[心得] Toyota bZ4X試駕心得與電耗分享

完整圖文：https://supr.link/xbku6 Toyota終於推出了第一台純電休旅車bZ4X 而且台灣幾乎與日本同步上市 這次試駕的是Toyota bZ4X (FWD) Toyota bZ4X車身尺碼比起RAV4略大一些些 車長多了90mm 車寬多了5mm 只有車高低了35mm 但是bZ4X把後懸距縮到更 因此有2850mm軸距和更大的車室空間 Toyota bZ4X車頭引擎蓋內沒有置物空間 在這裡集成了馬達發動機、聯合傳動器、變頻器 一體式電能驅動系統 也可以在這裡看到12V小電池、保險絲盒 粉紅色的 SLLC 空調用冷卻液 橘紅色的動力電池冷卻液等等 https://imgur.com/zVkz4Ss https://imgur.com/0StcpIz https://imgur.com/k1jllTX 最讓人印象深刻的就是駕駛座位的7吋置頂式儀錶板 還有中控台的12.3吋大螢幕 這樣子的座艙設計真的很不像Toyota 給人耳目一新的感覺 傳統儀錶板是從方向盤內側才能看到行駛時速等等的資訊 bZ4X置頂式儀錶板是從方向盤上方就能看到 官方說法這樣可以減少駕駛者監看道路與儀錶板的視差角度 降低眼睛的疲勞感 https://imgur.com/e7hqA5q https://imgur.com/7dru7ZD 下面這張照片就是用駕駛的眼睛角度去看bZ4X置頂式儀錶板 其實沒什麼遮擋 有點類似抬頭顯示器的位置 https://imgur.com/kiCDlAM 這次試駕的bZ4X是FWD版本 馬力201匹、扭力27.2公斤/米 零百加速7.5 秒 電池在底盤所以重心更低了 搭配eTNGA底盤 在山路上開起來側傾程度比RAV4小很多 這次不論是動力、煞車、懸吊、底盤 整體搭配起來可以說是恰到好處 但過彎還是會有一點點的推頭感 可能是FWD的先天特性 https://imgur.com/zw2GeX2 車上錶顯出發的時候充滿電100%顯示可續航332KM 從台北新莊出發 途經花蓮之後折返回宜蘭 抵達時顯示可續航88KM 這樣算下來用掉了244KM 推算總共用了73%電量 這個還包括中途有停下來休息在車上吹冷氣 實際上車子的里程記錄總共跑了282.1KM 以bZ4X(FWD)電池71.4kWh來換算 就是用了52.122kWh 這樣換算下來電耗是184.7Wh/KM 在宜蘭礁溪的華城直流快充站充到50%電量 Toyota bZ4X車上錶顯可續航172KM 最終開回台北新莊 抵達時車上錶顯可續航119KM 實際上車子的里程記錄總共跑了71.9KM 以bZ4X(FWD)電池71.4kWh來換算 就是用了11.424kWh 這樣換算下來電耗是158.9Wh/KM 這次中間就沒有停下來在車上吹冷氣休息了 車子電量21%的情況之下 在180kW直流充電站 充電供率最高有到71.4kW Toyota bZ App顯示充到電量50%總共用17分鐘 充了19.59kWh電量 Toyota bZ4X充電規格是CCS1和J1772 直流充電最大150kW 交流充電最大6.6kW 比較可惜的地方 就是Toyota bZ App只有充電功能 沒有其他的智慧功能 例如App解鎖、預先開啟冷氣空調等等 https://imgur.com/XeffP0L -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.167.237.200 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1652768500.A.125.html