Re: [心得] 十八銅人變速箱(速霸陸SUBARU)

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作者 MacPerson (Anonymous)

時間 2024-05-12 14:26:12

留言 56 ( 15推 2噓 39→ )

回文 2則

: 推 bagaalo: 還是台灣的塞車環境是變速箱殺手？ 05/10 21:11 如果台灣的行車環境, 不適合這台車特性, 就不應該進口這台車 : 推 wanderchang: 變速箱TR580 (Impreza/XV/NA Forester)的 torque co 05/10 21:28 : → wanderchang: nverter設計在 9-25 km間做 lock-up, 市區起步要很 05/10 21:29 : → wanderchang: 微操才能不頓。 05/10 21:29 : → wanderchang: 如果再給我一次機會，市區通勤車絕不會選Subaru, 這 05/10 21:29 : → wanderchang: 車就不是設計在市區開的。 05/10 21:29 這位車友提到重點, 的確頓挫都是發生在這個區間有些車友的頓挫是很嚴重的(請參考Mobile01) : → ChungLi5566: 低速低轉的頓挫感似乎不是故障而是這牌CVT本來就這 05/10 21:41 : → ChungLi5566: 樣會有一個離合器咬住的感覺 05/10 21:42 代理商應該要負責善後, 產品的改善是他與日本原廠的事情 : 推 SuperLight: 有試過起步踩深一點點嗎？一開始也有低速頓挫，後來 05/11 12:36 : → SuperLight: 學車友 2000rpm 起步，一段時間後就很少發生了 05/11 12:37 我都開這台車通勤, 上下班時間塞在車陣裡, 大腳2000轉起步......... 那這台車就不適合通勤代步用, 請註記在廣告底下當警語 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.33.11.62 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1715495174.A.B3A.html

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Re: [心得] 十八銅人變速箱(速霸陸SUBARU)

13 56 car MacPerson

2024-05-12 14:26:12

Re: [心得] 十八銅人變速箱(速霸陸SUBARU)

15 33 car MacPerson

2024-11-09 20:40:19

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※ 編輯: MacPerson (114.33.11.62 臺灣), 05/12/2024 14:30:38

