[閒聊] 車體剛性對操控的影響大嗎?

看板 car
作者 Blowdw (BelowUp)
時間 2024-09-30 19:58:50
留言 75 ( 22推 1噓 52→ )
回文 2則
講到一台車的底盤好壞 通常都是看有沒有防傾桿、懸吊是不是多連桿之類的 但有些規格上看不到的影響,很好奇到底是哪些不同造就了每台車底盤不同的調性? 拿都坐過的Golf跟馬3這兩台平民車來做對比好了 單看紙上規格好像除了動力以外都差不多 可是坐起來就覺得Golf的底盤扎實感比馬3好上一大截 過坑洞的路感也很明顯不同,福斯的車可以感受到輪胎就把震動吸收完,馬三我覺得傳到 車內的震動比較大,就比較晃一些 所以如果馬三補上跟Golf一樣的底盤配置,就會有接近Golf的路感嗎?還是沒這麼簡單? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.216.164.222 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1727697532.A.59E.html

回文

[閒聊] 車體剛性對操控的影響大嗎?
21 75 car Blowdw
2024-09-30 19:58:50
Re: [閒聊] 車體剛性對操控的影響大嗎?
6 15 car lightnomo
2024-09-30 22:44:43

留言

hy654 現在哪台車沒防傾桿的 09/30 20:02 1F
馬3原廠好像就沒有呀
youkisushe 豐田車主:我開起來差不多 早就不輸了 09/30 20:05 2F
豐田車主可能沒體驗過別台車XD Focus也好
hy654 哪來的馬三沒防傾桿 貨車都有防傾桿了馬三會沒有 09/30 20:06 3F
jack1st2001 哪台車沒有? 09/30 20:12 4F
jack1st2001 粗細差別嗎? 09/30 20:12 5F
hy654 你輪胎轉到底 看避震旁邊有沒有李仔串 有李仔串就一定有防 09/30 20:14 6F
hy654 傾桿 怎麼可能馬三沒防傾桿拉 09/30 20:14 7F
是我見識淺薄...各位請息怒 內文已更正了~
zzahoward DYE可以出場了 09/30 20:22 8F
ultratimes 你看高速公路有些車子可以快速切換車道,有些車子換個 09/30 20:30 9F
ultratimes 車道就要五秒以上,這就是差別 09/30 20:30 10F
dslite 人馬一體是反諷 別當真 09/30 20:43 11F
這不是廣告詞嗎XD怎麼是反諷了
Charles0421 你分得清楚 09/30 20:57 12F
Charles0421 底盤所謂車體剛性跟底盤襯套所帶來的差異嗎? 09/30 20:57 13F
Charles0421 所謂日系跟德系的操控及"剛性"差異 09/30 20:57 14F
Charles0421 有多少是因為襯套型式不同所帶來的差異? 09/30 20:57 15F
這我真的不懂欸..願聞其詳
Tars 中國市場的中國產3系G20 G28的後防傾桿直接減配 能賣你便宜 09/30 21:03 16F
Tars 一定有道理的 09/30 21:03 17F
iamandre 底盤鋼性高 過彎就是比較穩 09/30 21:14 18F
mtc5566 操控好遇到死亡閃光還是停在路邊等拖吊 有快到哪? 09/30 21:15 19F
youkisushe 妥善好遇到5000保養還是停在車廠等保養 有賺到哪? 09/30 21:17 20F
mtc5566 笑死 樓上邏輯怎麼回事 誰來解釋下 09/30 21:19 21F
mtc5566 然後馬川記得是1w保養就好 5K回去是你被業代騙了吧? 09/30 21:20 22F
stevewu929 用保養來回嗆是什麼鬼XD 09/30 21:38 23F
wmdlifecoba 就算改了防傾桿還是有差,車身鋼性、底盤懸吊的用料 09/30 21:45 24F
wmdlifecoba 等一堆原因加起來,才造就出你所謂扎實的路感 09/30 21:45 25F
kazami 你要先分的出胎壓不同造成的不同路感 再來比這些.. 09/30 22:04 26F
henrylin8086 很大 09/30 22:39 27F
※ 編輯: Blowdw (49.216.164.222 臺灣), 09/30/2024 23:00:17
fck01 馬的避震爛到不行,濾震能力超差,過大坑洞感覺車快解體, 09/30 23:02 28F
fck01 震動全傳進車室,避震沒起什麼作用,比以前的馬還爛。 09/30 23:02 29F
Akrios 開舊款camry ,過彎稍微快一點整個人都感覺快飛出去 09/30 23:24 30F
Akrios 新的camry完全沒這問題 09/30 23:25 31F
FSWIN1278 以你的標題來說,是,車體剛性越強,變形量就少,自然會有 09/30 23:45 32F
