Re: [問題] 汽車手排是否比機車難

看板 car

作者 Fiesta5566 (fiesta)

時間 2021-01-29 09:03:27

留言 101 ( 21推 1噓 79→ )

不開快跟趾也是很實用淺踩剎車跟補油同時動作是會讓你開車更順暢地你不用的話就要像說你的要降完速度再來花時間換檔大多的人騎檔車時都可以右腳踩住同時退檔補油門為什麼手排車就變成沒意義了?? 實際操作上就是鞋子左邊邊緣一小塊踩一點剎車，鞋子右邊腳刀的部份踩一點油門兩邊都要做到能踩一點才有辦法控制力道你新手如果覺得難可以先練習不要踩下其中一個踏板，先練習碰得到就好碰到剎車踩下油門或踩下煞車碰到油門不補油 Youtube找"跟趾"，也會列出一排教學我是沒點進去看跟趾完全不難喇我覺得比左腳剎車簡單多惹我20萬了還是連一次左腳剎車都做不好 ※ 引述《boddingtons (中船之光)》之銘言： : 手排最難不是塞車，是跟趾 : 我買了手排車7年，開了將近10萬公里還是不太懂為甚麼要跟趾，還有如何跟趾？ : 只知道跟趾是減少退檔造成的減速頓挫感，但我就把速度踩煞車減速到不會太頓挫再同時 : 放離合跟補油門就好啦？ : 然後我的煞車跟油門太遠了完全沒辦法做跟趾 : 本來看頭文字D覺得很帥，發現本身車子根本無法跟趾也不知道這樣做的意義在哪？就算 : 了 : 目前最想要的手排神車還是S2000，AP2黃。CP9A EVO 5也可以讚讚 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 60.251.196.233 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1611882210.A.54A.html

留言

推 terry955048 嘉偉哥swift手排的影片才在講一般人根本沒必要跟趾 01/29 09:21 1F

我就是基於一般人根本沒必要跟趾的立場下反問為何檔車人人會做一般人汽車不做? 但我教女生我都是說妳連補油都不要用

→ terry955048 台灣人就是很愛當自己是賽車手路上才這麼亂 01/29 09:22 2F

台灣路上這麼亂的主因你覺得是因為你遇到的人在跟趾!?!?!?

