Re: [討論] 在雪隧開最高速限被後車閃大燈？

: 這個案例在台灣，從道路規劃就無解了 : 前車如果不想超速，後車只能乖乖排隊 : : 華國的隧道特別詭異 : 所有隧道不管長短、不管曲率，一進去就是雙白線 : 到底是有什麼樣的駕駛障礙讓華國人民進到隧道就特別危險? : 一進到隧道就不能換車道，機車進去就會窒息 : 隧道裡面就算我想讓車，也不知道該怎麼讓 : 唯一的方法只有加速出隧道讓車 : : 但是推敲原原PO的說法 : 中線是空的嗎?你是正在超車中所以進到超車道進行超車? : 還是從隧道前就持續走在內側車道? : 換成在隧道外，你真的會讓出內線嗎? : : 甚至如果後車在隧道外早就出現在後視鏡 : 你有觀察到他的速度比你快嗎? : 如果在隧道外中線前方也沒車 : 為什麼你就偏要走在內線堅持你自己的最高速限 : 進到隧道被貼上來再來說沒辦法換車道、被閃大燈被逼車 : : 一直舉例德國無速限高速公路其實不是正確的範例 : 去看看有速限的高速公路 : 不管德國(有速限段)、日本、美國、英國.... : 甚至馬來西亞 : 這些國家 : 沒有正常駕駛會堅持已經到最高速限了，所以可以持續佔用內線 : 整天只會國情不同車太多 : 如果真的是車太多，為什麼外線會有位置可以讓飆仔超車? : 真的是車太多 : 不會過完這一坨車，中間空了一大段都沒車，然後又遇到另一坨車 : : -- : 推 Ccsteeker : 華國駕照有障礙就是因為考照容易，濫發駕照，要你 08/07 13:03 : → Ccsteeker : 容易買車啦。 08/07 13:03 : → Ccsteeker : 雪隧就兩條路，左邊是「超車道」沒錯，但是樓主也 08/07 13:05 : → Ccsteeker : 已經90錶速在跑，我懂我懂我懂還可以+9，但是你要 08/07 13:05 : → Ccsteeker : 人家違法？？？這時候只能做好自己，我都定速到寬 08/07 13:05 : → Ccsteeker : 限值，市區過測速都是50+6在過的人，高速也是110+7 08/07 13:06 : → Ccsteeker : 在過的人，但是我不會強壓別人也這樣作啊！ 08/07 13:06 開頭兩行就寫了，麻煩再看一下? : → Ccsteeker : 最多只能說原原po能緩慢加個速，做功德，大概就這 08/07 13:08 : → Ccsteeker : 樣，人家就文章內容來看，真的沒什麼問題啊，反而 08/07 13:08 : → Ccsteeker : 多數人都能像原原po開定速90，不能變換車道的雪隧 08/07 13:08 : → Ccsteeker : 說不定末端速度還能到40-50。 08/07 13:08 : → Ccsteeker : 不能變換車道的道路，塞車問題不是「最高速」設定 08/07 13:10 : → Ccsteeker : 而已，更多的是「不能穩定」開車的人。 08/07 13:10 : → Ccsteeker : https://youtu.be/iHzzSao6ypE 08/07 13:11 為了排除停等紅綠燈會有人發呆的狀況 影片中有提到保持高運輸功能的最佳解法就是高速公路 但是以華國的駕駛風氣，光是高速公路上沒有紅綠燈就是極大的恩惠 平面道路塞車原因跟高速公路不盡相同 影片中針對平面道路的部分不予討論 裡面有提到高速公路會壅塞，是下交流道時排隊到高速公路主線上 這才是高速公路塞車的開始 不知道您有沒有注意到影片中 只要是高速公路、兩線道以上的圖說 內線的速度都比中外線還快 解說者根本不會把內線速度比中外線還慢這種鬼東西放進去 而且對他們來講這根本是基本常識 您有沒有注意到他畫到塞車狀況的時候，內線也是空的 這整部影片不會讓你看到內線龜 永遠保持"超車道"的功能 高速公路運輸效率變低最大的變數就是車流交織 在華國，總是有一群人覺得已經最高速限了，走在內線完全沒有問題 所以要超車是你家的事，請自己切換車道 但是在外國，保持超車道功能，可以很有效地解決這個問題 另一個造成車流交織的點，就是不當切換車道 但是這種駕駛不管在哪個國家都會出現 : → Ccsteeker : 不能變換車道的塞車主因，不是「最高速」的設定， 08/07 13:14 : → Ccsteeker : 更多因素是「不能穩定」開車的人太多，如果你說雪 08/07 13:14 : → Ccsteeker : 隧可以變換車道，你說提最高速到120，那可能還有幫 08/07 13:14 我可是提議全線降到70喔... 