Re: [情報] 力行路、介壽路塞到爆炸
※ 引述《botnet (反甲連-宣傳長)》之銘言：
: 2.一人汽車 過多
: 就是超級佔用道路空間的汽車
: 上下班你往裡面看，是不是裡面只有一個人
: 結果它佔用多少
: 真的超級浪費的路面空間
: 總歸一句，私有汽車真的太多了
: 應該想辦法減量啦
: 看是收取高額過路費 還是怎樣
: 這都不是地方政府可以管的
收過路費不太可行啦 這樣以後外送也都不送園區了 比較可行的是
A. 園區內停車場(含各公司停車場)提高停車費用 比如都是以時計費，一小時200塊起跳
(處長級不差這點小錢的 還是可以繼續開一人汽車 比較體面)
B. 市政府、縣政府要規劃外圍接駁站點，大家開車、騎車到方便的接駁站點，停好車
搭接駁巴士進公司
C. 下班時間，搭接駁巴士回到接駁站牽車
D. 離峰時間，沒有接駁巴士可搭，可以叫計程車。乘車費用可以用A的收入補貼一點。
接駁站點周遭有商業發展機會 安親班、便當店、超市...蓋住宅
市府、縣府可以加減炒點小地皮 <= 也許這樣政府才比較有動力推
對員工個人來講，好處是通勤時間不確定會大幅降低 機車族也不用早晚吸廢氣，必免一
退休肺腺癌就找上門
※ 編輯: francej (36.230.184.211 臺灣), 11/22/2024 16:30:35
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