Re: [新聞] Gogoro今在那斯達克掛牌

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作者 pujos (lks)

時間 2022-04-05 13:16:07

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換電池注定失敗毫無前景可言 1.電池備貨數量，你能想見電車數量翻個十倍、二十倍後，你單一個換電站點要準備多少電池才夠？一個加油站加幾十台也就是排隊問題了不起十幾二十分，沒有電池呢？ 2.中古電池更新問題，一次這麼多換電站點，你猜當電池充電效率開始打折扣或是技術更新出現新電池時廠商是會舊的繼續用，還是大家一起爛，規格越近量越大批次更新的問題越加難以處理，再來就是使用者越多，電池循環越快壽命也更短，技術越強問題越多 3.鋰電池回收問題幾乎無解電車快速充電才是未來換電池這條路走不通的人家是量越多規模經濟越划算你見過量越多越快搞死自己的嗎換電池就是如此 ※ 引述《jerrylin (金錢就是力量)》之銘言： : ※ 引述《jason2641668 (鋼球智者)》之銘言： : : 原文標題： : : Gogoro今在那斯達克掛牌 : : 原文連結： : : https://money.udn.com/money/story/11162/6215195 : : 發布時間： : : 2022/04/05 00:04:41 : : 原文內容： : : 電動機車業者Gogoro將於5日在美股那斯達克掛牌上市，首日股價表現各界關注，更可能 : : 牽動同樣將透過SPAC在美掛牌、光陽入股的哈雷子公司Livewire走勢。 : : 業界分析，Gororo赴美掛牌是為了籌資不得已而為，但光陽的目的並非為了取得巨額資金 : : 、拉抬股價回饋股東，而是透過既有的產業實力推動二輪車電動化的發展，以基本面來說 : : ，可能更加有吸引力。 : 日本四大機車品牌 Honda、Kawasaki、Suzuki 及 Yamaha 將組成同盟，近日由 ENEOS 作 : 為大股東，四大品牌皆出資的情況下，全新「Gachaco」電動車換電聯盟將於 4 月 1 日 : 問世。 : 日本的電池技術不知道能不能在電動機車上屌打gogoro : gogoro的續航力官方雖然宣稱可以跑110km 但多數人實測只能跑60km左右 : 搞了十年不知道到底改進了啥. -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 110.28.72.216 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1649135774.A.3BB.html

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[新聞] Gogoro今在那斯達克掛牌

33 94 stock jason2641668

2022-04-05 00:55:33

[新聞] Gogoro今在那斯達克掛牌

6 26 gossiping tsengcc

2022-04-05 01:02:24

Re: [新聞] Gogoro今在那斯達克掛牌

35 128 stock jerrylin

2022-04-05 01:31:41

Re: [新聞] Gogoro今在那斯達克掛牌

27 142 stock pujos

2022-04-05 13:16:07

Re: [新聞] Gogoro今在那斯達克掛牌

19 130 stock a22804649

2022-04-05 14:28:26

Re: [新聞] Gogoro今在那斯達克掛牌

33 111 stock bell

2022-04-21 00:05:52

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推 post91 這就是電車現在發展技術上最大困境，以目前技術來 04/05 13:17 1F