→ kxz 麵包車順順開而已根本沒想過要用這種方式 01/29 09:29 3F

推 snitch3kimo 實際上每台車煞車跟油門踏板的深淺距離都不一樣， 01/29 09:34 4F

→ snitch3kimo 有些車故意做很遠，煞車要踩很深才能補油門，需要 01/29 09:34 5F

→ snitch3kimo 改裝踏板才能淺踩煞車同時補油 01/29 09:34 6F

依踏板近到遠: 一腳兩踏板→腳刀→腳跟

→ terry955048 亂是把道路當賽車場開，鑽研一些非必要的技巧 01/29 09:48 7F

我這篇的前提就是不開快我遇到的亂源反而都是不太會開車沒鑽研任何技巧的人我看到的手排車反而都是超規距的開不佔內線不龜速山路比後車慢還會自已靠邊

推 castorfi 檔車相對應的技巧是無名指小指含油門食指中指煞車 01/29 10:02 8F

一個是右腳不夠多，一個是右手不夠多

→ stillcolor 檔車退檔補油不需要用到煞車... 01/29 10:03 9F

推 castorfi 噢ok沒看到是右腳好吧我沒有用右腳踩煞車 01/29 10:04 10F

我是說汽車右腳不夠多，檔車如果要堅持用前剎的話是右手不夠多

推 DYE 檔車必須前煞多點，7:3到9:1 01/29 10:10 11F

所以我覺得機車比較難右手手指還要一邊轉一邊勾

→ DYE 你有四指能用，還難？比一支右腳煞車補油簡單100倍 01/29 10:31 12F

我是覺得腳剎比較簡單，有前剎是比較好過彎但我本身不太常用，沒有很會騎機車喇

推 awsezxcd 檔車彎中拉前煞我個人是不敢，基本上入彎車速過快 01/29 10:44 13F

→ awsezxcd 還是用後煞來修正，入彎前後煞前煞一起以前煞為主， 01/29 10:44 14F

→ awsezxcd 然後退檔補油，放前煞，這時後煞可能還有點小帶著 01/29 10:45 15F

→ awsezxcd 不過帶不會太多，這就跟手排跟趾很像了，接著就入彎 01/29 10:45 16F

→ awsezxcd 過apex再開油，所以檔車的退檔補油跟手排的跟趾在山 01/29 10:45 17F

→ awsezxcd 路較激烈操駕時是差不多的 01/29 10:46 18F

印象中我前剎也是直線才會用那時也是會同時退檔補油彎中如果要再退就完全不碰前剎了

推 awsezxcd 這裡說的是進彎前，已放前煞後煞仍小帶著退檔補油 01/29 11:04 19F

→ awsezxcd 的那狀態，跟手排跟趾有異曲同工之妙，至於彎中如果 01/29 11:04 20F

→ awsezxcd 要再退那就是屬於操作失誤了，檔位太高檔入彎，這 01/29 11:04 21F

→ awsezxcd 時候就盡量慢先別管了保命要緊XD 01/29 11:04 22F

有時速度高估退不夠，彎中是可再退，但無法四肢都顧好(右手顧兩種)，右手就不剎了不然就是高檔位入彎也沒差，for加速, 出彎再退檔就好

推 arnbition 平常開柴油3.5噸嗯跟趾退檔補油是啥xD載貨不需要 01/29 11:12 23F

→ arnbition 離合放慢一滴滴就是惹 01/29 11:13 24F

→ awsezxcd 可能我手指肥又短很難同時拉前煞又補油，倒是有聽過 01/29 11:14 25F

→ awsezxcd 越野車改短拉桿可能只需一兩指拉前煞，這可能比較容 01/29 11:15 26F

→ awsezxcd 易達到拉前煞同時退檔補油 01/29 11:15 27F

推 ryu057 會鑽研駕駛技巧的人就不會是那些死三寶啦 01/29 12:14 28F

我的觀察也是這樣的!

推 zzaaq 機車如果要更快，應該是帶著前煞入彎，將重心轉移 01/29 12:43 29F

→ zzaaq 到前面，增加前輪的抓地力跟循跡性，到apex之前慢慢 01/29 12:43 30F

→ zzaaq 放開。但這是高級技巧，因為要很能拿捏力道，如果 01/29 12:43 31F

→ zzaaq 太大力就可能滑出去了，賽道上比較適合。 01/29 12:44 32F

小弟機車龜速仔真．騎帥不騎快感激各位sky傳授技巧獲益良多改天四下無車來試試

→ YcL5566 跟趾講白了就是帶煞退檔補油實務上才不會有人在一 01/29 13:23 33F

→ YcL5566 般道路上這麼做只是增加乘坐不適而已 01/29 13:23 34F

推 YcL5566 更精確來說你還得把他分成帶煞入彎跟退檔補油兩件事 01/29 13:26 35F

→ YcL5566 來看只是同時去做 01/29 13:26 36F

補油的目的是要減少頓挫,如果不熟練,的確是會增加不適，所以我都叫女生連補油都不要做跟趾比直接退檔，並不會造成額外的不適，除非你補過頭或剎過頭即使是停個紅燈你能退檔補到剛好又有餘裕同時去控制剎車何樂不為?

推 YcL5566 不需要的是帶煞不是連油都不補 01/29 13:30 37F

推 YcL5566 道路上不需要計較煞車點確實減速用正確的速度與檔 01/29 13:34 38F

→ YcL5566 位入彎比較重要不管二輪四輪都是 01/29 13:34 39F

確實減速跟正確入檔一直不衝突啊，你兩個都要做了我有能奈同時做何必故意分開做??

