Re: [閒聊] 國道應該提高最低速限，但快車道慢車佔用才是問題

※ 引述《longtimens (阿捲)》之銘言： : 一堆人說國道速限太低才一堆龜車 : 應該拉到130、140 : 不是欸 : 龜車你就算最高速限兩百他也不會往上開 : 真的應該拉高的是最低速限吧 : 都在國道了，速限110中線開個8、90外線開個60是什麼意思？ : 油門不敢踩就走平面就好上什麼高速 : 我建議，以後除非前面有車或要下閘道 : 沒盡量貼近最高速限的全部罰錢，速限110好歹要開個10X : 大家覺得如何？ ----------國道快車道慢車佔用才是問題---------- 就像捷運的手扶梯，把左邊讓給趕時間的人 每週一次往返南投，通常都選擇非塞車了時段，寧願早出門到目的地休息，也不願塞在車 陣裡耗著，這是我的行車習慣。 前面有longtimens（阿捲）提到，應該提高最低速限，深表贊同！但是每個人用車習慣不 同，車輛性能不同，運輸功能不同，很難要求每個人都能一樣。 尤其是國道一號三義路段，這個路段考驗載重車輛、老車的爬坡能力，當然大車、載重車 都很識相，走右邊慢車道，但總有爬不上坡的慢車在中間車道。 所以國道快車道請不要長時間佔用，即便已達路段限速的最高速限，也不要長時間佔用。 因為車輛的速限跟真實的速限不同，可能有些人會差到10公里。所以就會擋到真的達到最 高速限或者超過速限的車輛。 我的發現，通常這些人都是開「定速」功能的駕駛。 因為我使用的是有標示速限的電子後視鏡，開遠途也會使用定速功能，才發現GPS所標的 速限與儀表板的速限差距，高速時有到10公里以上。 所以即便是使用該路段最高限速行駛，在國道路段不擁擠時，都應該保持不要長時間佔用 快車道，或者後視鏡看見後面有車時，應該避讓快車道。再不然，在快車道看見後面車閃 燈，也應該避讓，避免擋住後面達最高速限的車輛。 https://i.imgur.com/dpKqihk.jpeg -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 140.119.121.6 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1726112615.A.BEE.html