[新聞] Gogoro今在那斯達克掛牌

1.媒體來源: 經濟日報 2.記者署名: ※ 若新聞沒有記者名字或編輯名字，請勿張貼，否則會被水桶14天 ※ 外電至少要有來源或編輯 如:法新社 林海、賴昭穎 3.完整新聞標題: Gogoro今在那斯達克掛牌 4.完整新聞內文: 電動機車業者Gogoro將於5日在美股那斯達克掛牌上市，首日股價表現各界關注，更可能 牽動同樣將透過SPAC在美掛牌、光陽入股的哈雷子公司Livewire走勢。 業界分析，Gororo赴美掛牌是為了籌資不得已而為，但光陽的目的並非為了取得巨額資金 、拉抬股價回饋股東，而是透過既有的產業實力推動二輪車電動化的發展，以基本面來說 ，可能更加有吸引力。 Gogoro是透過與公開交易的特殊目的收購公司（SPAC）Poema Global Holdings Corp.合 併的方式赴美上市，合併後以Gogoro為存續公司，以股票代碼「GGR」進行交易，首日交 易的市值能否超過10億美元，成為貨真價實的新創「獨角獸」勢必成為焦點。 國內會計師指出，SPAC在美國資本市場熱潮不如往年，但因為依規定SPAC必須在上市兩年 內找到合適標的完成反向併購，在時間壓力下，儘管此時上市並非很好的時間點，加上利 率走勢和資金環境並不友善，因此短期間內股價走勢可能會受到影響，不過，Gogoro主打 建立電池交換生態系統在歐美市場仍屬於不錯的題材，長線仍值得期待。 Gogoro去年宣布將赴美上市引發市場震撼，但業界並不太感到意外，作為台灣少數的獨角 獸，金管會希望Gogoro能夠留在台灣資本市場，甚至還公布「未獲利」的大型企業上市辦 法，被解讀是為了Gogoro量身訂作，甚至證交所還打造了1個看重市值而非獲利的「創新 板」，仍留不住Gogoro。 業內人士分析，Gogoro推估的累計營收超過300億元，但至今仍未獲利，光靠從原始股東 、銀行聯貸籌到的資金，無法支撐接下來的發展計畫，更別說要達到經濟規模才能開始獲 利的目標，加上銀行聯貸也有還款壓力，赴美掛牌快速取得大量資金，成為符合情理的選 擇。 不過，Gogoro掛牌後要面臨更大壓力。業內人士說，Gogoro雖然解決了資金的燃眉之急， 但要面對的股東規模，遠遠大過於現今幾位創始股東，在最現實的資本市場上，看的是營 運表現而非夢想描繪，能否用最短的時間開始獲利，是Gogoro最大的課題。 5.完整新聞連結 (或短網址)需放媒體原始連結，不可用轉載媒體連結: https://money.udn.com/money/story/11162/6215195 6.備註: https://imgur.com/m6oAWae.jpg -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 140.115.197.252 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1649091746.A.7CB.html