噓 YcL5566 停紅燈要煞停到底有啥好補油你是序列式排檔我再補 01/29 13:37 40F

→ YcL5566 推 01/29 13:37 41F

要停紅燈就是時速要到0了，你要依序退還是直接空檔隨你R 退檔可以補油、也可以直接退不補油，現在也有電腦會延遲幫你補所以我一直都說妳們不用補油，要補不補都可以XD 手排車就是這麼自由，你是藤原文太或是阿樹都可以上路

※ 編輯: Fiesta5566 (60.251.196.233 臺灣), 01/29/2021 13:57:44

推 zzaaq 剛剛上面講的帶煞入彎其實也適用汽車，只是汽車不 01/29 14:12 42F

→ zzaaq 用分前後煞，就踏板踩著就對了。以往的觀念是在入彎 01/29 14:12 43F

→ zzaaq 之前做好退檔及煞車，單純過彎別讓輪胎做太多工作。 01/29 14:12 44F

→ zzaaq 但新的觀念是在入彎前退好檔，煞車踩著隨著接近彎 01/29 14:12 45F

→ zzaaq 頂點慢慢放掉。這樣做可以讓重量重心前移，增加前 01/29 14:12 46F

→ zzaaq 輪抓地循跡性，並且讓後輪浮起來向外滑動幫助過彎。 01/29 14:12 47F

→ zzaaq 而且使用這個技巧可以比原本的煞車點更晚，代表加速 01/29 14:13 48F

→ zzaaq 的時間會比原本長。搜尋trail breaking有很多相關 01/29 14:13 49F

一直以來我就是煞車持續到頂點為止且循序變小，以前是入彎就不剎了是嗎??