推 motorbird 我都手動鎖二檔起步，塞車的時候很好用，不會頓挫 05/12 15:03 1F

→ MacPerson 我買台自排車，還要手動二檔起步…. 05/12 15:03 2F

推 sorkayi 速霸陸粉真不團結福粉就很團結 05/12 15:19 3F

→ mtc5566 這點掃把佬們真該學學福祿仔 05/12 15:21 4F

推 aimlin 避免半離合避免一二檔頻繁切換低速打s檔 05/12 15:22 5F

推 venon0916 死忠的管他去死 05/12 15:28 6F

推 venon0916 各家傳統車廠講的好像多厲害，結果也是坑一堆 05/12 15:36 7F

推 Seattle995 2000轉是大腳？ 05/12 16:04 8F

→ ststLiang 台灣代理商本來一直都是願者上勾的態度在賣車 05/12 16:08 9F

→ ststLiang 所以為什麼對板上一堆subaru車沒問題只有代理商有問題 05/12 16:09 10F

→ ststLiang 的吹噓論調很反感 05/12 16:09 11F

→ ststLiang 這本身就是在帶風向害人搞不清楚狀況 05/12 16:09 12F

→ ststLiang subaru的車就真的設計的不像那種印象中的日本車不是 05/12 16:10 13F

→ ststLiang 說他不好但是就不是那種你隨便開都隨便好的那種 05/12 16:10 14F

→ ststLiang 我的sti即使是開個八萬公里要大修引擎我都覺得願意 05/12 16:14 15F

→ ststLiang 我覺得值得但是我可以說這台車是好車或是爛車嗎？ 05/12 16:14 16F

→ ststLiang 我的sti都多少多少年的老引擎設計了理論上不是應該要 05/12 16:17 17F

→ ststLiang 非常耐用嗎沒有我定時都要打開引擎蓋看機油量 05/12 16:18 18F

→ ststLiang subaru就是這種調調 05/12 16:18 19F

→ ststLiang 然後就是打算開到壞了就再修 05/12 16:19 20F

推 motorbird SUBARU就假會，搞CVT模擬檔位，才搞成這樣；我也是不 05/12 16:39 21F

→ motorbird 滿啦，不過在還沒換車前，只能找個讓自己開起來不煩躁 05/12 16:39 22F

→ motorbird 的方式 05/12 16:40 23F

推 delaluna Subaru就日本車裡面設計思維最接近歐洲車的 05/12 16:56 24F

→ delaluna 完全不是雙田那種調性 05/12 16:57 25F

→ ckHuang 撇除塞車情況，我前一台Impreza真的都壓2000轉起步。不 05/12 16:58 26F

→ ckHuang 過也是換過閥體 05/12 16:58 27F

推 b020393022 哈哈哈哈 05/12 17:23 28F

噓 speed364 S牌這破車，開了三年我就賣了，點火退得離譜，原廠修不 05/12 18:51 29F

→ speed364 好 05/12 18:51 30F

噓 speed364 重踩退了14度https://i.imgur.com/CHpn52E.jpg 05/12 18:54 31F

31F

→ HJSEE 我的手排油都用它們的~便宜好用又是全合成~有人使用過嗎?? 05/12 19:37 32F

推 wanderchang 愛的就很愛啊，一天北海岸+陽金。時速不要低於30就 05/12 21:12 33F

→ wanderchang 沒事囉。 05/12 21:13 34F

→ wanderchang 冷氣壓縮機副廠當耗材，受不了就換掉。水平對臥這時 05/12 21:13 35F

→ wanderchang 好處就出來了，壓縮機就在電瓶旁邊，很好處理。 05/12 21:13 36F

→ wanderchang 封閉道路塞車起步讓ACC處理，電腦比人控制的細膩。 05/12 21:13 37F

→ wanderchang 對我個人來說，唯一阿雜的點也只有市區起步，因此我 05/12 21:16 38F

→ wanderchang 會繼續持有。雨天四驅過彎時的安定感，真香 05/12 21:16 39F

→ wanderchang 唯二不滿的點是，如果閥體也要當耗材處理，那TR580 05/12 21:19 40F

→ wanderchang 就該跟690一樣，把閥體做在下面不需要下變速箱也能 05/12 21:19 41F

→ wanderchang 換的位置。 05/12 21:19 42F

推 wanderchang 個人還是期待有更多車友，但S牌的車確實不能無腦買 05/12 21:27 43F

→ wanderchang 。優點跟缺點都很明確：一流的安定（SAWD+boxer+eye 05/12 21:27 44F

→ wanderchang sight), 二流的動力（不細膩的變速箱+拔渦輪）, 三 05/12 21:27 45F

→ wanderchang 流的妥善（變速箱, 冷氣）. 05/12 21:28 46F

推 wanderchang 油耗？四傳沒在談油耗的啦XD 05/12 21:34 47F

推 annzheng81 有頓挫的cvt 05/12 22:28 48F

推 Hackey 21年5.5代目前36000 的確是在時速20左右轉速會突然下降 05/12 23:05 49F

→ Hackey 油門控制不當就會跳跳馬我都習慣維持同樣油門開度等那 05/12 23:05 50F

→ Hackey 段卡卡的過了之後再踩深一點跟之前我開4速自排其實差不 05/12 23:05 51F

→ Hackey 多…要習慣 05/12 23:05 52F

→ Hackey 純市區油耗真的會很可怕 xD 11-12L/100km很常見上高速跑 05/12 23:07 53F

→ Hackey 還可以 6-8L/100km 05/12 23:07 54F

推 carson1997 剛買的時候頓挫蠻有感的當時還以為是地震現在第三 05/13 16:00 55F

→ carson1997 年感覺頓挫沒那麼常出現了 05/13 16:00 56F

Re: [心得] 十八銅人變速箱(速霸陸SUBARU)

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