[閒聊] 電動車開起來像油車是好事嗎

看板 car
作者 WHup (What's up?)
時間 2024-11-08 15:46:59
留言 162 ( 57推 2噓 103→ )
回文 2則
電動車跟油車最大的不同大概是沒有引擎和變速箱了吧,由於擁有完全不同的動力來源與 配置,造就了截然不同的駕馭感受。之前第一次開特斯拉的one pedal模式怎麼開都覺得 不太習慣,覺得檔煞超重,陸陸續續開過幾台其他品牌的電動車之後才發現原來動能回充 其實是可以調整的,有些品牌還可以調整強弱甚至是自動 另外在內裝的部分現在科技越來越發達之後,原本是實體按鍵的功能有很多都被整合到螢 幕裡,尤其特斯拉基本上全部的功能都已經統整到螢幕裡了。我自己反而比較喜歡實體按 鍵,畢竟在開車的時候操作螢幕是一件很危險的事情,也很難接受冷氣要進到選單才能調 整,打檔也要從螢幕來的操作方式 一開始為了嚐鮮很常去試駕各品牌的電動車,覺得每一台開起來的特性都不太一樣很有趣 前陣子跑去試駕福斯ID,發現這台應該是目前開過內裝、路感、操作方式最接近油車的一 台。考量到絕大部分的電動車車主都是從油車轉過去的,有些人可能開了20年以上,要轉 成電車的話就會有點困難,這也就凸顯了電車類似油車的好處 ID這種調性,油轉電的陣痛期也比起其他更有科技感的電動車低了不少,不曉得這方面會 不會是ID比起其他電車更吸引人的一點? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.218.92.130 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1731052021.A.FED.html

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[閒聊] 電動車開起來像油車是好事嗎
55 162 car WHup
2024-11-08 15:46:59
Re: [閒聊] 電動車開起來像油車是好事嗎
23 96 car zzahoward
2024-11-09 07:14:13

留言

sammy98 拔草測風向 感覺大廠玩電車的力道下降了 11/08 15:48 1F
感覺得出來目前消費者還是都以油車為主要考量
Erwinnn 特斯拉的動能回充也是可以關掉 11/08 15:52 2F
我以為不行欸XD
mingdao 轉換沒什麼困難的 要不要讓敞開心胸學習而已 11/08 15:57 3F
就像學3C產品一樣 有心的人願意學就有辦法 但沒心的人還是很多哈哈
※ 編輯: WHup (49.218.92.130 臺灣), 11/08/2024 16:04:26
ilovedirk41 台灣特斯拉動能回沖不能關掉 11/08 16:02 4F
Rocko 年紀比較大的人就換比較希望越像油車越好吧,不然換一台車 11/08 16:05 5F
Rocko 他還要重新學習對他們來說太累了 11/08 16:05 6F
Coma 其實歐洲在七月就開始轉彎了 11/08 16:11 7F
benptt one pedal 真的要時間適應 11/08 16:13 8F
benptt 試駕電車,回充力道太大,被老婆唸一路~ 11/08 16:14 9F
benptt 而且我本來開油電就有回充,還是沒辦法馬上適應~ 11/08 16:16 10F
zzahoward Tesla不是只有中國能關掉? 11/08 16:26 11F
lll156k1529 你講的跟電車油車一點關聯都沒有啊 誰說電車中控就 11/08 16:26 12F
lll156k1529 是沒有按鈕只有螢幕?誰說電車一定要強制單踏板 11/08 16:26 13F
Dogmahan 之前福斯在台中展出的時候我就有跑去,ID坐起來的感受真 11/08 16:27 14F
Dogmahan 的跟油車蠻像的 11/08 16:27 15F
lovewhite 特斯拉是以前可以關掉動能回收 好幾年前就改成不能關了 11/08 16:32 16F
a0921387223 開心就好 就是有人喜歡油車的感覺 但是想試試電 11/08 16:34 17F
Coma 電車推廣困難的原因有一部分是車主喜歡酸想維持開車習慣的人 11/08 16:35 18F
ilovedirk41 做成可以開關跟調整動能回收就好 11/08 16:35 19F
Coma 是老人、不願意接受新東西等等 11/08 16:36 20F
zzahoward 明明只有Tesla不能關OPD 其他品牌的很多都可以關好嗎 11/08 16:40 21F
zzahoward Coma根本不知道就在那邊亂說 11/08 16:41 22F
ActionII 降低轉換學習成本沒啥不好啊 11/08 16:43 23F
ActionII 不是每個人都有空在那邊學,工具就是工具,能越快上手 11/08 16:44 24F
ActionII 越好 11/08 16:44 25F
