Re: [電車] 大樓充電樁現在還能自接電錶後嗎?

※ 引述《Prius4 (普瑞斯四代)》之銘言： : 最近要制定大樓社區充電樁管理辦法 : (區權會已經通過授權管委會制定辦法) : 原本的想法是設定階段性的裝設方式： : 第一階段：自接自家電錶(EMT管或公共線槽) : 第二階段：專設一戶電表(數量到一定比例後) : 第三階段：引進EMS系統 : 不過最近發現台電元月初有個會議紀錄，裡面提到： : (一)公告自111年3月1日起，新設集合住宅內充電設施僅同意採專 : 設一戶方式供電，且若專戶訂定之契約容量達100瓦(含)以上， : 建議配合設置電能管理系統(EMS)進行充電管理及調控。 : 想請問最近大樓安裝自己充電樁的車友 : 有遇到台電拒絕自家表後接電的嗎? : 如果是這樣，那麼第一階段可以直接跳過了 : 不過這樣一來，在初期階段這反而會成為推動的阻力吧? : 畢竟專設一戶電表(假設像我們社區電表都已經在B1) : 期初設置貴、很難找到多數還沒電動車的住戶一起來分擔 : 還有收費管理也會是個問題 我們是七年大樓，也是最近通過區權會可以安裝充電樁 原本也是設計自家電表後走線道停車位。 但也是卡在台電，跑來管委會要求一棟大樓只設一個專用充電電表 (我第一件想到的也是這樣電費怎麼計算分攤? 所有使用充電樁住戶平分嗎?) 反正台電的要求目前讓大樓卡關了 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.136.2.111 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1649482340.A.E07.html