Re: [分享] 小施汽車Bz4x奇遇記
想借這篇問一下
動能回充跟ACC會有衝突嗎
就是 二個應該是可以同時開啟的吧??
ACC的減速就可以藉由動能回充來執行 不是靠煞車
除非動能回充的減速度不足 煞車才介入 對吧??
各家電動車的作法是如何勒??
※ 引述《QuentinHu (囧興)》之銘言：
: 小施這篇等於是幫Toyota一個大忙推廣BZ4X
: 1. 這台一定要開動能回充，他連開關位置都幫忙宣導了
: 2. 輔助駕駛自動跟車還是要看路況跟前車，內線仔不要再滑手機看影片了，不然前面有
: 車還是會自動撞上去
: 3.現在全部營業所大概都知道皮要繃緊了，教育訓練不要再漫不經心了，不然有充電樁也
: 不知可以幹嘛
: 然後，被車主客訴續航力太差，也只能瞎掰一個什麼新車里程不準的鬼理由
: 以後如果有車主出來嗆說你們Toyota廣告不實只能開300多，就先問客戶你是不是沒有開
: 動能回充，然後把小施影片貼給客人看
: 4. 充電站一定要裝手機App事先找好，不然你開車機上的，就算有充電站，車機也找不到
: 5. 行程規劃的重要性，電車不是油車，沒事多下休息站上廁所
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