→ post91 說快充也不可能像加油一樣2-3分鐘就滿.. 04/05 13:17 2F

→ post91 就一樣會變成要設置很多很多充電樁 04/05 13:17 3F

→ a9etrfk3 大師您好 04/05 13:18 4F

→ a9etrfk3 怎麼這麼強 04/05 13:19 5F

推 onnie 也不一定，很多小型基礎建設耗電不高 04/05 13:19 6F

→ onnie 可以用換電，但是前提市場要做起來 04/05 13:19 7F

→ onnie 但gogoro速可達造車技術就不與置憑 04/05 13:21 8F

→ pujos 電池很貴，很難更新，偏偏他又是個易消耗品，這些特 04/05 13:22 9F

→ pujos 性無解 04/05 13:22 10F

→ pujos 礦產開飆後，電池漲第一個... 04/05 13:23 11F

→ BMHSEA 嗯嗯啊你怎麼還沒發財 04/05 13:24 12F

→ apple72003 外資和投信一直在吃台泥是不是也看到這層？充電樁 04/05 13:24 13F

推 ab304044 那車用大電池模組也會有一樣cons 04/05 13:25 14F

推 lafel 照你的說法，增加幾十倍用量，要擴增的佔地面積更是 04/05 13:25 15F

→ lafel 難以負擔。目前機車換電，轎車超充的方式還算合理 04/05 13:25 16F

推 bbcer 等轎電充電比加油快再說 04/05 13:27 17F

推 ab304044 到不用用唯一解的方式看電池依需求拆分換電或充電 04/05 13:27 18F

→ ab304044 即可 04/05 13:27 19F

推 godog 電池技術會進步啊~搞不好以後一顆電池可以跑500公里 04/05 13:28 20F

→ zer0319 市佔率上去公司肯定會有其他相對應作法 04/05 13:28 21F

→ bbcer 加油便利性，買油車比電車更方便 04/05 13:29 22F

推 ab304044 國外也是有看好開發中國家或是老城區禁車輛的換電速 04/05 13:29 23F

→ ab304044 克達 04/05 13:29 24F

噓 lookjason 喔那可以解釋一下為什麼光陽也下來玩換電嗎？ 04/05 13:30 25F

噓 capssan 換電站可以跟超商一樣密集加油站可以嗎... 04/05 13:31 26F

→ capssan 再來講建置成本你覺得是加油站高還是換電站高 04/05 13:32 27F

→ capssan 我不否認GOGORO技術的確堪憂但是你講的根本不成立 04/05 13:33 28F

推 aliangh 放心啦國內油車廠的吃相睿能要分可以活得很快樂 04/05 13:34 29F

→ aliangh 只要互相不採到讓對方痛的底線消費者只要好好繳保 04/05 13:34 30F

→ aliangh 護費就好 04/05 13:34 31F

→ smalmal 充一次電30分鐘沒什麼發展性壓縮到三~五分鐘才會 04/05 13:34 32F

→ smalmal 有經濟效益 04/05 13:34 33F

推 easyman 好厲害, 可以想像一下建造機車快充站要多少錢 04/05 13:35 34F

→ easyman 然後幾十台機車, 下雨時候在快充站等充電 04/05 13:35 35F

→ schula 日本近期也有發展換電，電池效能持續更新才是重點 04/05 13:37 36F

→ teddyissad 月費假的嗎 04/05 13:38 37F

→ teddyissad 自以為自己很屌結果還是草包 04/05 13:38 38F

推 clement10601 好幾年前就有人說註定失敗…結果現在都上市了 04/05 13:42 39F

噓 chicken8 從一開始就有人唱衰，直到要上市了還在唱 04/05 13:43 40F

推 fuyu1112 換電站量夠多還可以賣電給台電做即時調頻一站兩用 04/05 13:44 41F

→ fuyu1112 爽爽賺 04/05 13:44 42F

推 ericjaing 上市只是圈錢~ 離開台灣補助還有前景嗎? 04/05 13:46 43F

→ ericjaing 更何況日本機車聯盟也不採你GGR規格~ 04/05 13:47 44F

噓 roots5071 注定失敗？你這麼厲害還在這邊發文？不要看不起每 04/05 13:48 45F

→ roots5071 一個模式，你不認同不代表市場不認同，那三輪投資 04/05 13:48 46F

→ roots5071 者跟機構都87？ 04/05 13:48 47F

→ mio1987 電池裝在車上可以快充，放在換電站就不能快充嗎？ 04/05 13:48 48F

