Re: [討論] KUGA 跟TUCSON L 怎挑?
※ 引述《ZGY (夭壽骨)》之銘言：
: 請問一下各位版大
: KUGA 跟TUCSON L 怎麼挑呀
: 我是有訂KUGA 時尚版
: 上禮拜三訂的 空車折7送前後行車 業務說預計下禮拜一可以交車(最晚禮拜日要決定)
: 目前 只交訂金兩萬 可退單
: 假日有去試乘 TUCSON L 交車至少要3個月
: 開起來好像還不錯
8891針對渦輪客貨suv做的評比很詳盡
https://www.youtube.com/watch?v=v23gJObRshU
我目前也在考慮百萬上下的suv。
RAV4，CRV，TUCSON L，KUGA也都看過一輪了。
: =================
: KUGA
: 缺點 開起來 似乎油門踏板遠一點 駕駛座椅子硬一點
: 優點 但有電動椅 後座可以前後移動 有解封
: 隱憂 怕妥善率 上課
: ------------------
KUGA的車門，還有座椅，開關調整的手感特別重。
業務和我說，這是因為福特用料扎實。
但我的看法是他們的絞鍊設計得不夠輕手。
後座的調整是用拉繩子的方式，我個人覺得不好用。
我家孩子年紀還小，平常坐後面，那個拉繩調整座椅的調整方式，對小孩子來說太困難。
我對KUGA最大的不滿意，是KUGA整體的空間感給我很侷促的感覺。
我176cm，前坐駕駛視野不太好。
尤其是擋風玻璃上方的跟車系統鏡頭，會遮蔽我的視線，我很不喜歡。
後座，空間感也是上述4台suv最小的。
kuga的車內裝潢做的很滿，也壓縮到空間。
雖然有全景天窗，但我總感覺頭部側邊的壓迫感很大，
前後膝部空間也沒其他競爭對手好。
但kuga的配備真的給得很滿，其他競爭對手要選配的，kuga都有了。
看kuga過程中，有件事情很好笑。
kaga的行李箱，有後座傾倒開關，我覺得這個很方便，好設計。
可是我扳動的時候，業務和我說要小心，因為這個後座傾倒開關很容易斷掉。
至於上課與否，這個看人品也看運氣，每個廠牌都有上課的車主。
: TUCSON L 目前還沒看到解封後 實際椅背的角度
我在展間看kuga，後座也是被限制角度，outlander也是，後座絞鍊有限位器。
據說是現在政府查得很兇，展間內都是車子送審的狀況，罰錢罰很兇。
客貨車目前都是這樣，不太容易看到解封後座的狀況。
: 缺點 A款沒有電動椅(試乘都是B款)
: AB款都沒環景 變速箱 停紅燈起步很溫馴慢慢的
電動椅沒有記憶，我覺得蠻鳥蛋的，但我家都是我一個人在開車，也不常調整座椅。
停紅燈起步慢，是這顆變速箱刻意調整成這樣，保護雙離合器變速箱。
你可以參考我這一篇心得
https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1649335631.A.284.html
: 優點 有換檔 快撥跟四缸 隔音似乎比較安靜 車道維持可以單獨開啟不用配ACC
我感覺kuga和TUCSON L，兩台車的隔音差不多。
: 隱憂 怕雙離合顧路 後勤不知道好不好
: 我自己是開 SX4 1.4T 比較喜歡有渦輪的
: 請問各位版大還有什麼差異 是我沒看到的嗎?
kuga和TUCSON L，兩者我認為最大的差異是車內的空間感，
TUCSON L的乘坐空間感真的贏太多。
CRV，RAV4，TUCSON L，這三台車的空間都贏KUGA。
其中以CRV的空間配置和人體工學，讓我最讚賞。
TUCSON L是這幾台中，每一項都排名前面，但都沒有最好。
KUGA則是比較偏門，比較駕駛取向。
: 請問這該怎麼挑選 有關鍵決定要素嗎?
: 感謝了
每次看PTT，只要有人牽新車PO文，問新車.....底下就會有一堆人開始酸。
任何牌子，任何車子，都有一堆可以酸，看久真的會煩。
我覺得現在資訊這麼流通，願意好好做功課，其實很累。
如果認真研究後，還買的不滿意，那真的沒辦法。
會做出決定，多半都是已經接受缺點的人了。
我另外有個建議，就是考量一下你離原廠保修的距離。
距離近的話，有的業務會有預約牽車保養維修的服務。
(但萬一業務離職，我就不清楚這個服務還有沒有?)
而我在買車前，會查一下非原廠，也就是專修這車系的外面車廠。
替自己留一個後路，萬一原廠不可靠，還有專精的外廠可以服務。
台灣來說，專精雙田的外廠真的非常多。
KUGA，福特車系也有不少外廠。
韓國車的話，外援真的少。
目前能找到最大的外廠支援是"韓國大盤館"。
大盤館主要是韓國車零件進口，但他們在各地都有配合廠商，也提供諮詢。
我最近做功課也做得有點煩，是時候要下決定了。
也祝福車友能早日決定，買車後開心用車，上路平安。
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事情懂得多
自然有方法~~~~~
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.44.1.53 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1650439116.A.4CE.html
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