joybarbarian 我個人強烈覺得是好事 11/08 16:45 26F
aggressorX 我個人是開了15分鐘才習慣 對老人來說可能成本太高 11/08 16:49 27F
SabreN One paddle 習慣後覺得很好開,常常很久才踩一次煞車 11/08 16:50 28F
skyangler OP是電車的精髓,習慣了就回不去了 11/08 16:50 29F
flymomo2001 賓士EQE開起來也跟油車沒兩樣,用車習慣差異要適應 11/08 16:51 30F
flymomo2001 而已 11/08 16:51 31F
popcorny 倒車還要One paddle,說真的我不覺得有比較好 XD 11/08 16:52 32F
hanchueh 有適合老人的電車 不習慣的不一定要買特斯拉 11/08 16:53 33F
hanchueh paddle 是球拍或是船槳 pedal才是踏板 11/08 16:53 34F
eryaniso 習慣單踏板就回不去了,輕鬆很多 11/08 16:54 35F
hanchueh 台灣人a跟e的音常常分不清楚 11/08 16:55 36F
zzahoward 輕不輕鬆看人 我是覺得有選擇比較好 11/08 16:59 37F
ada0420 我自己就不太喜歡一大片螢幕擺在中控 還是保留一點實體 11/08 17:01 38F
ada0420 按鍵會比較好 11/08 17:01 39F
sole772pk37 Rick and Morty 他們太空船在太空也會模擬爆胎增加 11/08 17:02 40F
sole772pk37 體驗感 11/08 17:02 41F
camerara 題外話 遇到前車擋煞感重的 真的很讓人賭懶 11/08 17:07 42F
Coma zzahoward是不是氣到看錯啊? 我什麼時候在講能不能關OPD的事 11/08 17:13 43F
Coma 了? 11/08 17:13 44F
SilverFocus 對多數人來說沒有轉換負擔肯定是好事 11/08 17:13 45F
ilovedirk41 螢幕大是趨勢 基本上不可逆了 11/08 17:14 46F
jerryyangyyx 那推薦尼桑的e-POWER 11/08 17:19 47F
hhpsjoe Ariya吧 小施認證最像油車的電車 11/08 17:30 48F
hhpsjoe 他都直接給他爸拿去開了 11/08 17:31 49F
infinity0124 實體按鍵這件事跟電車無關,雖然風氣可能是特斯拉帶 11/08 17:37 50F
infinity0124 的,但一堆大廠也都一直減少,油電皆是,隱藏把手同 11/08 17:38 51F
kkittles s3xy knob+button好用,雖然說拔掉實體要車主自己想辦 11/08 17:38 52F
kkittles 法是有點本末倒置沒錯 11/08 17:38 53F
infinity0124 理。OPD的話BMW的就比較彈性,可以調的接近油車 11/08 17:40 54F
Adonis7088 特斯拉回充哪能關掉? 在某一時期甚至連弱都不給你選 11/08 17:59 55F
bla 我N7直接用傳統模式開爽爽,反正踩剎車也會先啟動回充 11/08 17:59 56F
xixixxiixxii 關掉動能回收,再來發文說里程只有宣稱的5成 11/08 18:00 57F
Lowpapa 廢話 電車就智商稅 11/08 18:01 58F
zebedee 超好笑,一堆PTT老人不會思考什麼才是好的設計,只會人 11/08 18:11 59F
zebedee 家喂啥就吃啥 11/08 18:11 60F
ilovedirk41 回充對里程似乎沒特別有用 11/08 18:22 61F
pttverygood 回不去開油車了, 完全不想開油車 11/08 18:22 62F
hanchueh 深夜開高速公路都沒碰到龜車的話當然回充不影響里程 11/08 18:32 63F
oopsskimo https://youtu.be/K2qVSD_gce4 11/08 18:38 64F
rich_yt https://youtu.be/K2qVSD_gce4 64F
hanchueh 同一個民調2023年也只有23%想換電車 掉個5%而已 11/08 18:48 65F
kazami 回充力道太大 就跟某些自手排類似 總是會有人覺得不舒服 11/08 18:55 66F
Killercat 特應該只有中國版本可以關動能回充吧 台灣關不掉 11/08 19:03 67F
Killercat 強回充開習慣很順 但是有人適應曲線的確就是比較長 11/08 19:04 68F
ilovedirk41 中國還可以強制開滿電的動能回充 11/08 19:13 69F
yocpswang 單踏板害人不淺喔,緊急的時候如果沒有介入就下去了 11/08 19:33 70F
