 08/06 23:41
8FZoomyoyo: 油價已經一路從高點120一路往80邁進 空軍不怕死繼續 08/06 23:42
9Fsun0625: 空運旺季在Q4 08/07 00:09
10Fmiyusuea: 今年旺季不會旺 08/07 07:39
11Femefe: 樓上舉美國航空疫情前股價3x最高有到近6x,現在14多 08/07 07:42
12Femefe: ,反觀台灣航空股價 08/07 07:42
13Femefe: 還有很多數據啦!不過我不說太多不然法人沒辦法出貨 08/07 07:44
14Fwateryc: 還在嚇空軍,我就想知道這麼厲害怎麼疫情前才個位 08/07 08:55
15Fwateryc: 數 08/07 08:55
16Fjonaswang01: 產業獲利模式回去 價格也該回去了啦 08/07 09:03
17Fbillionaire: 已 08/07 09:13
18Fk825324: 有單推 08/07 09:36
19Fsuzu1: 雞排都不是疫情前的價格了,但是可以幻想機票是疫情 08/07 09:44
20Fsuzu1: 前的價格 08/07 09:44
21Femefe: 但樓上美國航空疫情前最高近6x現在14多耶 08/07 09:50
22Femefe: 我說的是股價 08/07 09:51
23Ffallinlove15: 今年不用期待有旺季了 明年大概也沒有 08/07 10:45
24Fpdms: 推文是不是有人看不懂,原po是用期貨,是沒有回補 08/07 11:02
25Fpdms: 問題的 08/07 11:02
26FNEWinx: 股價回疫情前 08/07 11:42
27FAAAntou: 華航穩30仔應該都死透了 08/07 13:20

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16 >> Re: [新聞] 純貨機暴利已結束、客運獲利不足以彌補
27 stock 2022-08-06 22:43

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