配合修法後，剛好110以上就是危險駕駛了 完美！ : → Ccsteeker : 助，不過再高下去，車流不均勻，反而可能引發追撞 08/07 13:15 : → Ccsteeker : ，事故提高。 08/07 13:15 : → Ccsteeker : 不能變換車道的環境，就是要一個大家都能配合的車 08/07 13:15 : → Ccsteeker : 速，不是一昧提高就有用。 08/07 13:15 : → Ccsteeker : 大家都能配合是怎樣情況呢？ 08/07 13:18 : → Ccsteeker : 看看旁邊的70歲阿公在開車，看看旁邊的三寶阿姨大 08/07 13:18 : → Ccsteeker : 嬸在縮頭開車，看看旁邊的進口車，抱歉看不到他在 08/07 13:18 : → Ccsteeker : 幹嘛，隔熱紙太黑了，看看旁邊的國產車，摸手機， 08/07 13:18 : → Ccsteeker : 講電話，挖鼻屎，上坡囉，啊幹忘記加油門，車距變 08/07 13:18 : → Ccsteeker : 短囉，前方減速嚕，啊幹沒注意，來個急煞吧。 08/07 13:18 為什麼要發駕照給這類不適任駕駛呢? : → Ccsteeker : 請問不能變換車道的情況下，最高速剩下多少意義？ 08/07 13:19 : → Ccsteeker : 我開車20年40萬公里，全台灣都跑，看太多了。 08/07 13:20 開車25年50萬公里的65歲阿伯看的肯定比你多 看的多不多是一回事，駕駛心態是另一回事 : → Ccsteeker : 所以能夠定速90，相比我剛剛說的「普遍情況」，已 08/07 13:21 : → Ccsteeker : 經算是優良駕駛，起碼他媽的還記得車上有定速可以 08/07 13:21 : → Ccsteeker : 用。 08/07 13:21 : → li04 : 這些國家為保持安全距離及變換車道讓車速減慢也會被 08/07 13:56 : → li04 : 警察攔下來的 08/07 13:56 : 噓 GohHiong : 不用在那邊酸 就不能超車哪來超車道? 你打一大篇結 08/07 13:57 : → GohHiong : 果前提就有問題了 再來自己腦補對方隧道外不會讓 你 08/07 13:57 : → GohHiong : 通篇就是在說超車道能不能最高速定速行駛而已 都月 08/07 13:57 : → GohHiong : 經到爛了 問題是隧道內就不是同樣狀況 08/07 13:57 : 推 AustinRivers: 確實 08/07 15:06 : 推 ga047768 : 沒影片還回這麼認真 08/07 15:12 : → attila125 : 若前面擋的是警車,敢作其他動作嗎? 08/07 15:18 開頭兩行就寫明了 在台灣，無解 隧道裡面就算前面一台破車開40 只能自認倒楣賭錯車道，直到出隧道 : 噓 edkoven : 又一個起手式說道路設計有問題然後90%在幹一般民眾 08/08 07:45 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 37.19.205.168 (日本) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1659957675.A.EAE.html