[心得] Daihatsu Rocky 開起來有點糟

看板 car
作者 td200672 (白。)
時間 2024-12-02 21:17:15
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圖文網誌: https://td200672.blogspot.com/2024/12/daihatsu-rocky.html 2024夏季安排了一趟飛往熊本的旅行,由於想跑不少鄉下的景點,還是租車方便許多,所 以用價格優先的前提預約了租車,預訂時寫的是「Fit同級」,原本還期待可以體驗一下 四代Fit或是二代Aqua,沒想到到了現場給的是一台Daihatsu的Rocky,雖然跟預想的不同 ,但也是一台沒開過且台灣沒賣的車。 一上車第一個感想,我還真是很久沒開到這種貨車冷氣面板了。 雖然不期待這種便宜的車質感有多好,但租車用的最低階L規真的是滿滿塑膠,唯一比較 高級的內裝配備可能只有Keyless跟Push Start吧,但就跟大多數的日系車一樣,有提供 不少置物空間與杯架,塞些雜物跟飲料瓶罐還是蠻方便的。 後座的部分空間意外不小,我自己開車是習慣退較後面,駕駛座後方留下的空間以一台不 到4M的車來說頗大,不過當然也不用期待後座有什麼特別的東西,就是個普通的布椅。 後車廂就跟一般這個尺寸級距的車輛差不多,放一個28吋行李箱就所剩無幾,所以考量到 出國行李載運的話,比較適合兩人以內使用。 外觀的部分,我覺得頗為樸素,全車系倒是都有配LED頭燈,但身為最低階的版本,當然 不會有日行燈跟霧燈,輪圈一定配鐵圈,走一個不期不待的路線。由於真的沒什麼興趣, 我還真的忘了去車尾看看他到底是鹵素還是LED尾燈。 上路行駛後,動力還算夠用,可能是因為最低階的版本車重僅有970kg,雖然只搭配了 1.2L的自然進氣引擎(87ps),車輕的情況下加速也不到很慢,只是這台車的變速箱在時速 約40~60左右時,會有明顯的頓挫感,但我後來回來查資料發現他是Direct-CVT,不確定 是不是因為起步齒輪組與CVT鋼帶接合轉換時的落差,老實說我覺得不是很順暢,如果起 步輕踩加速非常緩慢,到了一定時速又會衝一下,反而是稍微深踩起步的加速還比較順, 會讓人懷疑這變速箱真的是CVT嗎? 開了一段時間後,開始進入一些比較蜿蜒的山路,這時候這台車的碰撞預警真的是很頻繁 的響起,我明明只是正常速度過彎,他卻覺得我要去撞護欄,有事沒事就嗶嗶叫,非常之 惱人;另外日本鄉下的道路一樣沒什麼經費維護,所以道路品質也不怎麼樣,這台跑了六 萬多公里的車,內裝的塑膠雜音很大,加上前述的變速箱、碰撞預警等問題,說真的我覺 得毫無行路品質,大概就跟貨車差不多等級的感覺? 油耗的部分,出發時里程是62760,中間加了兩次油(25.57L+16.5L),最後加油的里程是 63565,故可算出本次油耗為19.13km/L,與儀表顯示的19.5km/L差異不大,整趟路雖然都 是郊區為主,但也有不少山路,所以還算是省油的車。 總結來說,這台車的優勢就是便宜,不論是租車的租金便宜,還是購買的金額也便宜,最 低階L規格在日本官網的售價是171萬日圓,以0.22計算的話折合台幣也就37萬多,配上還 算不錯的油耗,所以路上能見度也不差,但就不要對這種價格的車有什麼期待,如果問我 會想要再租到這台嗎?還真的不會想要,下一趟旅程租到的Aqua二代表現好太多了,身為 一個在台灣開Prius C三年多的前車主,很明顯感受到大改款後補足了很多以前的不足, 如果之後有機會的話再抽時間分享。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.25.25.84 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1733145438.A.82D.html

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