Re: [情報] 懂車帝測試撞擊, 撞了30輛車, 前撞後撞加撞卡車

看板 car
作者 ng101281
時間 2024-11-06 11:07:31
留言 14 ( 8推 0噓 6→ )
回文 3則
偏30%撞貨車車尾這個真的慘不忍賭 模擬60公里時速 撞卡車尾(有根據不同車調高度) 駕駛即時反應會打左方向盤 偏30%模擬 結果 副駕慘不忍堵... 要馬頸椎重創 要馬A柱斷裂直接被貨車鋼條爆頭 才60公里就這樣了... 裡面只有volvol跟 model3 沒事 甚至model3表現還比volvol好 這點蠻意外的 A柱完好 感覺生存機率就大幅上升了 btw 要救老婆 記得往右打方向盤犧牲自己 ※ 引述《Bunkerhill (碉堡)》之銘言: : 這影片更看出台灣汽車安全法規的落後 : 一堆說民間測試當娛樂的大概都沒看 : IIHS和Euro NCAP也都是民間單位 : 所有車子都是滿載測試 : 而且是送第三方實驗室撞而不是自己撞 : 裡面比較可看的大概就依照IIHS標準的: : 1)偏30%撞貨車車尾 : 2)1.4噸80km車追尾撞已經正面偏40%碰撞的車 : 然後基本沒有在1)條件表現很良好的車 : 目前有看到較好表現不意外是Volvo : 中國是有貨車車尾後防撞梁的吸能和位置標準 : 也就是車商很少考慮這點所以幾乎全掛 : 如果沒被河蟹掉,那基本上就是推著車商改 : 而且是用更嚴格的IISH的標準 : 台灣呢?標準只有堵縫隙,連測試都測試不了 : 至於後撞?TNCAP先趕上Euro標準再說吧 : 最後 : 裡面是有國外原裝進口車的測試 : 可以自己去看看結果 : ※ 引述《cc1plus (廢柴聯盟盟主)》之銘言: : : 沒看到懂車帝有 YT 連結, 只看到 B 站連結 : : https://www.bilibili.com/video/BV1tbSdYNEN1/ : : 撞了這麼多車還是頗好看的, 尤其後撞的問題很多 : : 看起來純電車比較能撐起後撞 : : 至於撞卡車這測項就更狠了 : : 极氪001正面碰撞如此优秀 撞卡车为何却成大难题? : : https://www.bilibili.com/video/BV19ySfYDEAK/ : : 然後 : : Lexus ES 看起來表現不太好(在豪車內) : : https://www.bilibili.com/video/BV1Z6DcYwEux/ : : 雖然很多車台灣沒有, 但是看人撞的這麼爽也是有點小興奮的 : : 我本人買車也是會看一下撞擊成績的, 不必要最好 : : 但是至少要有一定水準 : : 像後防撞鋼樑至少要有吧, 不要連這個都偷了 ----- Sent from JPTT on my Google Pixel 6. -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.217.194.167 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1730862453.A.E63.html

留言

snap007 撞擊的後斗高度都一樣,車身高的中國國產休旅真的很慘, 11/06 11:17 1F
snap007 從A柱中間對折,一路折到D柱去,model3車身低,A柱頂端 11/06 11:17 2F
snap007 撞擊後,閃過後斗鑽進車底,就是不知車身高的modely撞起 11/06 11:17 3F
snap007 來如何 11/06 11:17 4F
airmike 這還才60kph 100kph基本上客車應該都扛不住 11/06 11:22 5F
airmike 總之 我不與大車為伍 人家板金硬 未必把周圍的命當命 11/06 11:24 6F
FormulAn21 測A柱可能有點爭議 但80km後撞日歐系也有明顯差異 11/06 11:45 7F
Zxc2184 看休旅都蠻慘的 11/06 11:49 8F
k7881683 M3看起來是壓低進去 MY沒測到可惜 11/06 11:53 9F
SA01 特斯拉看起來是底盤低?因此根本A柱很晚期才撞擊到 11/06 12:02 10F
SA01 比較可惜沒有Model Y跟XC90 11/06 12:03 11F
segio 小米也很低啊.但A柱上的車頂橫樑斷了.這東西一撞就全現形. 11/06 12:29 12F
s850284 沒ModelY跟XC90 可惜+1,但也已經很好看了 11/06 13:02 13F
s850284 Model 3結果比想像的好很多 11/06 13:02 14F

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