推 kmlvli84 我騎檔車都沒在退檔補油的，反正2000轉就換檔了， 01/29 14:16 50F

→ kmlvli84 直接退也不會頓。 01/29 14:16 51F

我大一剛買野狼也是這樣耶直到騎檔車的學長問我會不會補油才認識這個字野狼直接退感覺也沒怎樣。原還以為他要問我拿一罐什麼油來補哪裡

推 ofkofk 日常不會跟趾當然還是能開…會就多個技巧讓你開得更 01/29 15:52 52F

→ ofkofk 流暢，市區停紅燈我有時也會跟趾退檔，停下才打空檔 01/29 15:52 53F

煞車距離短時就順便跟趾，煞車距離長我也是會降個三、二檔再煞

推 doraluna 很多人以為開快才需要用跟趾？什麼在馬路上面專研 01/29 16:16 54F

→ doraluna 賽道技巧？真的是夏蟲不可以語冰，不過就是帶著煞 01/29 16:16 55F

→ doraluna 車退檔補油而已，講的跟趾跟神一樣賽車手才需要， 01/29 16:16 56F

→ doraluna 我騎檔車的時候會用，開手排的時候也會用，跟趾不 01/29 16:17 57F

→ doraluna 順讓乘客不舒適，就只是你做不好而已。新款檔車手 01/29 16:17 58F

→ doraluna 排車都可以自動退檔補油，在煞車的時候退檔車子也 01/29 16:17 59F

→ doraluna 會自動補油，這就是一件很單純的事，當然你也可以 01/29 16:17 60F

→ doraluna 煞車跟退檔補油分開做，甚至可以只專注煞車，退檔 01/29 16:17 61F

→ doraluna 那個油也不用補了。不會退檔補油，不會跟趾，當然 01/29 16:17 62F

→ doraluna 不是不能開，而是會了這些技巧之後你可以開得更順 01/29 16:17 63F

→ doraluna 暢，好比有時候冷車狀況下變速箱不是很順暢，或是 01/29 16:17 64F

→ doraluna 有需要一台很難打檔的小貨車，當你會二次離合時候 01/29 16:17 65F

→ doraluna 就可以順暢很多。 01/29 16:17 66F

這裡很多人都 https://pic.pimg.tw/fusion21/49ef12833fbe5.png

※ 編輯: Fiesta5566 (60.251.196.233 臺灣), 01/29/2021 18:00:46

推 doraluna *鑽研 01/29 19:04 67F

推 s068898 我騎檔車會退檔補油開車卻不會跟趾是不是奇葩。 01/30 09:40 68F

推 ming791218 檔車需要，是因為沒有一鍵空檔，前面路口紅燈要一檔 01/30 12:51 69F

→ ming791218 一檔退；汽車沒這個需求，我又不開快，減速完再換檔 01/30 12:51 70F

→ ming791218 就好 01/30 12:51 71F

→ ming791218 開車前面紅燈也是五檔帶煞車滑到路口前，停下再打空 01/30 12:55 72F

→ ming791218 檔 01/30 12:55 73F

推 godchildtw 我的煞車踏板高，油門踏板低，光是同時踏到2個踏板 01/30 21:51 74F

→ godchildtw 就非常彆扭，試試看腳尖向左45度向上45度，腳跟著地 01/30 21:53 75F

→ godchildtw 過彎完成後，跟據當時車速選擇退一檔或退二檔直接 01/30 21:54 76F

→ godchildtw 換到合適檔位就好了，完全不會想練跟趾 01/30 21:55 77F

→ godchildtw 台灣很多山路彎多可加速直路短，順順開就好了 01/30 21:57 78F

→ ststLiang 一般日常順順開我完全不可能用跟趾跟趾就代表要 01/31 10:03 79F

→ ststLiang 踩煞車同時又降檔補油引擎煞車兩個力道同時加起 01/31 10:03 80F

→ ststLiang 來我的車煞車效果太強減速太大一般日常開接近彎 01/31 10:03 81F

→ ststLiang 道時都只要先輕踩煞車稍微減速然後再利用降檔補 01/31 10:03 82F

→ ststLiang 油利用引擎煞車再做順順的減速順順過彎然後踩油 01/31 10:03 83F

→ ststLiang 門加速 01/31 10:03 84F

→ ststLiang 除非是要高速衝向彎道大幅度煞車才會同時需要煞 01/31 10:05 85F

→ ststLiang 車和降檔但是那不是日常順順開的方法 01/31 10:05 86F

→ ststLiang 要乘客感到舒服怎麼可能常常做大幅度的迅速加減速 01/31 10:08 87F

→ ststLiang 自己玩可以載別人和考慮到日常行車的順暢性實在沒 01/31 10:09 88F

→ ststLiang 必要 01/31 10:09 89F

→ doraluna 不要被電影動畫影響太深，並不是只有高幅度煞車才 01/31 21:05 90F

→ doraluna 需要跟趾，同時完成煞車減速和退檔補油，就是跟趾 01/31 21:05 91F

→ doraluna 動作了，無法在有乘客的情況『平順跟趾』而增加乘 01/31 21:06 92F

→ doraluna 客不適，只是單純不熟練或是在沒需要的時候使用而 01/31 21:06 93F

→ doraluna 已，有時減速看路況車況，如果減速後需要加速就順 01/31 21:06 94F

→ doraluna 勢跟趾，接著拿捏轉速高低油補多少。市區有行人跟 01/31 21:06 95F

→ doraluna 路口彎問題，確實不需要，但是郊區和國道可用的情 01/31 21:06 96F

→ doraluna 境很多，不用想太多什麼賽道山路拼秒數才會用到， 01/31 21:06 97F

→ doraluna 這就單純基本功，習慣後碰到那情境自然用出來了。 01/31 21:06 98F

→ doraluna 當然有些車的踏板不適合或是制動力太強，煞完車再 01/31 21:06 99F

→ doraluna 退檔補油也沒啥問題。總之，需要煞車後再退檔補油 01/31 21:06 100F

→ doraluna 的情境，都可以用跟趾一起完成。 01/31 21:06 101F

Re: [問題] 汽車手排是否比機車難

留言

最新文章