Killercat 台灣到底有啥案例是因為單踏板造成的? 11/08 19:36 71F
ankrro 你把這個版上的電子垃圾車BZ4X放在哪裡?滿滿的實體按鍵, 11/08 19:52 72F
ankrro 沒看到前面的充電孔還以為這是一台Rav4 11/08 19:52 73F
zzahoward Coma你自己在那邊說電車排擠想維持開車習慣的人 事實上 11/08 20:20 74F
zzahoward 只有Tesla才離傳統很遠 其他歐系品牌多數調的像ICE好嗎 11/08 20:20 75F
toasl 米漿跟豹子電車都滿貼近油車 11/08 20:21 76F
treison 電車只有特斯拉跟其他 11/08 20:21 77F
toasl 而且都很早就出了 尤其豹子超級無敵早 11/08 20:21 78F
zzahoward 事實上歐系反而做得很像油車去和Tesla做出不同市場 11/08 20:22 79F
toasl 那種東西端看設計 是可以調整的 11/08 20:22 80F
zzahoward 所以你就是在無知的情況下亂說 毫無疑問 11/08 20:22 81F
zzahoward BMW/Porsche開起來都是無痛接軌的 11/08 20:23 82F
zzahoward VW集團/Volvo的也都差不多 非常接近油車的手感 11/08 20:24 83F
StarburyX 明明會買電車都是喜歡嚐鮮 科技股的車主 11/08 20:54 84F
StarburyX 把電車做的跟油車一樣 就開油車就好啦 11/08 20:55 85F
Coma 所以zz你把我沒說過的話塞進我嘴裡是怎樣? 11/08 21:11 86F
Coma 你的閱讀能力真的被你的情緒影響很嚴重欸 11/08 21:13 87F
Coma 我說的是電車排擠?你要確定餒? 11/08 21:13 88F
hanchueh 電動車協會一大堆有孫子的人在開特斯拉 11/08 21:22 89F
hanchueh 老不老 只是一個心理狀態 11/08 21:22 90F
Adonis7088 只有特斯拉會強迫人家用one pedal其他家都可以自調整 11/08 21:26 91F
Adonis7088 連這種東西都能開出優越感 真的很有趣 11/08 21:27 92F
hanchueh 特斯拉下一步是 no pedal 11/08 21:37 93F
wanderchang 認真討論:如果電動車開起來完全不像油車,是不是應 11/08 21:38 94F
wanderchang 該要重新考駕照? 11/08 21:38 95F
hanchueh no pedal 就連駕照都不用考 11/08 21:46 96F
wanderchang 可能還是要考機械原理,X油X水之類的? 11/08 21:52 97F
wanderchang 不用路試倒是很不錯 11/08 21:53 98F
mmmmmmmmmmm 我特回充不能關改超久的了 11/08 22:00 99F
ilovedirk41 中國的特斯拉可以關啊 11/08 22:12 100F
ihl123456 不是好事 代表你的可行駛里程因為沒有動能回收而降低 11/08 22:47 101F
ilovedirk41 讓開車的人自己選不好嗎 11/08 22:54 102F
babyMclaren 還好我的可以切換,不用一直one pedal 11/08 23:05 103F
hanchueh 為什麼會需要關 你踩一半就是類似N檔沒回充 11/08 23:09 104F
ilovedirk41 樓上請去問中國特斯拉 11/08 23:10 105F
hanchueh 中國也不能全關吧 只是提供一個降低力道選項 11/08 23:31 106F
hanchueh 應該就是因為發生幾次踩錯踏板暴衝事件 11/08 23:32 107F
hanchueh 才會想說提供一個過渡期的低力道模式讓油車駕駛習慣 11/08 23:33 108F
Coma 為了續航力不夠的電池硬搞出一個放油門=強制煞車的彆扭方式 11/08 23:38 109F
Coma ,還被電動車擁護者吹成好像多厲害的創新,我是不敢苟同啦 11/08 23:38 110F
sleepinggod 感覺是福斯的業配 11/09 00:18 111F
KimomiKai 人車一體啊,踩多少跑多快,不踩不給電 11/09 00:28 112F
hanchueh One pedal 才是更直覺的 有踩才往前 沒踩就是零 11/09 01:21 113F
hanchueh 自排油車才是為了怠速搞出沒踩加速也往前的反邏輯設計 11/09 01:22 114F
hanchueh 你只是習慣了不正常的邏輯才會覺得正常的是彆扭 11/09 01:26 115F
hanchueh 賽車遊戲放開加速按鈕以後不是都會降速回到零嗎? 11/09 01:27 116F
hanchueh 這才是正常的邏輯 11/09 01:27 117F