→ mio1987 冷卻還能做更好咧…. 04/05 13:48 49F

→ ShenMayn 有輔助的不是只有GGR，其他家到哪裡了?? 04/05 13:50 50F

推 ak007 管他未來怎樣現在有錢先賺阿～老一輩都先做給你看 04/05 13:50 51F

→ ak007 了你管他未來好不好 04/05 13:50 52F

推 ashurali 車可以快速充電，換的電池可以快速充... 04/05 13:52 53F

→ clement10601 現實就是充電機車銷量遠不如換電… 04/05 13:53 54F

推 Madao0149 市長決定一切，三年後再來看誰沒褲子 04/05 13:54 55F

→ Madao0149 *場 04/05 13:54 56F

→ Madao0149 當初台灣試營運時這種言論也不會少啦 04/05 13:56 57F

推 EasyVinus 財報拿出來看才是真的，其他都假的 04/05 13:59 58F

→ ohyakmu 恩..當初也很多人質疑特斯拉的 04/05 14:00 59F

推 harden5566 你說的問題充電也誤解啊 04/05 14:01 60F

→ harden5566 無解 04/05 14:01 61F

噓 knight92 電池現在都可以撐很久又不是以前會膨脹的電池 04/05 14:12 62F

噓 Obama19 嗯嗯應該請你去當ceo 04/05 14:15 63F

噓 likeyousmile 你不拿數據，靠感覺說話。人家創投拿數據來投資。電 04/05 14:15 64F

→ likeyousmile 池比以前便宜很多，換電站也只要兩台自動販賣機的地 04/05 14:15 65F

→ likeyousmile 和電源 04/05 14:15 66F

→ likeyousmile 你以為創投是笨蛋不會算？ 04/05 14:16 67F

→ inokumaw 換電就是bad 04/05 14:17 68F

推 lupefan4eva 穩了 04/05 14:17 69F

推 wei7410 以台灣的技術在家充電不敢恭維 04/05 14:19 70F

→ mio1987 去年1/19發文講長榮還言盡於此…看來GGR要感謝你 04/05 14:22 71F

推 goodlay5566 汽機車充電適用概念不同吧 04/05 14:23 72F

推 aegis43210 快充真的才是王道，換電只是給消費者方便，但廠商賺 04/05 14:26 73F

→ aegis43210 不到錢 04/05 14:26 74F

→ aegis43210 換電站就是成本高又佔空間，賺不了錢的 04/05 14:28 75F

推 BIGETC 寧願充電為什麼家裡有充電能力的要幫忙攤換電站成 04/05 14:28 76F

→ BIGETC 本? 04/05 14:28 77F

推 ciza 三分鐘充滿再來談市場 04/05 14:29 78F

→ aegis43210 充電樁加充電槍的體積就小多了 04/05 14:30 79F

噓 OnceAFreak 我想噓的別人差不多都噓完了，你以後應該去當創投 04/05 14:43 80F

→ OnceAFreak 合夥人，有錢途 04/05 14:43 81F

推 GrandpaM 當初特斯拉也有一樣的爭議 04/05 14:47 82F

→ GrandpaM 現在證明未來電動車領域幾乎只有特斯拉有未來 04/05 14:48 83F

→ GrandpaM 其餘油車不發展電動車系只會走上黑莓和Nokia Sony 04/05 14:49 84F

→ GrandpaM Erisson的滅亡之路 04/05 14:49 85F

推 aegis43210 特斯拉是玩超充哦 04/05 14:49 86F

噓 cardreader 看來你是全世界最聰明的人 04/05 14:51 87F

推 davild54849 快空 04/05 14:52 88F

推 rhox 恩恩，看來狗肉要噴了 04/05 14:54 89F

推 teasy 鋰電池回收問題跟換電池有什麼關係？快充，鋰電池 04/05 14:56 90F

→ teasy 就變得能回收了嗎？ 04/05 14:56 91F

推 zzogdoll 又釣到一堆狗黑收穫滿滿 04/05 15:00 92F

→ bonaqabo 可憐啊 04/05 15:11 93F

推 BLINK10 那麼會看，還不快做空到它下市 04/05 15:41 94F

→ BLINK10 都到股版了，還不把錢賺起來 04/05 15:42 95F

噓 kyova ... 04/05 15:44 96F

噓 LiamTiger 機車空間就這麼大，講電池衰退好像你車上電池不會 04/05 15:46 97F

