※ 引述《lukcat (LagCat)》之銘言：
: 那為什麼交通部安全網有轉貼這篇新聞
: https://168.motc.gov.tw/theme/news/post/1906121101878
: 光是去年，大型車輛所造成的死亡車禍就高達184件，為了提升安全性，交通部預告將
: 修法，明年元旦開始，包括客運、拖板車等大型車輛「新車」，都得強制配備「轉彎
: 、倒車」警報裝置以及「視野輔助系統」，如果三項定檢沒過並未改善，將吊扣牌照。
: 大客車駕駛一打方向燈，警報器聲音也馬上緊跟，這就是所謂的轉彎警報裝置，還有倒
: 車同樣發出一連串聲響，這是倒車警報裝置，另外車身外也有加裝錄影鏡頭，讓駕駛可
: 以透過小螢幕查看車外狀況，這是視野輔助系統。
: 為了提升全台20多萬輛大型車的安全性，交通部預告修法，明年元旦開始，大型車輛新
: 車包括客運、拖板車等等，都得強制加裝。
: 交通部路政司科長趙晉緯：「現行規定是(只有)強制砂石車，它必須要裝置轉彎及倒車
: 警報裝置，107年開始，我們會要求大型貨車和重型拖車出廠時，新車就必須配備。」
: 根據統計，像是去年大型車輛所釀成的A1類死亡車禍，前三大原因包括未依規定讓車、
: 違反號誌、轉彎不當，光是一年就有高達總共184件。
: 民眾：「騎機車在路上要靠邊停，大車要向右轉，對內輪差沒有認識的話，會很危險。」
: 比起小客車，大型車輛內輪差容易釀意外，因此小客車多數只配備駕駛聽得到的警示器，
: 而大型車輛未來左、右、後退，得各裝一個警報裝置，總共3個，再加上視野輔助系統；
: 至於已出廠的舊車，109年也得強制加裝，後續交通部也將修正車輛安全檢測基準，如果
: 3項裝置沒有通過定檢，並未在1個月內修復，還能吊扣牌照。
: 資料來源：TVBS
: 資料來源網址：https://news.tvbs.com.tw/life/739256
: 原來是交通部挖好洞叫用路人跳下去嗎?
: 太爛了吧，不想做正事，還要搞為了道路安全而努力的用路人
: 偉哉喔交通部
我先問一句：網頁上附了這則新聞的影片，你有沒有確實看過？
https://www.youtube.com/watch?v=lMJuxROveQA
影片中「警報系統」的警報方式就是「間歇式頻率聲響」，而不是語音。
也就正如下面兩位板友說的：
噓 a27588679: 他講的是嗶嗶嗶那種又不是語音的180.177.33.135 02/19 19:23
→ darkbrigher: 他只有警報系統 又沒說是語音的114.47.235.210 02/19 19:26
所以至少就這件事來講，
不但沒有「公路總局打臉路政司」這種顯然缺乏橫向聯繫的現象，
也沒有你說的「交通部挖好洞叫用路人跳下去」這種事。
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