Re: [標的] TSLA.US
※ 引述《pmes9866 (I Need Some Sleep)》之銘言
: 四月開出了普普通通的財報 但是畫了ROBOTAXI大餅
: 股價短短在三個月內噴到260快翻倍
: 昨天的EARNING CALL不意外地烙賽 ROBOTAXI再度延期 股價直線跳水
: 但是FSD看起來還是很有競爭力 大家怎麼看?
: https://i.imgur.com/lSoI96O.jpeg
全球第一車輛市場:美國
目前消費車貸利率7%,二手車可以跳到10%,降息前整個車市都是被打壓的狀態。
全球第二車輛市場:中國
新能源在政策(限牌)下占比已近60%,不碰電車的廠最後一定會退出,今年VAG集團中國營
收重挫30%。BMW這個月開始主動放棄與經銷商的銷量對賭合約(因為經銷商為了達到銷量把
價格砍到17萬RMB一輛);中國正在黨的政策下試圖利用市場重塑汽車供應鏈,將技術重點
轉移到中國擅常的電子與IT產業上。
除非汽車品牌打算退出中國,否則電車中國拿槍逼你玩。
機器人:
台灣很少廠主攻這東西,因為機器學習進步,大幅降低了控制設計門坎,中國現在能用消費
級零件生產工業機械臂,最低3000RMB一組,機器狗(波士頓動力開源版)消費級一組大約7
000RMB,工業級(被武警和解放軍少量導入的版本)大約是30000~50000RMB
波士頓動力原廠報價據說在300000RMB左右
機器人做成人型在過去技術展示,現在的好處是可以直接丟去現場,人做一次給它看,它可
以自己視覺學習+優化,中國已經開始嘗試大量在玩這一套;縮短人力取代時間並成為一個
通用平台-生產廠不再需要為客戶客定整條產線,客戶只需要選購套裝,丟上既有產線使用
既有工具即可。
Elon正在做的是這個平台,機器人穩定雙足步行日本人上世紀搞了快20年,Tesla 花了兩年
,中國目前正在搞的開源案花18個月。
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