Re: [問題] 國道內線開最高車速+定速有問題嗎
※ 引述 《snowanimal》 之銘言:
: 標題:Re: [問題] 國道內線開最高車速+定速有問題嗎
: 時間: Fri Sep 13 18:20:28 2024
:
: 每次都有這種莫名其妙的論調,好像高速公路上所有車子都等速維持最高速限;
: 而且每台車子的車距都是妥妥的標準安全距離。
: 很多人談到內車道的最高速限都會自動忽略跟中線的速差;還有不要並排行駛;
: 最高速限沒問題,看到後面的車不讓也沒問題
: 但是跟中線的車子併排了好幾分鐘(數公里)到底是在幹嘛?
: 每次看到人問是不是可以在內側車道用最高速限行駛,請幫忙算一下這題:
: 最外線聯結車:車速90 (安全距離70M)
: 有一台遊覽車打算要超越連結車:不超速的話最高速限100 (安全距離80M)
: 內線駕駛人開定速100
: 問題:大客車要花多久時間、多長距離才能完成安全超車?
: ChatGPT幫我算了一下:
: 大客車需要約 89.93 秒才能超越聯結車,並且在此過程中前進約 2497.78 公尺的距離。
: 如果大客車要超車時你正好行駛最內線車道;那麼你將跟大客車併行 90秒
: 大概是從建國北路交流道上高速公路之後一路併行到重慶北交流道。
: 真的是很棒很安全的開法,穩!
: 然後三台車子擋住所有的車到將近90秒~~真的是超有禮貌
: 最後附上一個與大車併行的極端例子;記得看到中線有車不要加速唷
: https://i.imgur.com/8YlTfe3.mp4
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你要不要聽聽看你在講什麼?
如果大客車正想要超越聯結車時
定速100的駕駛人不繼續佔用內側超車道
乖乖切回中線跟大客車並排行駛
那大客車要怎麼安全超越?
答案是減速到90跟在聯結車後面70公尺
等落後中線駕駛人70公尺
換句話說就是等到中線駕駛跟聯結車並行時
再切進中線車道來進行超越
起碼要多50%的時間跟行駛距離
整個過程中內線都是沒有被佔用的淨空車道
真的是很棒很安全都不會被違規超速仔逼車的開法,穩!
只有大客車受傷的世界就這樣完成了
還是你看到大客車要超車就在中線踩煞車減速讓他切進來?
也行,沒毛病
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