先回覆版上發過一篇富鼎看空的文章
原本融券回補後，是打算抓點位再進場續空，
個人評估鴻海造車事業是不太可能成的，如果只吃消費這塊，富鼎應該回哪就該回哪。
不過多頭不做空原則，以做多標的為主，所以不會再進場了。
https://i.imgur.com/oBC5VIh
昨日出清了最後寒舍持股，附上對帳單
去年減資完，大概9月開始進寒舍。
主因是宣布預備開放邊境了。
版上主流意見，
大概是都要開放了誰要去國旅?
在這裡回饋版友，
正確的問法是，開放後誰會來台觀光、商務?哪裡會顯著受惠?
這疫情三年，電動車發展迅捷，半導體重要性顯著提升，想必商務客是會回流迅速的。
台灣人想出國，
真巧，查了資料韓國人也愛出國。
以前韓國去中國最多，但當時在搞封鎖，那麼替代選項就是日台泰之流，
當時有個預訂票統計，增加最多是日本，然後是東南亞，當時數據內沒有中國，
那麼八九不離十，台灣被歸在東南亞了，新聞我就不找了，增幅很大。
觀光客來台，主要地點台北。
疫情中，台北也是旅遊最慘的地方。
關心一下飯店們，原來老的都更去了，有些轉社宅or辦公場所，
新聞也在緬懷老餐館，
細細算了一下關不少，夠資格上新聞的就十來家了。
這還不算哩哩摳摳小的。
那麼開始挑選標的，當時挑出寒舍跟雲品，
前者台北飯店多後者疫情還有賺且飯店位於知名觀光地及台北，
後來選擇寒舍，因為股價較低認為比較可能翻倍價差(台北房間數多，又新開一間寒居)，
後者有一檔可轉債金額數量大，如果沒人拉可能會發新還舊?
事實證明多慮了，公司派肯定會拉的，算是想太多了。
接著看寒舍會不會倒，
1.減資打虧損
2.發行特別股挹注資金，從大股東來。(這裡判斷寒舍持續活沒問題，特別股利%數低，
感謝美女鋼琴家?)
操作上就是以成交量為主，成交量持續有變大才會進場累積。
停損以疫情恐慌殺盤18.5元回算約23，但那幾天成交量很小。
所以上調約25左右預定停損。
至於其他判斷的就不寫了，
很多小事情或公司派發言可確認。(EX:晶華、雄獅發言)
至於為何不繼續持有，
寒舍主要買超分點也開始部分獲利了結，想了想就出場了。
最後，套句版友說的，
賺爛了!
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8F推fly820822: 好神！真的是有遠見，剛好事實也如預計發展 05/27 08:53
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