FSWIN1278 人車一體的操控感,賽車的防滾籠就是最明顯的例子,原本 09/30 23:45 33F
FSWIN1278 用意只是要保護人,帶來的效果反而讓車身剛性更加強化 09/30 23:45 34F
FSWIN1278 但以你的內文來說,能影響底盤調性的零件太多太多了,小 09/30 23:48 35F
FSWIN1278 到一個襯套從原廠橡膠,換成矽膠,優力膠,魚眼,都會有不 09/30 23:48 36F
FSWIN1278 一樣的調性,不是單單幾個零件就能一言概之的 09/30 23:48 37F
AcuraTL 簡單說,軟啪啪會讓你開快沒信心。 09/30 23:56 38F
j155697 馬三是扭力梁,當然不用防傾桿 10/01 00:12 39F
sorkayi 有喔 車子變形量真的感覺的出來 強加拉桿也會拉斷 10/01 00:20 40F
sorkayi 灣岸不是有教你要增加車身焊點嗎 10/01 00:21 41F
SALEENS7LM 絕對有差,穩定性、靈敏度、操縱性能,不過一來這麼 10/01 01:02 42F
SALEENS7LM 激烈的性能情況很少需要用到,二來現在的車其實都大 10/01 01:02 43F
SALEENS7LM 差不差,除非是很純粹的性能車比美式大船才有極為顯 10/01 01:02 44F
SALEENS7LM 著的差異,不然一般就是鄉民「我感覺」而已 10/01 01:02 45F
dppdick 大差不差是差不多的意思嗎 10/01 01:33 46F
sfchiaptt 光是焊點數量就有差了… 10/01 06:58 47F
zzahoward 我猜Saleens7lm應該是沒開過多少車才會有這種說法.... 10/01 07:13 48F
zzahoward 絕對不是"我感覺"而已 當然有人是木屁股 或是有人一直 10/01 07:14 49F
zzahoward 沒開過某些等級以上的車 自然就會覺得"大差不差" 10/01 07:15 50F
ChungLi5566 我最有感的就是前驅跟四驅了 換到四驅以後開車安心 10/01 08:09 51F
ChungLi5566 很多 10/01 08:09 52F
blackkeys 真的多開才知道差異 只看規配都雲車評 而且請先定義何 10/01 08:10 53F
blackkeys 謂剛性? 10/01 08:10 54F
chandler0227 路上畢竟不像封閉場地可以嘗試到操駕極限,所以如果 10/01 08:13 55F
chandler0227 只是單純一般道路開,那車體剛性頂多是體感差異,而 10/01 08:14 56F
chandler0227 這體感差異更多是來自懸吊避震/胎框,車體剛性次之 10/01 08:15 57F
hydeless 因為你們很少開底盤一樣懸吊設定類似引擎差不多但調性 10/01 09:10 58F
hydeless 不同的車 10/01 09:11 59F
hydeless 例如C212跟S204輪流開,一個雙門一個旅行車,就知道抗 10/01 09:13 60F
hydeless 扭轉不單單只是體感而已 10/01 09:13 61F
zzahoward C212和S204兩者用料應該還是有差啦 10/01 10:03 62F
berry104s 比較常討論是因為那些東西是可以改的,車體剛性可不行 10/01 10:26 63F
hydeless 我很長時間是C212跟S204輪流開,都是63 AMG同年分,除了 10/01 10:50 64F
hydeless 引擎不同以外,兩個車的底盤件料號幾乎一樣(除了後懸吊 10/01 10:50 65F
hydeless ),很明顯抗扭轉比較好的車,過彎甚至切換車道的信心 10/01 10:51 66F
hydeless 更足更穩,S212還多了傳統無B柱跟全景天窗減弱剛性,S20 10/01 10:51 67F
hydeless 4更還改了更包的黑系列前座兩張,依然感受非常明顯。 10/01 10:51 68F
hydeless 更正是C207,不是C212 10/01 10:55 69F
hydeless PS怕有人不知道C207(e coupe)是用W204的底盤做的,不是W 10/01 11:08 70F
hydeless 212 10/01 11:08 71F
a901922001 所以我買focus 10/01 12:36 72F
henrk 避震器彈簧的彈性係數高一點,立馬就覺得剛性提升了 10/01 12:54 73F
zelda312 肯定有差 車主體感穩定性:Focus MK4 7分, Tesla M3 9.5 10/01 16:24 74F
gostt 馬3懸吊底盤已經很好了 10/03 12:39 75F

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