[新聞] 開第一槍 寧波舟山港裝卸費漲10％

原文標題： 開第一槍 寧波舟山港裝卸費漲10％ 原文連結： https://ctee.com.tw/news/china/559595.html 發布時間： 工商時報 蘇崇愷 2021.12.04 原文內容： 全球第三大港口寧波舟山港，打響大陸港口漲價第一槍。該港口近日宣布，外貿貨櫃裝卸 費上調10％，將自2022年1月1日起執行。陸媒報導，大陸部分港口已得知此事，後續可能 將適時跟漲。 受此利多消息激勵，在A股、港股上市的港口類股3日同步大漲。A股上市的寧波港、上港 集團、天津港3日均收報漲停。港股上市的招商局港口、天津港發展、中遠海運港口3日則 分別收漲17.1％、10％、9.6％。 陸媒港口圈報導，寧波舟山港股份有限公司為了進一步理順港口收費，於12月1日公布「 寧波舟山港外貿進出口集裝箱港口收費目錄清單 （202111版）」，擬對船方20呎、40呎 的一般貨櫃、空櫃裝卸費上調10％左右。 針對寧波舟山港調漲裝卸費一事，報導指出，大陸港口的裝卸費與全球主要港口相比，本 來就處於較低水準。另外，此次調漲裝卸費，是綜合內外部因素作用的結果。 從內部因素來看，大陸碼頭生產、擴張成本逐年上升。首先，目前嚴格的圍填海管控措施 、環保要求等，使得港口新建、營運成本上升。其次，人工、基礎建設、原材料價格上漲 。此外，新冠疫情突襲，使防疫成本驟升。港口企業和從業人員則在防疫規定、專班制度 中付出龐大的財力、物力、人力。 在外部因素方面，2021年以來，在供應鏈不暢、美西港口壅塞、蘇伊士運河壅塞等多重因 素的影響下，海運價格一路上漲，預計2021年全球航運業將達到1,500億美元的驚人利潤 ，航運業這一波周期性紅利也外溢到貨代、租船、租櫃、造櫃等相關市場，整個產業鏈各 方，除了港口都大賺。 中國水運報援引上海申銀萬國證券研究所分析，大陸部分港口受到2017年反壟斷審查影響 ，尚未正式上調目錄價格，寧波舟山港調價是航運景氣度向大陸港口傳導的開端。2017年 ，大陸發改委對於整改過程中，涉嫌壟斷的港口實行二年至三年的監管。隨著監管期結束 ，已經處於市場調節價格範圍內的港口作業相關費用（如裝卸費等），有望受益於航運景 氣度向港口業的傳導。 心得/評論： ※必需填寫滿20字 舟山港市全球第三大港 示範調漲裝卸費用之後 其他港口不會跟進嗎?? 裝卸費被漲了之後 運價不會漲價或者更維持在高點? 然後有投資港口的公司有福了 跟漲收入也會UPUP -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.234.182.101 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1638589277.A.CAB.html 別想太多啦，我看到有新消息就po而已啦，這個對港口股利多較多吧啊，譬如遠雄港，航商要是沒投資港口也可以說是利空啊 ※ 編輯: justin531xx (36.234.181.132 臺灣), 12/04/2021 11:45:04