david3033 教導消費者重新學習的成本很高的 而且這產品還沒很成熟 11/09 02:35 118F
david3033 智慧型手機誕生10幾年了 還是很多老人只會看line跟打電 11/09 02:35 119F
david3033 話而已 11/09 02:35 120F
GOPOL One pedal才是開車的最高境界 自從用了 One pedal 11/09 07:36 121F
GOPOL 偶爾都會想 以前我開油車為什麼要這麼累 11/09 07:37 122F
GOPOL 去年清明連假大爆塞車...我在車上連續開7個小時 11/09 07:37 123F
GOPOL 全程都自己開 沒用AP 我也不會累 換成以前的油車 11/09 07:38 124F
GOPOL 腳早就半殘了...根本不可能做得到 11/09 07:39 125F
GOPOL 但是特斯拉取消方向燈撥桿 倒車用滑螢幕 我就不能接受了 11/09 07:49 126F
GOPOL 有夠87的設定.... 11/09 07:50 127F
wolfjk 電動車力道下降有沒有可能是因為大部分買車的人的預算還是 11/09 07:53 128F
wolfjk 在100~200萬以下,現在電車的價位帶,只會去瓜分到中價位 11/09 07:53 129F
wolfjk 的油車。 11/09 07:53 130F
ohlong 開山路你就會知道one paddle的好處 11/09 08:02 131F
ankrro 沒有每個人每天開山路的需求,所以有的選擇開關才是使用者 11/09 08:12 132F
ankrro 要的 11/09 08:12 133F
zzahoward 開山路反而不能開OPD ABS作動時回收會突然有斷層 11/09 08:22 134F
AirCondition 不用說那麼多,少了動能回收你要不要直接開油車就 11/09 08:23 135F
AirCondition 好,這就是電車節能的優勢阿 11/09 08:23 136F
zzahoward 沒阿 你踩剎車有配CRBS的也是會回收阿沒太大差異 11/09 08:27 137F
zzahoward 實際上有配CRBS的車款開OPD和沒開整體來說能耗相等 11/09 08:28 138F
zzahoward 然後開山路其實很多車廠是不建議開OPD的 11/09 08:32 139F
drt 習慣one pedal drive以後很舒適 加減速線型直覺 踩踏上又省力 11/09 09:22 140F
drt 很多 11/09 09:22 141F
feng700508 目前開現代回充可以調整,覺得蠻滿意的 11/09 11:20 142F
JOHNJJ 充電速度跟加油一樣快再來說像油車啦 11/09 13:58 143F
Killercat 老實講我沒感受過ABS造成啥回收斷層,OPD本質上就是 11/09 15:50 144F
Killercat 不夾卡鉗靠回收,ABS作動是卡卡鉗才會觸發,兩個是不同 11/09 15:50 145F
Killercat 且不相干的系統,不是很懂ABS影響動能回收是啥意思 11/09 15:51 146F
Killercat 你弄到需要ABS了 你腳也該在煞車上了 11/09 15:51 147F
DYE 開彎道建議要開動能回收,沒有動能回收的電動車過彎就像油車 11/09 17:33 148F
DYE 空檔滑過彎。 11/09 17:33 149F
comj 不是好事,很蠢 11/09 21:00 150F
nowthat EQE SUV開起來也蠻接近油車的,而且不用花時間重新熟悉 11/09 23:21 151F
nowthat 我覺得是好事 11/09 23:21 152F
playdoom 現在要我開油車,反而不習慣,福斯這台IDx沒救了,不用 11/10 09:53 153F
playdoom 再捧了,價格、配備、性能,連yt都不捧,話題根本炒不起 11/10 09:53 154F
playdoom 11/10 09:53 155F
kijh 特斯拉路上太多又不想花太多時間重新熟悉,買福斯ID是不錯 11/12 15:17 156F
kijh 的選擇 11/12 15:17 157F
lovefather 強迫不能調的強制one pedal不能調在一般日常市區真的 11/13 13:13 158F
lovefather 很智障,沒有特殊山路或特別彎道操控時都不一定要單 11/13 13:13 159F
lovefather 踏板,尤其不能調多段適應在塞車其實對腳很累,對扁 11/13 13:13 160F
lovefather 平足或足底筋膜炎其實蠻傷的,一般道路適度滑行才是 11/13 13:13 161F
lovefather 最舒服也輕鬆無負荷的,真心不騙 11/13 13:13 162F

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