→ LiamTiger 衰退需要回收一樣 04/05 15:46 98F

→ LiamTiger 如果機車電池能跟汽車一樣大就真的靠快充比較實際 04/05 15:47 99F

→ LiamTiger 而不是換電 04/05 15:47 100F

→ gn02218236 講得一口好生意呢 04/05 16:09 101F

→ aloness 汽車可以用磷酸鋰鐵，機車沒辦法 04/05 16:09 102F

→ aloness 至於電動機車要家充？先搞定大樓地下室的充電再談 04/05 16:10 103F

推 jerrylin 電池回收怎麼會無解你用充電也是要用電池好ㄅ 04/05 16:14 104F

推 satoyama 說沒電池的充電站的密度可以一直加上去 04/05 16:23 105F

→ satoyama 這個站沒有去下個站根本不成問題 04/05 16:23 106F

→ arctheload 通勤兩天換一次電池超級煩的 04/05 16:45 107F

→ abljy Gogoro不會升級快充電池站嗎 04/05 17:29 108F

推 yesu219 鋰電池回收, 量起來後, 可以拿去當儲電站用不是嗎? 04/05 18:01 109F

推 SYUAN0301 沒有支持GOGORO，但你文章很有問題，車子本身快充 04/05 18:55 110F

→ SYUAN0301 可以進步那充電站不能進步？ 04/05 18:55 111F

噓 dufo 都掛牌了還在那邊失敗…… 04/05 19:04 112F

推 DIDIMIN 快速充電，你知道我知道獨眼龍也知道，現階段普及？ 04/05 19:43 113F

噓 LabaEllis 這就是為什麼有人能開公司上市有人只能在股版廢文 04/05 19:43 114F

→ lookjason 樓上正解 04/05 20:08 115F

噓 ck4u04 沒什麼邏輯 04/05 20:15 116F

推 zks6699 如果gogoro電車數量十倍二十倍喔，還不買爆它，管他 04/05 20:29 117F

→ zks6699 是換電還是快充 04/05 20:29 118F

→ deepbluer gogoro的電車十倍二十倍也要看營運成本多幾倍? 04/05 20:31 119F

噓 showlive0214 不懂裝懂 04/05 21:07 120F

→ showlive0214 蓋加油站簡單還是蓋換電站簡單 04/05 21:08 121F

推 cobrasgo 外勞騎的電動車可以插市電耶 04/05 21:15 122F

→ NEWinx 純噓說換電佔空間，快充不是更佔空間？還要規劃停 04/05 21:19 123F

→ NEWinx 車格耶… 04/05 21:19 124F

→ okmijnuhyex 現在gogoro換電站裡的電池有多糟糕有幾個人知道= = 04/05 21:40 125F

推 jimhall 共識幾乎都是向下，但是抓不出空點，我覺得利多出 04/05 21:49 126F

→ jimhall 盡反轉最有可能，公司放出好到不行的消息，然後大 04/05 21:49 127F

→ jimhall 噴特噴，搭配國外媒體寫得好像全世界搶投資，然後 04/05 21:49 128F

→ jimhall 大股東退場 04/05 21:49 129F

→ jimhall 爆量後就向下，散戶人手一張 04/05 21:50 130F

推 chiro1982 唱衰也要言之有物啊！ 04/05 22:30 131F

→ submarineche 去海外上市你認為不需要找券商輔導(放消息)嗎？這 04/05 23:21 132F

→ submarineche 些剛掛牌前後的新聞不就都是業配居多？看看就好別 04/05 23:21 133F

→ submarineche 太認真... 04/05 23:21 134F

推 Mapodoufu 應該說換電站是服務應該要開放自充 04/06 00:48 135F

→ Mapodoufu 沒充電樁也能用AC充整晚啊 04/06 00:48 136F

噓 kuo1990 Gogoro現在的電池都可以撐很久，加上之前還看他們 04/06 17:14 137F

→ kuo1990 投入兩萬多顆電池建超級電池交換站，更何況日本的 04/06 17:14 138F

→ kuo1990 機車產業也開始學這套了，評論前先看一下新聞吧 04/06 17:14 139F

推 RPHero 反正就是大家來嘴:) 04/06 18:50 140F

推 rjie VC只看到IPO那一刻，用有VC有投來支持未來的站不住 04/21 01:47 141F

→ rjie 喔 04/21 01:47 142F

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